Boshlang'ichning deyarli har qanday nosozligi bo'lsa, uni olib tashlash kerak, chunki u dvigatel ostida joylashgan va kirish imkoniyati cheklangan. Bundan tashqari, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun starterni qismlarga ajratish kerak va uni dvigateldan olib tashlamasdan mumkin emas.
"Klassik" da boshlang'ichni olib tashlash, uning noqulay joylashuvi tufayli ma'lum qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Rasmga tushirishning eng oson usuli - bu "pastki qism orqali", ko'tarish yoki ko'rish teshigida, chunki mahkamlash vintlarini burab, boshlang'ichni pastki qismdan olib tashlash qulayroq.
Tayyorgarlik ishlari
Boshlang'ichni olib tashlash uchun sizga 13 ta kalit, akkumulyator terminallarini echish uchun 10 yoki 12 kalit, 13 ta rozetka, uzun T shaklidagi tutqichli rozetka kaliti va kardan kerak.
Avtomobil tekshiruv chuquriga yoki ko'taruvchiga o'rnatiladi. Tekshirish chuqurida ishlayotganda avtoulovni to'xtash tormoziga bosish kerak va g'ildiraklar g'ildiraklarini orqa g'ildiraklar ostiga qo'yish kerak.
Keyinchalik, terminallarni ajratib, batareyani mashinadan olib tashlashingiz kerak. Starterga qulayroq kirish uchun havo filtri korpusi ham karbüratordan chiqariladi. Karbüratorning havo kanallari toza, tuklarsiz mato bilan qoplanishi kerak.
Boshlang'ichni olib tashlash
13 kaliti yordamida uchta nonni echib oling va avval issiq havo trubkasini chiqarib oling, so'ngra pastki murvatni 10 rozetkali kalit bilan burab, dvigatel bo'linmasining pastki qismida joylashgan starterning qalqonini to'g'ridan-to'g'ri starterdan chiqarib oling. VAZ - 2107 rusumli injektorli dvigatelli avtomashinalarda loydan himoya qo'shimcha ravishda olib tashlanadi.
Keyinchalik, avtomobilning pastki qismidan uzun tutqichli va universal biriktirma kaliti bo'lgan 13-gachasi soket boshi bilan starterni mahkamlash mahkamlagichiga o'rnatgan 3 ta murvatni burab qo'ying. Injektsion dvigatelda yuqori murvat qo'shimcha ravishda qabul qilish yoqilg'isi trubkasini mustahkamlaydi, o'rta murvat esa kislorod sensori simlarini ulash moslamasini ushlaydi. Boshlang'ichni o'rindiqdan oldinga torting.
Karbüratörlü dvigatelda, havo filtri korpusini iliq havo qabul qilish trubkasi bilan birga olib tashlash kerak, va in'ektsion dvigatelda - kirish trubkasini ushlab turadigan ikkita uzatma belgisi.
Keyin, boshlang'ich elektromagnit o'rni ustidagi 13 tugmachasini ishlatib, batareyadan chiqadigan musbat quvvat simining uchini oching. Shuningdek, o'rni tortadigan nazorat simining uchini echib oling.
Endi siz starterni dvigatel bo'linmasining pastki qismiga yoki tepaga tushirib olib tashlashingiz mumkin, bu yanada muammoli, chunki "Shimlar" - dvigatelning egzoz kollektorining quvurlari qattiq aralashadi.
Ta'mirlash yoki almashtirishdan so'ng starterni o'rnatayotganda, odatda, eng past boshlang'ich murvat joyiga o'rnatilmaydi. Qolgan ikkita murvatni an'anaviy ochiladigan kalit 13 bilan burab, keyinchalik jihozni "tepadan", chuqursiz yoki ko'tarmasdan olib tashlashga imkon beradi.
