Ko'plab mototsiklchilar mototsiklning axloqsizlik yo'lida poyga paytida vitesni osongina va osongina siljitish qobiliyatiga qoyil qolishadi. Ikki g'ildirakli transport vositalarini boshqarishning beg'ubor texnikasi tajribasiz havaskorlarni uni egallashga qarshi turolmaydi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Haydash paytida mototsiklni siljitishni almashtirishda yuqori tezlikda va jimgina siljish texnikasi yangi boshlanuvchilar uchun osonroq o'zlashtiriladi. Tez o'tishning usuli shundan iboratki, mo''tadil uslubda harakatlanayotganda, haddan tashqari haydovchiga o'tishdan oldin, qo'l yarim oyoq bilan oyoq ostidan yuqoriga bostirilgan va faqat dvigatelning tezligini bir oz sekinlashtirishi kerak. debriyaj qo'lini qo'lingiz bilan bosing, chunki kerakli bosqich darhol Checkpoint-ga etib boradi.
2-qadam
Mototsiklda jadal tezlashganda vitesni samarali almashtirish texnikasiga kelsak, karbüratördeki gaz to'liq ko'tarilganda, ko'tarish debriyaj qo'lini bosmasdan amalga oshiriladi. Dvigatel krank mili aylanishining maksimal sonini oshiradigan paytda qo'lni oyoq bilan pastga bosish kifoya. Keyingi rejimni jim va silliq ravishda yoqish kafolatlanadi.
3-qadam
Haydash paytida past vitesni jalb qilish texnikasini o'zlashtirish qiyinroq. Qiyinchilik shuni anglatadiki, pasayish bosqichiga jimgina o'tish uchun vosita tezligini vites qutisi viteslari bilan muvozanatlash kerak va kerakli vitesni ishlatish tezligi to'g'ridan-to'g'ri momentni tenglashtirishga sarf qilingan vaqtga bog'liq ikkala birlik.
Pastga siljishga yuqori tezlikda o'tish xalq orasida "qayta gaz bilan siljish" deb nomlangan usul yordamida amalga oshiriladi.
4-qadam
Ushbu usulning asosiy nuqtasi quyidagicha: mototsiklni haydash paytida debriyaj o'chiriladi va pastki vitesni kiritish bilan bir vaqtda dvigatelning tezligi keskin oshadi, shundan keyin debriyaj tarmog'i bo'shatiladi. Shu kabi harakatlar mototsiklchi tomonidan bir soniyada amalga oshiriladi. Agar uzatmalar qutisi ulangan bo'lsa, dvigatelning krank mili momenti yetarli bo'lmasa, mototsikl yon tomonga siljishi mumkin, bu esa haydovchi va yo'lovchining tushib ketishiga olib kelishi mumkin. Bunday hodisa ko'pincha kuchli to'rt zarbli dvigatel bilan jihozlangan ikki g'ildirakli transport vositasini boshqarish bo'yicha mashg'ulotlar paytida kuzatiladi.
