Agar mashinaning shinalari tekis bo'lsa, shinalar bosimini tekshiring. Muammoni o'z vaqtida aniqlay olmaslik tezda kauchukning aşınmasına va tortishish kuchining pasayishiga olib keladi. Siz bosimni oddiy qurilma - bosim o'lchagich yordamida o'lchashingiz mumkin. Biroq, mashina standart bosim o'lchash tizimi - maxsus sensorlar bilan jihozlangan bo'lsa, bu qulayroq. Ular haydovchilar paneliga signal yuborishadi, bu esa nosozlikni yo'q qiladi.
Bosim sezgichi - bu shinalardagi bosimni o'lchaydigan va bosim to'g'ri bo'lsa yoki og'ishlar mavjud bo'lsa, avtomobil egasiga xabar beradigan moslama.
Bunday sensor avtomobilga variant sifatida o'rnatiladi. Bir qator avtoulovlarda (ko'pincha ular premium sinfga tegishli) ushbu parametr asosiy konfiguratsiyaga kiritilgan. Elektron versiyadagi tizim TPMS qisqartmasi bilan ham belgilanishi mumkin. Ingliz tilida shinalar bosimini nazorat qilish tizimi iborasini anglatadi. Va rus tilida - TPMS (plastik bosimini nazorat qilish tizimi).
Avtoulovga o'rnatish uchun datchik to'plamining o'rtacha narxi 2 dan 10 ming rublgacha. Ushbu o'rnatish qiymati har bir g'ildirak uchun alohida.
Aytgancha, datchiklar bir qator Evropa va Osiyo mamlakatlaridagi va Amerika Qo'shma Shtatlaridagi barcha avtoulovlarga yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash uchun imkoniyat sifatida o'rnatiladi.
Qurilmaning texnik xususiyatlari
Sensor to'g'ridan-to'g'ri g'ildirak romiga, shinalar yuzasi ostiga o'rnatiladi.
Komponent qurilmalari:
- boshqaruv bloki;
- suyuq kristalli displey;
- ma'lumot olish uchun antenna;
- bosim darajasini boshqarish moslamasi.
Har bir uzatuvchi boshqaruv blokiga o'z signalini yuboradi.
U juda murakkab qurilmaga ega, u bir necha qismdan iborat:
- harorat termometri;
- havo bosimini o'lchaydigan asbob;
- o'lchov chastotasini boshqaradigan elektron birlik;
- qayta zaryadlanuvchi batareya;
- barcha bu qismlarni boshqaruv blokiga ulaydigan antenna.
Ishlash printsipi
O'lchov moslamasi zavod valfi o'rniga o'rnatilishi kerak. Faqat shu holatda u har daqiqada bosim to'g'risidagi ma'lumotlarni to'playdi.
G'ildirak ichidagi asl o'rnatilgan qismlarning akkumulyatorlari juda uzoq muddatli, ishlab chiqaruvchilar 8-10 yil davomida batareyalarni almashtirmasdan datchiklarni boshqarish imkoniyatini taqdim etishdi. Belgilangan muddat kelishi bilan sensor shunchaki yangisiga almashtiriladi. Shuning uchun faqat yangi ishlatilmaydigan, ishlatilmaydigan shinalardagi bosim sezgichlarini sotib olish tavsiya etiladi va ishlatilmayapti.
G'ildiraklardan ma'lumot oladigan antenna rolida siz markaziy avtomobil qulfining elementini sozlashingiz mumkin. Shu bilan birga, har bir g'ildirakdan pulslarni o'qish uchun alohida qabul qilgichni o'rnatish ham mumkin. Ushbu qabul qiluvchi g'ildirak kamarining ichiga o'rnatilgan. Oxirgi echim sizga har bir g'ildirakning holatini kuzatishga va barcha ko'rsatkichlarni avtomobil ichiga o'rnatilgan LCD displeyda namoyish etishga imkon beradi.
Boshqarish birligi parametrlarning normal ekanligini qanday tushunadi? Har bir qabul qilingan ko'rsatkich mini-kompyuter olingan ma'lumotlarni dasturlashtirilgan zavod parametrlari bilan taqqoslaydi. Shunday qilib, agar bosim tushib ketgan bo'lsa, boshqaruv bloki bu haqda ogohlantiruvchi chiroq signalini beradi, ba'zi qurilmalarda qo'shimcha ovozli signal beriladi.
Biroq, qurilma me'yordan chetga chiqish sodir bo'lgan ma'lum bir g'ildirakni ko'rsatmaydi. Shuning uchun haydovchining o'zi sinov qurilmasidan foydalanishi va to'rtta quloqning qaysi biri uchib ketganligini aniqlashi kerak bo'ladi. Bu shinalardagi bosimni o'lchash datchigining byudjet versiyasining ishlash printsipi.
Keyinchalik rivojlangan qurilmalarda boshqarish osonroq. To'rt antenna asboblar paneliga ma'lumot uzatadi, muammo egasini xabardor qiladi va buzilish manbasini ko'rsatib beradi - ma'lum bir plastik.
Bundan tashqari, foydalanuvchiga real vaqtda yangilanadigan ma'lum bir g'ildirakdagi nasos ko'rsatkichlari haqida ma'lumot ko'rsatiladi.
