Avtomobil sotib olayotganda har bir avtoulovchi har doim ishlab chiqarilgan yili, yurgan masofasi va, albatta, narxini belgilaydi. Boshlang'ich hisob-kitoblarga ko'ra, o'rtacha bir avtomobil yiliga 30 ming km yurishi aniq bo'ladi. Agar biz besh yillik davrni hisobga olsak, unda 100 yoki 150 ming km masofani bosib o'tishimiz mumkin.
Biroq, tez-tez yurish masofasi belgilangan qiymatdan bir necha baravar kam bo'lgan avtomobillar mavjud. Egalari bu mo''jizani avtomobil deyarli ishlatilmagani va garajda bo'lganligi bilan izohlashadi. Sotuvchining bunday bemalol va'dalari uning yolg'on gapirayotganini o'ylaydi. Kilometr qanday buriladi? Darhaqiqat, ko'plab usullar mavjud.
1. Odometr mexanik turdagi bo'lsa, tezlik o'lchagichida joylashgan kichik simni olib tashlang va keyin uni teskari tomonga burang, masalan, burg'ulash yoki tornavida yordamida. Muayyan vaqtdan keyin mashina bir necha ming kilometrni yo'qotadi.
2. Ko'pincha mohir ishbilarmonlar boshqaruv panelini qismlarga ajratadilar va o'qishni qo'l bilan burishadi. Agar odometr avtomatik bo'lsa, unda siz kompyuterga ulanishingiz kerak, keyin panelni qismlarga ajratishingiz kerak. Kamdan kam hollarda ular tizimni qayta lehimlashga murojaat qilishadi.
Xo'sh, nima uchun yugurish burishmoqda? Darhaqiqat, ba'zida nafaqat pasayish, balki ko'rsatkichni oshirish ham yaramaydi. Yurish masofasi 100 ming km ga etgan avtomobil MOTdan o'tishi kerak. Buning uchun sizga katta miqdorda pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun ular MOT-ning o'tishini shu qadar oddiy tarzda tasdiqlash uchun burishgan. Bu iste'molchilar uchun imtiyozlarni namoyish etishning bir turi, chunki kelajak egasi qo'shimcha pul sarflamaydi.
Soxta foydalanishni qanday aniqlash mumkin? Odometrning mexanik moslamasi raqamli barabanlar ko'rinadigan kadr shaklida qilingan. Agar bu qiymatlar egri bo'lsa, demak, ma'lum manipulyatsiyalar amalga oshirilgan. Kabelni diqqat bilan ko'rib chiqishga arziydi. Agar siz yong'oqni tog'da echib olish izlarini ko'rsangiz, ehtimol shubhalar oqlanadi. Xato qilmaslik uchun, iloji bo'lsa, tekshirish tajribali odamga ishonib topshirilgan. Elektron odometr o'rnatilganda, ustaxona mutaxassislari eng aniq javobni berishadi. Agar sotuvchining halolligiga shubha tug'ilsa, xizmatga tashrif buyurishingiz va tashxis qo'yishingizni so'rashingiz kerak.
Bundan tashqari, yugurishning burilishini aniq ko'rsatadigan ko'plab belgilar mavjud. Eskirgan tormoz disklari, eskirgan rul, pedallar (astarlar) ning eskirishi sizni ogohlantirishi kerak. Avtomobilning ichki qismi ko'p narsalarni aytib berishi mumkin. Odatda ko'p narsani ko'rgan mashinalarda egiluvchan haydovchi o'rindig'i mavjud. Avtoulovning yoshi eski ichki qoplamalar, eskirgan tugmalar va yozuvlar bilan berilgan.
Ba'zan bu vosita bo'linmasini tekshirishga yordam beradi, bu erda siz ta'mirdan keyin ustaxona mutaxassislari tomonidan qoldirilgan stikerlarni ko'rishingiz mumkin. Siz oynani, uning ishlab chiqarilgan sanasini diqqat bilan tekshirishingiz kerak, bu stakanning qolgan qismiga qo'llaniladigan belgiga to'g'ri kelishi kerak. Avtomobil 100 ming km dan oshiqroq masofani bosib o'tgach, old oynada silagichlardan chizish qoladi. Agar stakan aks etsa, ehtimol u vaqt izlarini olib tashlash uchun silliqlangan.
Kilometrni tananing tashqi tomoniga qarab tekshirish mantiqsiz. Agar mashina taksida ishlatilgan bo'lsa, unda u 200 ming kmni ko'rsatishi mumkin, garchi tashqi ko'rinishi yangi bo'ladi. Mutaxassislar har qanday holatda mashinani diagnostika qilishni maslahat berishadi. Agar biror narsa sotiladigan mashinada shubha tug'dirsa, uni umuman sotib olmaslik yaxshiroqdir.
