Qanday qilib aravachani qurishni o'ylab, siz ushbu engil SUVning tarixini haydash va yo'ltanlamas poyga uchun eslab qolishingiz kerak. Birinchi yuk mashinalari oddiy mashinalar, eskirgan va shaharda haydashga yaroqsiz. Rossiyada yukxalta dastlab "Jiguli", "moskvalik", "Zaporojtsev" dan tayyorlangan. Buggy bugungi kunda nafaqat yuqori qirg'oq qobiliyatiga ega poyga avtomobili, balki tashqi makon faoliyati uchun ham vositadir. Shu sababli, sevimli mashg'ulotlariga mo'ljallangan yuk mashinalari sport yuklariga qaraganda qulayroqdir.
Bu zarur
Reyestrdan chiqarilgan eski mashina, "Modelist-Konstruktor" jurnalidan chizmalar, asboblar, ehtiyot qismlar
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi narsa, buggy uchun "donor" haqida qaror qabul qilishdir. Eng yaxshi variantlar - har qanday modeldagi SZD motorli vagon va Zaporozhets. Shuningdek, Volkswagen qo'ng'izi paydo bo'lishi mumkin. Vagon uchun qaror qilib, o'zingizni chizmalar (Internetda taqdim etilgan juda ko'p sonli) vositalar bilan qurollantirishingiz va ishga kirishishingiz kerak. Har qanday holatda, qurilma orqa g'ildirakchali bo'lishi kerak. Va kelajakdagi aravachaning barqarorligi va barqarorligi sifatini optimallashtirish dizayner oldida turgan asosiy vazifadir.
2-qadam
Tasvirlardan tashqari, ko'rib chiqish maqolalari ham yuk mashinasini yaratishda yordam beradi. Hatto etarlicha yoshi ham bor. Masalan, Za Rulem jurnalidagi 1987 yilgi maqola (4-son) yoki 1985 yilgi Modelist-Konstruktor (12-son), 1986 va 1989 yillar. Bunday nashrlarda har xil turdagi yukxalta dizaynlari va dizaynlari batafsil va aniq tasvirlangan. Ushbu jurnallarning sahifalarida aravachani qurishda foydali bo'lishi mumkin bo'lgan batafsil chizmalar va amaliy maslahatlar berilgan. Shuningdek, "ZAZ avtomashinasini ta'mirlash" va boshqalar kabi kitoblar adabiyotdan juda foydali bo'ladi. Agar shassi agregatlari bitta avtomashinadan, vites qutisi esa ikkinchisidan bo'lsa, ikkala mashinani ta'mirlash haqida adabiyotlarni zaxiralash mantiqan to'g'ri keladi. Siz hatto turli xil mualliflarning kitoblarini sotib olishingiz mumkin. Odatda, bunday nashrlar bir-birini to'ldiradi.
3-qadam
Avtomobilni aravaga aylantirishda xavfsizlik choralariga alohida e'tibor qaratish lozim. Xususan, o'rindiqlar, ayniqsa Zaporozhets asos sifatida olinadigan bo'lsa, to'g'ri mustahkamlanishi kerak. Xavfsizlik kamarlarini har bir aniq haydovchi / yo'lovchi uchun moslashtirish kerak. To'g'ri o'rnatilgan kamar ostida xurmo siqish qiyin bo'lishi kerak. Aks holda, favqulodda vaziyatda (va aravachasi yana nimaga qurilgan?), Odam kamar ostidan shunchaki chiqib ketishi mumkin. Bundan tashqari, buggyni qurishda shishadan foydalanmaslik kerak. Ularni payvandlangan mash bilan almashtirish kerak, ammo to'r bilan emas.
