Haydovchilarni tayyorlash kurslarini tugatgandan va haydovchilik guvohnomasini olgandan so'ng, ko'pchilik tramvaylar haqida bir narsani eslashadi: ushbu transport vositasining har doim ham afzalligi bor. Biroq, bu holatdan uzoqdir va yo'l harakati qoidalarida buni tasdiqlovchi ko'plab fikrlar mavjud.
Kim mas'ul?
Birinchidan, turli xil transport vositalari yo'l harakati bilan shug'ullanadi. Amalda yuzaga kelmaydigan vaziyatlar mavjud, ammo shunga qaramay, ular qoidalar bilan tartibga solinadi. Shunday qilib, tramvay temir yo'l bo'ylab ketadigan poezdga va hatto temir yo'l vagoniga yo'l berishi kerak. Tramvaydan va mayoqlardan va sirenadan iborat maxsus transport vositalaridan kam. O'tish joyidagi piyodaning ham ustunligi bor. Bundan tashqari, garchi tramvaylar relslarda harakatlansa-da, ular yo'llar singari kesishishi mumkin. Shuning uchun chorrahada ikkita tramvayning o'tishini tartibga soluvchi qoidalar mavjud.
Yengil avtomobillar, yuk mashinalari va mototsikllarning haydovchilari uchun bu nuances qo'llanilmaydi. Ko'pchilik, qonunga bo'ysungan holda, har qanday holatda ham tramvaylarga berilishga odatlangan. Ushbu umumiy qabul qilingan fikrga zid bo'lgan yo'l harakati qoidalarining eng sodda so'zlari quyidagicha: agar tramvay ombordan chiqib ketsa, unda mashinalar bunga yo'l qo'ymasliklari kerak. Bu erda hamma narsa oddiy: depo tramvay uchun ikkilamchi yo'l bo'lib, deponi tark etadi, u qo'shni hududni tark etadi va barcha transport harakati ishtirokchilari uchun asosiy yo'l shunday nomlangan, chunki bu muhimroq.
Agar tramvay chorrahada bo'lsa
Vaziyat "asosiy yo'l" va "yo'l berish" yo'l belgilari bilan belgilangan standart chorrahalarda murakkabroq. Yo'l harakati transportida ishtirok etadigan transport vositalari uchun hamma narsa aniq: qizil ramkada uchburchak oldida to'xtab turgan haydovchilar yo'lda sariq olmos bilan harakatlanayotganlarni o'tkazib yuborishadi. Bunga yo'l harakati qoidalarining 13.9-bandi dalolat beradi. Ajablanarlisi shundaki, ushbu band tramvaylarga ham tegishli! U 2003 yilda bekor qilingan, shuning uchun haydovchilar tramvay yo'lda izsiz transport vositalaridan ustun bo'lishiga odatlangan. Ammo 2017 yil oktyabridan boshlab u yana kuchga kirdi.
Tramvayning svetoforda o'tishini belgilaydigan bir nuance bor. Agar chorrahada mashina yashil rangga o'tsa va tramvay uchun faqat asosiy qizil yoki sariq signalli qo'shimcha qismdagi yashil o'q yoqilsa, u holda tramvay boshqa yo'l foydalanuvchilariga yo'l berishi kerak. Bu 13.6-band bilan tartibga solinadi.
Albatta, bu nozikliklarning barchasini eslash qiyin. Ammo kundalik qoidaga doimo rioya qilish kerak: agar siz biron bir narsaga amin bo'lmasangiz, eng katta xavfsizlik shartlari asosida harakat qilganingiz ma'qul. Aytgancha, tramvay haydovchisi, shuningdek, tramvay har doim to'g'ri ekanligiga va ikkilamchi yo'l bilan yo'l qo'ymaydi, deb noto'g'ri ishonishi mumkin bo'lgan odam ekanligini unutmang. Ammo sizning huquqlaringizni yuklab olish yoki mashinangizga g'amxo'rlik qilish va eng muhimi, hayot har kimning shaxsiy ishidir.