Sensor turlari
1. Oddiy va ibtidoiy - o'rnatilgan. Bu rangli mayoq bilan jihozlangan kichik shlyapalar. Shinalar shamollatish valfi o'rniga ular tashqi tomondan vidalanadi. Agar g'ildirak ichidagi bosim ikki atmosferaga tushsa yoki undan kam bo'lsa, u holda mayoqning rangi sariq rangga ega bo'ladi. Agar u bitta atmosferaga tushsa, u qizil rangga aylanadi. Yashil ko'rsatkichga qaytish, agar bosim ko'rsatkichi ikki yoki undan ortiq atmosferaga ko'tarilsa, ya'ni normal holatga qaytishi mumkin.
Nega bu sensor yaxshi?
- byudjet narxi;
- o'rnatish qulayligi;
- antennani o'rnatishni talab qilmaydi;
- boshqaruv bloki to'plamiga muhtoj emas, shuning uchun hech qanday sozlash talab qilinmaydi.
Uning kamchiliklari nimada? Kam ma'lumotli tarkib. Sensor qanday signal berayotganini tushunish uchun siz mashinani to'xtab, mashinadan chiqib, g'ildiraklarni ingl. Haydash paytida ushbu byudjet sensori ishlamaydi. Biroq, mashina dam olayotganda, egilib, qopqoqning rangiga qarash har safar bosim o'lchagichni g'ildiraklarga burab, burab qo'yishdan ancha osonroq.
2. Radio datchiklari. Ular yanada ilg'or va shuning uchun qulay ko'rinish deb hisoblanadi. Jantlarga joylashtirilgan, qisqichlar bilan bog'langan yoki zavod shinalari valfini almashtirgan. Bundan tashqari, avtomobilda antenna, boshqaruv moslamasi va displeyni o'z ichiga olgan elektron elementlar bloki o'rnatilgan. Variant juda ishonchli, muammosiz va xavfsizlikni kafolatlaydi. Axir u 120 km / soat tezlikda ham ko'rsatkichlarni o'lchaydi, ma'lumotlarning aniqligi 0,01 atmosferaga qadar. G'ildirak buzilib ketayotganini tushunish uchun sizning boshingizdagi me'yorni saqlash shart emas - zavod ko'rsatkichlari. Tizim o'zi hamma narsani eslab qoladi va muammo haqida ogohlantiradi.
Bundan tashqari, to'liq tezlikda g'ildirak teshilganligini har doim ham tushunish mumkin emas (ayniqsa orqa g'ildirak shikastlanganda). Bunday holda, radio sensori eng yaxshi qutqaruvchiga aylanadi.
Tekshirish birligi tizimi signalni qabul qilish ish holatiga faqat ateşleme yoqilgan bo'lsa kiradi. Boshqa hollarda, uyqu rejimiga o'tish sodir bo'ladi, bu esa sensorlarning mini-batareyalarining ishlash muddatini uzaytiradi. Boshqaruv bloki odatdagi batareyalardan ishlaydi, ularni tugashi bilanoq almashtirish oson.
3. Bluetooth yordamida signal almashadigan zamonaviy TPMS qurilmalari mavjud. Ularning afzalligi nimada? Qo'shimcha qo'shimcha qurilmalar talab qilinmaydi. Va avtobuslardagi antennalardan Bluetooth orqali olingan ma'lumotlar egasining smartfonidagi maxsus dasturga uzatiladi. Ushbu turdagi boshqaruv sizga nafaqat bitta transport vositasini, balki shu kabi sensorlar bilan jihozlangan boshqa transport vositalarini ham kuzatib borish imkonini beradi.
Ikkinchi va uchinchi tizimlarning afzalliklari o'lchovning yuqori aniqligi. Asosiy kamchilik - bu juda yuqori narx, u 10 ming rubldan va undan ko'proqdan boshlanadi.
4. O'rnatilgan tizimlar. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari yangi texnologiyalarni joriy qilmoqdalar va uzoq vaqt davomida valf yaqinidagi shinalar ichiga datchiklarni qanday o'rnatishni o'rganishdi. Bu fabrika to'plami va bu juda qulay. Uning ishlash printsipi ularning 2-bandi qurilmalari bilan bir xil.
Agar siz TPMS tizimini avtoulov xizmatiga o'rnatgan bo'lsangiz, unda muvozanatni amalga oshirish kerak, chunki sensor katta vaznga ega va g'ildiraklarning muvozanatiga olib keladi. Ichki qurilmalarning afzalliklari shundaki, ular har qanday tashqi ta'sirlardan yaxshi himoyalangan. Ular qor, namlik, axloqsizlik yoki bezorilarning buzilishidan qo'rqmaydi. Zamonaviy elektron qurilmalar nafaqat bosimni, balki shinalar ichidagi havo haroratini ham o'lchaydilar, shuningdek, avtoulovni tezlashtirish imkoniyatlari haqida xabar berishdi.
Kamchilik olinmaydigan batareyalardadir, ular eskirgan taqdirda faqat sensor bilan birga o'zgaradi. Yana bir kamchilik shundaki, agar g'ildirakni shoshilinch ravishda ta'mirlash zarurati bo'lsa, ko'pikli plomba vositasidan foydalanish taqiqlanadi, chunki u qurilmani o'chiradi. Kauchukni mavsumiy almashtirish ham sensorlarning sinishini keltirib chiqarishi mumkin, shuning uchun shinalar o'rnatilganda ustalarning professional aniqligi talab etiladi.
G'ildirak bosimini nazorat qilish moslamalarini joriy etish va ulardan foydalanish modaga hurmat emas, balki hayotiy zaruratdir. Bu g'ildirak teshilishida baxtsiz hodisalardan sug'urta qilish, haydash xavfsizligi, shinalar umrini uzaytirish va yoqilg'ini tejash.
