Zamonaviy avtoulov - bu turli xil avtomatik qurilmalar bilan jihozlangan, bu sizga alohida komponentlar va yig'ilishlarning ishlashiga ta'sir ko'rsatadigan muhim parametrlarni sozlash imkonini beradigan murakkab moslama. Ushbu qurilmalar dvigatelga kiradigan havo aralashmasi miqdorini taxmin qilish uchun mo'ljallangan ommaviy havo oqimi sezgichlarini o'z ichiga oladi. Ular odatda harorat va atmosfera bosimi sezgichlari bilan birgalikda qo'llaniladi. Sensorlarni sinash uchun turli xil texnik va usullardan foydalaniladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Hech qanday yoriqlar yoki boshqa nuqsonlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun kanalni vizual tekshirish orqali havo oqimi sensori tekshirishni boshlang. Sensor o'rnatilgan havo kanali sezilarli darajada qochqinlarga ega bo'lmasligi kerak.
2-qadam
Avtomobilingizda qaysi turdagi havo oqimi datchiklari ishlatilishini aniqlang. Bu damperli, qizdirilgan plyonka yoki simli, shuningdek girdob tipidagi datchikli qurilma bo'lishi mumkin. Qurilmaning turiga qarab, uni tekshirish usulini tanlang.
3-qadam
Damper bilan jihozlangan datchikni sinab ko'rish uchun salbiy o'tkazgichni dvigatel korpusiga ulang. Havo oqimi sensori ulagichidagi topraklama, signal va quvvat pimlarini toping. Voltmetrning ijobiy simini sensorning signal terminaliga ulang.
4-qadam
Damperga kirishni osonlashtirish uchun havo kanali va havo tozalagichning qopqog'ini echib oling. Sensor qopqog'ini bir necha marta burang (u silliq, keskin holda aylanishi kerak).
5-qadam
Dvigatelni ishga tushirmasdan kontaktni yoqing. Voltmetrda qanday kuchlanish borligiga e'tibor bering. U 0,2V dan 0,3V gacha bo'lishi kerak. Endi datchik qopqog'ini ikki yoki uch marta oching va yoping. Ishlaydigan sensor bilan kuchlanish asta-sekin taxminan 4,5 V ga ko'tariladi.
6-qadam
Kanalni qayta o'rnating. Dvigatelni bo'sh tezlikda ishga tushiring. Kuchlanish 1,5V dan oshmasligi kerak. Inqiloblarning daqiqasiga 3000 gacha ko'tarilishi bilan kuchlanish 2,5 V ga ko'tarilishi kerak. Gazni to'liq yoping. Ishlaydigan sensori bilan kuchlanish 3,0 V dan yuqori bo'lishi kerak.
7-qadam
Sensorni issiq sim (plyonka) bilan sinash uchun kontaktni yoqing va kuchlanish taxminan 1,4-1,5 V ga teng ekanligiga ishonch hosil qiling. Dvigatelni ishga tushiring. Bo'sh holatda voltmetr taxminan 2.0V qiymatni ko'rsatishi kerak. Gaz kelebeği valfını bir necha marta tezda oching va yoping. Bunday holda, kuchlanish sezilarli darajada o'zgarmasligi kerak.
8-qadam
Vorteks sensorini sinashni uning signal aloqasini aniqlash orqali boshlang. Bo'sh rejimda signal chastotasi 33Hz dan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, inqiloblar soni oshgani sayin, chastota ham ko'payishi kerak. Endi tuproq pimidagi kuchlanishni aniqlang. Agar kuchlanish 0,2V dan yuqori bo'lmasa, sensorni xizmatga yaroqli deb hisoblash mumkin.
