Dvigatelni kapital ta'mirdan o'tkazgandan so'ng, unga barcha qo'shimchalar, shu jumladan boshlang'ich o'rnatiladi, uni o'rnatishdan oldin uning ishlashini tekshirish tavsiya etiladi. Ta'mirlangan dvigatelning krank mili burilishidan oldin ta'mirlash ancha qiyin. Ehtimol, boshlang'ich dvigatelni ishga tushirish uchun berilgan vazifani bajara olmasligi mumkin.
Bu zarur
- - temirchi o'rinbosari,
- - akkumulyator batareyasi,
- - har birida 2 m bo'lgan ikkita elektr kabel, uchlari terminallari bilan.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi bosqichda boshlang'ich o'zi tekshiriladi, u mahkamlagichga mahkam bog'langan. Ish dastgohi metalldan yasalgan va batareyaning manfiy terminalidan keladigan simi unga har qanday qulay joyda ulangan bo'lishi sharti bilan.
2-qadam
Keyin voltaj akkumulyator batareyasining "+" terminalidan elektromagnit o'rni orqa qopqog'ida joylashgan erkin starter terminaliga qo'llaniladi. Keyinchalik, simning kichik bir qismi yordamida retraktor rölesinin ulanish terminali batareyaning "plyus" ga ulangan quvvat simiga ulanadi. Ushbu nuqtada, orqaga tortish mexanizmi ishga tushirilishi kerak, bu esa boshlang'ich pinionini ish holatiga o'tkazadi. Shu bilan birga, retraktor rölesinin solenoidi rotor aylana boshlagan starterni yoqish uchun kontaktlarni yopadi.
3-qadam
Shuni ta'kidlash kerakki, starter chaqmoq tezligida yoqiladi. Va "bendiksni" volan bilan bog'laydigan holatga keltirish mexanizmining ishlashiga rioya qilish uchun yuqoridagi harakatlarni bir necha marta takrorlash kerak, bu vaqtda qo'zg'aysan mexanizmining harakati va starter yoqilgan bo'lsa, nazorat qilinadi. Va u faqat "bendiks" to'liq kengaytirilganidan keyin yoqilishi kerak.
4-qadam
Agar boshlang'ich rotori pinion tishli qutisi ish holatining so'nggi nuqtasiga yetguncha yoki umuman yoqilmagan paytdan oldin aylana boshlasa, u holda starter yangilanadi.
