Dvigateldagi Sariqlarni Qanday Tekshirish Mumkin

Mundarija:

Dvigateldagi Sariqlarni Qanday Tekshirish Mumkin
Dvigateldagi Sariqlarni Qanday Tekshirish Mumkin

Video: Dvigateldagi Sariqlarni Qanday Tekshirish Mumkin

Video: Dvigateldagi Sariqlarni Qanday Tekshirish Mumkin
Video: ICHKI YONUV DVIGATELI QANDAY ISHLAYDI? Как работает двигатель внутреннего сгорания? 2024, Noyabr
Anonim

Avtomobilning ko'plab moslamalari va mexanizmlari elektr dvigatellari tomonidan boshqariladi. Barcha tizimlarning birgalikda ishlashi uchun vaqti-vaqti bilan profilaktika ishlari va tekshiruvlarni olib boradigan dvigatellarni ish holatida saqlash kerak. Bu qurilmalarning ishlashini buzadigan nosozliklarni o'z vaqtida aniqlash va yo'q qilishga imkon beradi. Elektr dvigatelidagi mumkin bo'lgan nosozliklardan biri bu o'rashdagi ochiq elektron.

Dvigateldagi sariqlarni qanday tekshirish mumkin
Dvigateldagi sariqlarni qanday tekshirish mumkin

Bu zarur

  • - tornavida;
  • - kaliti;
  • - ohmmetr;
  • - kalkulyator.

Ko'rsatmalar

1-qadam

Dvigatel va uning sariqlarini vizual tekshirishni amalga oshiring. Ko'pgina hollarda, uglerod qatlamlari yoki sarg'ishdagi buzilishlarning izlarini topish uchun qurilmani sinchkovlik bilan tekshirish kifoya. Agar uch fazali vosita faqat ikkita fazada ishlasa, bu kuchlanish qo'llaniladigan sariqlarning old qismida qorayish bilan ko'rsatiladi.

2-qadam

Yarador rotorli dvigatelni toymasin halqalar va cho'tka ushlagichlarining shikastlanishini tekshiring.

3-qadam

Ohmmetrni tayyorlang va ushbu moslama bilan izolyatsiya qarshiligini, shuningdek fazalar va dvigatel ramkasi orasidagi qarshilikni tekshiring. O'lchovlarni o'tkazishdan oldin o'tish moslamalarini motor terminallaridan olib tashlang. Terminal blokini korpusga yoping va uchlarini ushlab turgan murvatlar orasidagi qarshilikni o'lchang. Agar parametrlar texnik hujjatlarda ko'rsatilganidan farq qilsa, dvigatelning o'rashlari noto'g'ri.

4-qadam

Standart voltajli yoki undan past bo'lgan motorlarni 500V gacha bo'lgan kuchlanish uchun mo'ljallangan ohmmetr bilan tekshiring. Agar siz yuqori kuchlanishni sinab ko'rsangiz, sizga 1kV gacha bo'lgan kuchlanishli asbob kerak bo'ladi.

5-qadam

Noto'g'ri sariqning belgisi fazalar orasidagi qarshilik o'lchovlari va moslamaning tanasiga nisbatan mos kelmasligi. Agar izolyatsiya qarshiligi 1 MΩ dan kam bo'lsa, bu elektr motorining noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Bunday holda, o'rashni yoki butun motorni almashtiring.

6-qadam

Burilish davrlarini tekshirish uchun siz oddiy ohmmetrdan foydalanmasligingiz kerak, chunki bunday qurilma faqat burilishdagi qisqa tutashuv ko'zga ko'rinib turganda qarshilik farqini ko'rsatadi. Ushbu o'lchovlarni amalga oshirish uchun odatda avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalarida mavjud bo'lgan maxsus jihozlardan foydalaning.

7-qadam

Kam qarshilikka ega bo'lgan o'rash parametrlarini o'lchash uchun batareyadan oqimni o'rash orqali o'tkazing. Oqim 0,5A dan 3,0A gacha bo'lishi kerak. O'lchov davomida oqim kuchi bir xil bo'lishi kerak. Sarg'ish qarshiligini hisoblash uchun quyidagi formuladan foydalaning: R = U / I; bu erda R - o'rashning qarshiligi; U - zanjirdagi kuchlanish; Men - oqim. Texnik hujjatlarda ko'rsatilgan sariqning qarshiligidagi farq ishlaydigan dvigatel va xavfsiz o'rash bilan uch foizdan oshmasligi kerak.

Tavsiya: