Yomg'ir ostida haydashda asosiy xavf bu g'ildirak tortish kuchining yomonlashuvidir. Eng xavfli - loy yoki ho'l tushgan barglar bilan qoplangan asfaltbeton yo'llar. Bunday sharoitda ushlash yanada kamayadi.
Akvaplaning nima
Nam yo'lda katta tezlikda harakatlanayotganda yo'lovchi avtoulovlar shinalar va yo'l o'rtasida xanjar hosil qiladi. Akvaplaning hodisasi paydo bo'ladi.
Nam yo'lda past tezlikda harakatlanayotganda g'ildiraklar suvni shinalar protektori naqshlarining oluklariga haydab chiqaradi va uni yo'lning pürüzlülüğü orqali siqib chiqaradi. Shinalar quruqroq yo'l yuzasiga tegib turadi.
Yuqori tezlikda va katta miqdordagi namlikda haydashda g'ildiraklar taglik yivlaridan namlikni siqib chiqarishga ulgurmaydi. Suv g'ildiraklar ostida qoladi va ular yo'l yuzasida suzadi. Akvaplaning belgisi to'satdan boshqarish qulayligi.
Akvaplaning past tezlikda ham sodir bo'lishi mumkin. Yuzaki protektor chuqurligi, shinalarning past bosimi va yo'lning tekisligi - bu g'ildiraklar haydash paytida suvni siqib chiqarishga ulgurmaydilar.
Akvaplanatsiyadan qanday qochish kerak
Siz faqat sekinlashuv bilan akvaplaning bilan kurashishingiz mumkin. Bunday holatda, dvigatelning tormozlanishidan foydalanish afzalroq, ya'ni gaz pedalidagi bosimni silliq ravishda kamaytiring. Xizmatli tormozlardan foydalanmaslik yaxshiroqdir, chunki suv ularning samaradorligini pasaytiradi.
Yomg'ir yog'ayotganida, yomon ko'rinishni bartaraf etish uchun iloji boricha ehtiyot bo'lish kerak. Avtomobilni yo'nalishi va tezligi keskin o'zgarmasdan boshqaring. Tezlik ko'rinishga va yo'l qoplamasining holatiga qarab tanlanadi.
