ZIL 130 avtomashinasi o'zining mavjudligi tarixi uchun eng yaxshi tomondan o'zini namoyon qildi. Bu oddiy, yaxshi dinamik xususiyatlarga ega, ammo yoqilg'i xarajatlari avtomobillarni ta'mirlashga sarflangan mablag'larning katta qismini tashkil qiladi. Ammo yonilg'i sarfini kamaytirish mumkin, ammo bu avtomobil to'liq texnik jihatdan sog'lom bo'lishi sharti bilan.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avval havo filtrini tekshiring. Uni olib tashlang, derazaga qarang. Agar filtr umuman nur o'tkazmasa, uni almashtirish kerak. Tiqilib qolgan filtr yaroqsiz, u dvigatelga tushadigan havo oqimini cheklaydi, shu sababli yoqilg'i ko'proq yoqiladi.
2-qadam
Sintetik va yarim sintetik asosida motor moyini engilroq bilan almashtiring. Oddiy yopishqoqlik moylari bilan taqqoslaganda, bu moy yoqilg'i sarfini 6 foizga kamaytiradi. Shinalar bosimini o'lchab ko'ring, chunki pompalanmagan rampalar siljish qarshiligini oshiradi, bu esa yoqilg'ini juda ko'p isrof qiladi. Bosimni faqat sovuq shinalarga o'lchab ko'ring. Agar u me'yordan 0,3 bar yuqori bo'lsa, bu ko'proq tejashga yordam beradi.
3-qadam
Juda qattiq tormozlanishdan saqlaning. Bu mashina tarkibiy qismlariga yukni oshiradi, bu esa yonilg'i sarfini oshiradi. O'z vaqtida sekinlashishi uchun transport holatiga katta e'tibor bering. Keraksiz to'satdan boshlanganda yoqilg'i isrof bo'ladi, chunki tsilindrga juda katta miqdordagi yoqilg'i quyiladi. Yumshoq haydab chiqing. Haddan tashqari tezlikni past tezlikda ishlatmang. Shuningdek, bu sizning jamg'armangizni sezilarli darajada oshiradi.
4-qadam
Yoqilgan konditsioner yoqilg'ining 5 dan 20 foizigacha sarflaydi. Iloji boricha derazalarni ochish yaxshiroqdir. Garchi bu sizni tashqaridagi changdan qutqara olmasa va kabinada konditsioner ishlagandan ko'ra issiqroq bo'ladi, ammo juda muhim daqiqada siz yonilg'i quyish bilan shug'ullanishingiz mumkin bo'ladi.
5-qadam
Avtomobilingizning sog'lig'ini kuzatib boring. Ateşleme tizimidagi nosozliklar, iflos shamlar, simlarning yomon ulanishi - bu benzinning 30-40% yo'qotishidir. Agar siz o'zingiz texnologiyani yaxshi bilmasangiz, mutaxassislarga murojaat qiling. Axir, katta "to'yinganlik" ga qarshi kurash faqat xizmatga yaroqli va yaxshi yog'langan mashinada mumkin. Haydash paytida ular haydash paytida baraban va disklarga tormoz pabchkalarining ishqalanuvchi astarlarini qirib tashlamasliklari kerak. Yugurish mexanizmining yotoqlari osongina aylanishi kerak, elektr ta'minoti va ateşleme tizimlari disk raskadrovka qilinishi kerak va vosita tsilindrlarida siqilish normal bo'lishi kerak.
