Agar siz odatdagi xizmatga yaroqli "Niva" da g'ildirak qulfini birinchi marta yoqa olmasangiz, umidingizni yo'qotmang. Mexanizm tartibda. Faqat undan foydalanish ma'lum bilim va ko'nikmalarni talab qiladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Garchi qulfni jalb qilish va uzatishni amalga oshirish asosan bir xil jarayon bo'lsa-da, ularning mexanizmlari boshqacha. Mashina turganda qulfni o'rnatishga urinmang. Agar siz to'satdan muvaffaqiyat qozonsangiz, o'zingizni taqdirning sevgilisi deb hisoblang - siz shunchaki baxtlisiz. Qulflovchi debriyajdagi tish va oluklarning to'liq tasodifiyligi juda kam uchraydigan baxtsiz hodisa. Vitesga o'tishda siz debriyajdan foydalanasiz va engil bosim bilan aylanadigan mil tishi osongina statsionar yivga siljiydi. Va qulflash mexanizmida debriyaj va tishli jantli chiqish millari sun'iy yo'ldoshlar orqali qattiq bog'langan.
2-qadam
"Niva" da blokirovkalashni yoqish uchun dvigatelni ishga tushiring va isitib oling. Birinchi vitesni ulang va haydashni boshlang. Agar siz oddiy asfaltlangan yo'lda, to'g'ri chiziqda harakatlanayotgan bo'lsangiz, kommutatsiya ham bo'lmaydi. Old va orqa g'ildiraklar teng yo'l bo'ylab harakatlanadi, bu esa sun'iy yo'ldoshlarni burilishga majbur qilmaydi.
3-qadam
Harakatni davom ettirib, qulfni ochish dastagini bosib, rulni o'ngga va chapga burishni boshlang. Old va orqa g'ildiraklar har xil masofani bosib o'tishadi, sun'iy yo'ldoshlar aylana boshlaydi va chiqish mil esa debriyajga nisbatan aylanadi. Tish o'z yivini topadi va qulf ulanadi.
4-qadam
Qulfni o'chirish ham muayyan harakatlarni talab qiladi. Haqiqat shundaki, g'ildiraklar qulflangan holda harakatlanayotganda, debriyajdagi tishlar va tishli g'ildiraklar juda qattiq siqiladi. Bu barcha g'ildiraklarning asenkron, biroz asabiylashtiruvchi harakati tufayli sodir bo'ladi. Kuchlanishni yumshatish uchun rulni burang, teskari vitesni ulang. Bir oz sabr qiling va qalam ishlaydi.
