Dvigatelning ishlashi avtomobilning ateşleme tizimini sozlash aniqligiga bog'liq. Uning kuchi, tejamkorligi va gazga javob. Har qanday tezlikda to'xtovsiz dvigatelning silliq guvillashi avtoulovchining qulog'iga yoqadi. Dvigatelning barqarorligiga bosqichma-bosqich ateşleme sozlamalarini amalga oshirish orqali erishiladi: to'sar kontaktlaridagi bo'shliqni o'rnatish, ateşleme vaqtini sozlash, sinov harakati paytida sozlamalarni sozlash.
Bu zarur
- - tornavida,
- - bo'shliqlarni o'lchash uchun prob,
- - 13 mm kalit.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Biz "klassik" VAZ rusumidagi avtomobillar misolida foydalanib, ateşlemeyi sozlashning barcha uch bosqichlarini o'rganishni taklif qilamiz.
2-qadam
Birinchi bosqichda to'sar kontaklari orasidagi bo'shliq o'rnatiladi. Dastlabki tayyorgarlik jarayonida "distribyutor" ning qopqog'i olinadi va aloqa yuzalari tozalanadi. Shundan so'ng, ular o'zlarining alohida qismlari bilan emas, balki butun samolyot bilan sodir bo'lishi kerak bo'lgan aloqa uchun tekshiriladi. Aks holda, kontaktlar yaxshilab egilgan yoki ularning tekisligi fayl tomonidan buzilgan.
3-qadam
Keyinchalik, krank milini burab, kontaktlarni iloji boricha ochish vaqtida to'xtash kerak. Shundan so'ng, ular o'rtasida zond yordamida 0,35-0,45 mm ga teng bo'shliq o'rnatiladi, zond esa ozgina kuch sarf qilmasdan kontaktlar o'rtasida harakatlanishi kerak.
4-qadam
Keyinchalik, biz krank milini yana uning kasnagiga qo'llaniladigan "ateşleme momenti" belgisiga buramiz ("o'lik markaz" - TDC bilan aralashmaslik kerak). Distribyutorning terminaliga boshqaruv lampasi yoki voltmetr ulanadi, unga ateşleme bobininin simi ulanadi. Shundan so'ng, 13 mm kaliti interrupt-distribyutorni silindr blokiga o'rnatadigan nonni yo'qotadi.
5-qadam
Ateşleme bilan, distributor korpusini soat sohasi farqli ravishda bir oz burang. Va nazorat chiroqchasi o'chib ketgandan so'ng, biz tanani teskari tomonga buramiz va u yonib turgan paytda to'xtab qolamiz. Natijada, mos keladigan dvigatel tsilindrining sham kontaklariga uchqun tushirish momenti o'rnatiladi. Ateşleme momentini o'rnatganingizdan so'ng, distribyutorga o'rnatish somunu sıkılır.
6-qadam
Boshqarish nuri yoki voltmetrni o'chirib, olovni sozlashning uchinchi bosqichiga o'ting.
7-qadam
Olovni sozlash bilan bog'liq bo'lgan yakuniy bosqichni yakunlash uchun siz yo'lga chiqishingiz kerak. Yassi maydonda to'g'ridan-to'g'ri uzatmada 40 km / soat tezlikda harakatlanib, gaz pedalini keskin bosib, mashina 60 km / soatgacha etib borguncha uni shu holatda ushlab turing. Butun tezlashuv jarayoni dvigatelning portlashi bilan urilishi kerak (xalq orasida "barmoqlarning taqillashi" deb nomlanadi).
8-qadam
Agar dvigatelning portlashi belgilangan tezlikda to'xtab qolsa va qo'shimcha tezlashish belgilangan taqillatish bilan birga kelmasa, demak, bu to'g'ri sozlangan otashni bildiradi. Har qanday og'ish ateşleme vaqtini o'zgartirishni talab qiladi. Oktan tuzatuvchisi yordamida 60 km / soat tezlik bilan dvigatelning portlash effektlarini tugatishga erishish kerak.
