Ateşleme tizimi avtomobilning asosiy tizimlaridan biridir. Agar ateşleme vaqti noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, vosita haddan tashqari qizib ketadi, to'liq quvvat ishlab chiqmaydi, yonilg'i sarfi sezilarli darajada oshadi va portlash paydo bo'ladi. Ateşleme vaqtini tekshirish uchun stroboskopdan foydalanishingiz mumkin. Siz uni xizmat ko'rsatish stantsiyasida ham, o'zingiz ham o'rnatishingiz mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vakuum shlangini vakuum tuzatuvchisidan ajrating. Ateşleme momentini tekshirish uchun stroboskopning ortiqcha terminalini batareyaning "ortiqcha" terminaliga ulang. Stroboskopning "minus" qisqichini batareyaning "minusiga" ulang.
2-qadam
Distribyutor datchigi qopqog'ining birinchi silindrli rozetkasidan yuqori voltli simni chiqarib oling. Strob sensorini shu joyga joylashtiring va unga yuqori voltli simni ulang. Debriyaj korpusi lyukidan rezina vilkasini echib oling. Dvigatelni ishga tushiring, takometrga ko'ra, krank milining tezligi 820-900 rpm oralig'ida.
3-qadam
Strobning engil miltillovchi oqimini debriyaj korpusining lyukiga yo'naltiring. Volan ustidagi belgi miltillovchi nurda harakatsiz ko'rinadi. Agar ateşleme muddati to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, u o'rta va oldingi o'lchov bo'linmalari o'rtasida bo'ladi. Agar yo'q bo'lsa, ateşleme vaqtini sozlang.
4-qadam
Distribyutor sensorini mahkamlash uchun nonlarni bo'shating. Olovni oldinga burish burchagini oshirish uchun distribyutor datchigining korpusini soat yo'nalishi bo'yicha burang (uning korpusi gardishidagi "plyus" belgisi qo'zg'aysan korpusidagi proektsiyaga). Flanjdagi bitta bitiruv krank mili aylanishining 8 darajasiga to'g'ri kelishini unutmang. Burchakni pasaytirish uchun valf korpusini soat sohasi farqli ravishda burang (minus belgisi korpus ustidagi chiqishga qarab).
5-qadam
Dvigatelni to'xtating. Birinchi silindrli shamdan qopqoqni echib oling. Shamni echib oling. Pistonni o'lik markazga qo'ying. Buning uchun sham teshigiga uzun tornavida soling va krank milini qo'l bilan aylantirib, to'xtagan va tusha boshlagan vaqtda to'xtating. Debriyaj korpusining kauchuk vilkasini echib oling. Ushbu nuqtada volanning o'rtacha belgisi shkala bo'yicha chandiqning oldida bo'lishi kerak.
6-qadam
Distribyutor sensori qopqog'ini oching va bo'shliqlarni olib tashlash uchun barmoqlaringiz bilan ushlang, rotor belgisi va stator bargini bir qatorga tekislang. Distribyutor sensorini mahkamlang. Dvigatelni tekis yo'lda 60 km / soat tezlikda iliq holda tutashuv parametrini tekshiring. Buning uchun tezlatgichni keskin bosing. Agar vaqtinchalik taqillatilish sezilsa, u tezda o'tib ketsa, u holda ateşleme vaqti to'g'ri o'rnatilgan.
