Avtoulovda tutashuv vaqti shamda uchqun paydo bo'lgan paytdan boshlab pistonning yuqori o'lik markazidagi holatiga qadar krank milining burilish burchagi bilan belgilanadi. Ateşleme burchagi yomon zanjir yoki o'ralgan kamar tufayli yo'qoladi. Dvigatelning yaxshi ishlashi uchun ateşleme vaqtini belgilash kerak.
Bu zarur
"36" kaliti, "13" kaliti, tornavida, sham kaliti
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avval siz salbiy terminalni batareyadan uzishingiz kerak. Keyin birinchi tsilindrdan shamni echib oling, undan oldin yuqori voltli simni chiqarib oling.
2-qadam
Keyinchalik, "36" tugmachasidan foydalanib, krank mili kasnagining ustidagi belgi dvigatel korpusidagi yuqori xavf bilan mos kelguniga qadar qo'lda aylantirishingiz kerak (u yonish vaqtiga 0 darajaga to'g'ri keladi). Krank mili kasnagidagi belgi birinchi silindrning pistoni o'lik nuqtada ekanligini anglatadi.
3-qadam
Belgilarni tekislangandan so'ng, birinchi silindrning pistoni o'lik nuqtada yoki yo'qligini tekshirish kerak. Bu tornavida bilan amalga oshiriladi (har qanday uzun, ingichka buyum). Tornavidani silindr teshigiga (sham qo'yilgan joyga) surish kerak, agar bir vaqtning o'zida u butunlay sayoz bo'lsa, u holda piston tepada o'lik nuqtada bo'ladi.
4-qadam
Shundan so'ng, "13" kaliti yordamida tarqatish moslamasini mahkamlaydigan nonni burab, ateşleme distribyutoridan qopqoqni olib tashlash kerak. Keyin slayder erkin aylanishi uchun ateşleme distribyutorini tortib oling. Keyin uni birinchi silindrning kontaktiga yo'naltirishingiz kerak (qopqog'iga qarang). Shundan so'ng, distribyutorni joyiga qo'ying, qopqog'ini yoping.
5-qadam
Keyinchalik, siz birinchi tsilindrning shamini mahkamlashingiz va uni yuqori voltli sim bilan aloqa qilishingiz kerak. Salbiy batareyali terminalni qayta ulang. Shundan so'ng siz mashinani xavfsiz ravishda ishga tushirishingiz mumkin.
