Noto'g'ri o'rnatilgan ateşleme muddati, vosita tsilindrlariga kiradigan yoqilg'i-havo aralashmasining to'liq yonishiga olib keladi. Bu ishlaydigan yoqilg'i sarfida, uning o'sish yo'nalishida aks etadi. Bundan tashqari, qolgan yoqilg'i silindrsimon devorlardan moyni yuvib, piston guruhining aşınma tezligini oshiradi. Xususan, va umuman, dvigatelning motor resurslarini kamaytirish.
Kerakli
13 mm kalit
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ateşleme vaqtini belgilashning to'g'riligini tekshirish uchun tekis yo'lda 40 km / soat tezlikda harakatlanayotganda gaz pedalini keskin bosish kerak. Ushbu harakatni amalga oshirgandan so'ng, dvigatel bo'linmasi tomonidan xarakterli detonatsiya taqillashi paydo bo'lishi kerak, bu mashina 60 km / soat ga teng tezlikni rivojlantirgan paytda to'xtaydi. Har bir narsa aynan shu tarzda sodir bo'lgan hollarda, ateşleme vaqti to'g'ri o'rnatilgan.
2-qadam
Ammo, agar dvigatelda portlash to'xtamagan bo'lsa va mashina 60 km / s dan yuqori tezlikni o'rnatgandan so'ng davom etsa, unda bu omil "erta" ateşleme o'rnatilganligini ko'rsatadi.
Ateşleme momentini to'g'rilash uchun mashinani to'xtatish va dvigatelni o'chirish kerak. Kaputni ko'tarib, to'xtatuvchi-distribyutorning mahkamlash somunini qo'yib, "distribyutorni" soat miliga teskari yo'nalishda 1-2 mm ga burang, so'ngra mahkamlagich somunini torting.
3-qadam
Ehtimol, dvigatelning taqillatgan taqillashi mashina oltmish kilometr tezlikka yetguncha to'xtab qolishi mumkin. Bunday holda, ateşleme vaqti bir oz kechikish bilan o'rnatiladi. O'rnatish yuqorida aytib o'tilganidek, xuddi shu tarzda amalga oshiriladi, faqat farq shundaki, to'sar-distribyutor soatiga o'z o'qi atrofida aylanadi - 1-2 mm.
4-qadam
Yo'lda bir yoki bir nechta to'xtashdan so'ng, ateşleme vaqtini eng aniq belgilash amalga oshiriladi.
