Avtomobilni boshqarishda haydovchi oddiygina barcha parametrlarni boshqarishi shart. Va bu nafaqat harakat tezligiga tegishli. Batareyaning zaryadlanganligini, dvigatelda etarlicha yog 'bosimi mavjudligini, sovutish tizimidagi suyuqlikning harorati yuqori ekanligini bilish juda muhimdir. Va bakdagi benzin miqdori haqida gapirishning hojati yo'q, chunki bu asosiy parametrlardan biridir.
Yoqilg'i darajasidagi sensorlar yong'in xavfsizligi talablariga javob berishi kerak. Ular portlovchi muhitda ishlaydi, shuning uchun eng kichik uchqun yong'inga olib kelishi mumkin. Avtoulovlarda suzuvchi yonilg'i sathidan foydalanadigan datchiklar keng qo'llaniladi. Ularni ishlab chiqarish va ishlatish oson, nisbatan arzon va o'lchov xatosi nisbatan kichik.
Suzuvchi darajadagi datchiklar
Suzuvchi yonilg'i sathidagi sensorlarning ikkita asosiy dizayni mavjud:
- qo'l turi;
- quvur turi.
Va ularning ishlash tamoyili bir xil. Birinchi darajadagi datchiklar zanjirdagi yoqilg'i miqdori ko'rsatkichi bilan elektronga ulangan qarshilikni ishlatadi. Rezistor - bu nikromli sim bilan o'ralgan plastinka. Qo'lda bir uchida suzuvchi, ikkinchisida slayder mavjud, uning chiqishi darajadagi indikator sxemasiga ulangan.
Tankdagi yonilg'i darajasi indikatori voltmetr yoki ampermetrdir. Qaysi parametr kuzatilayotganiga bog'liq. Xuddi shu ish sxemasi quvur darajasidagi datchiklar uchun bir xil. Tuzilishning asosi silindrsimon quvur bo'lib, uning ichida suzuvchi joylashgan. U trubaning ichki qismidagi sim o'ralgan burilishlarni yopadi. Bunday datchiklarning aniqligi juda yuqori, chunki tekis bo'lmagan sirtda harakatlanayotganda suzuvchi tebranishlar deyarli yo'q.
Ba'zi dizaynlarda ba'zan qamish kalitlari ishlatiladi. Suzuvchi trubaning atrofida joylashgan va uning qamish kalitlariga ta'sir qiluvchi magnit tasmasi bor. Qamish kalitlari kolba tanasida joylashgan. Reed kalitlari qancha ko'p bo'lsa, ushbu darajadagi datchikning aniqligi shunchalik yuqori bo'ladi. Ehtimol, shuning uchun datchiklar keng qo'llanilmagan. Ularning ishlab chiqarilishi juda qimmat.
Yoqilg'i darajasi sensori o'rnatilishi
Injektsion dvigatellari bo'lgan avtoulovlarda yonilg'i darajasi sensori yonilg'i pompasi bilan bitta birlikka birlashtiriladi. Bu mantiqan to'g'ri keladi, chunki u juda ko'p joyni tejaydi va har bir tugun uchun idishda alohida teshiklar qilishning hojati yo'q. Karbürator quvvat tizimiga ega bo'lgan avtoulovlarda daraja sensori tankdagi maxsus teshikka o'rnatiladi.
Injektsion dvigatelli avtomobil misolidan foydalanib, darajadagi datchikni o'rnatish jarayonini ko'rib chiqish yaxshidir. Axir karbüratorlar avtomobillarni ishlab chiqarishda ishlatilmaydi, chunki ular uzoq vaqtdan beri eskirgan. Ko'pgina avtoulovlarda tank orqa o'rindiq ostida joylashgan. Shuning uchun, o'rindiqning pastki qismi ko'tarilishi kerak. Taxminan markazda taxta bilan qoplangan tomosha oynasi mavjud.
Ko'zoynak oynasidan qopqoqni olib tashlasak, idishni yuqori qismi va yonilg'i pompasi darajali o'lchov bilan aniqlanadi. Butun yig'ilishni olib tashlang va darajadagi sensorni nasosdan uzing. Yangisini o'rniga qo'ying, shunchaki unga boradigan barcha simlarning to'g'ri ulanganligiga ishonch hosil qiling. Faqatgina butun qurilmani yig'ish va kontaktni yoqib, sensorning ishlashini boshqarish uchun qoladi. Sensorni bir xil modelga almashtirishda kalibrlash talab qilinmaydi.
