Yuqori darajadagi qulayliklarga ega zamonaviy avtoulovlar, albatta, elektr boshqaruvi bilan boshqariladi. Maxsus gidravlik mexanizm avtomobilni boshqarish uchun jismonan qulayroq qiladi, bu esa haydash paytida xavfsizlikni oshiradi.
Yordamchi mexanizm rul boshqaruv tizimiga birlashtirilgan. Uning texnik holatini muntazam ravishda tekshirish tavsiya etiladi. Rulni boshqarish mexanizmi ishga tushirilgandan bir muncha vaqt o'tgach, uning ishlashida muammolar paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda diagnostika va ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz kerak.
Rulda-osiyolik bilan jihozlangan rul g'ildiragi mahkam aylana boshlasa, muammo sababi boshqacha bo'lishi mumkin. Ularni qanday tanib olishni o'rganish uchun siz gidravlik boshqaruvining dizayni va ishlash printsipi bilan tanishishingiz mumkin.
Rulni boshqarish moslamasi
Rulni boshqarish tizimi yopiq, bir nechta tarkibiy qismlardan tashkil topgan. Aynan shunday qurilma tufayli tuzilmani ta'mirlash qiyin kechishi mumkin. Oddiy mexanizmga nasos, regulyator, suyuqlik, rezina va quvvat bloki bo'lgan suv ombori kiradi. Nasos avtomobil dvigatelining qo'zg'aysan tizimiga ulangan. Bosim regulyatorining ishlashi tufayli g'altakka nisbatan kuchlarning qulay muvozanatiga erishish mumkin. Bosim ko'rsatkichlari suv omborida qancha suyuqlik borligiga qarab farq qilishi mumkin.
Ko'pincha mexanizmning ishlashidagi nosozliklar ushbu bo'limning yomon ishlashi tufayli yuzaga keladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun siz strukturaning ba'zi qismlarining holatini to'g'rilashingiz yoki yog'ni yangilashingiz kerak bo'ladi. Shlangi tsilindrni boshqarish panjarasi bilan birgalikda qo'shimcha kuch beradi. Rulni boshqaradigan oxirgi yuk muvozanatli bo'lishi kerak - buning uchun ustunga g'altak o'rnatilgan. Uning vazifasi haydovchi haydash paytida yaratadigan momentni olishdir.
Muammoning alomatlari
Avtoulovni boshqarishda haydovchi to'satdan boshqarish bilan bog'liq qiyinchiliklarni sezishi juda kam uchraydi. Mexanizmning ishlashi bilan bog'liq muammolar dastlab kichik ko'rinishi mumkin, asta-sekin o'sib boradi va boshqarish imkoniyatlarini murakkablashtiradi. Haydovchi boshqarish juda qiyin bo'lishidan ancha oldin paydo bo'lishi mumkin bo'lgan turli xil belgilarga e'tibor qaratishi kerak.
Dastlabki tashxis paytida mutaxassis qochqinlarning borligini, shovqin o'zgarishini va tebranishni kuchayishini sezgan holda, mexanizmning sifatsiz ishlashi to'g'risida xulosa chiqarishi mumkin. Agar siz bunday muammolarni o'z vaqtida hal qilmasangiz, bir muncha vaqt o'tgach, rulni boshqarish qiyin bo'ladi. Umumiy diagnostika operatsion qiyinchiliklarga duch kelganda foydalidir, chunki boshqa muammolar paydo bo'lishi mumkin. Diagnostik tekshiruvdan so'ng siz nazoratni qiyinlashtirgan sababini aniqlashingiz mumkin.
Boshqarishdagi qiyinchiliklarning asosiy sabablari nimada?
Rulda-osiyolikda ishlash qiyin bo'lishi mumkin bo'lgan ko'plab ma'lum sabablar mavjud. Ularning har biri ta'mirlash uchun alohida choralarni o'z ichiga oladi. Umumiy muammo - bu gidravlik kuchaytirgich qurilmasi ichidagi havo to'planishi. Bu mexanizmning ishlashini murakkablashtiradi va agar ta'mirlash uzoq vaqtga qoldirilsa, teskari ta'sirni keltirib chiqaradi, unda rulni harakatga keltirish yanada qiyinlashadi.
Muammolarni suyuqlikni o'z ichiga olgan kengaytirish tankining bo'shatilishi sabab bo'lishi mumkin.
Agar tekshirilgandan so'ng, rulni boshqarish juda qiyin bo'lgan sababni topish imkoni bo'lmasa, butun tizimning alohida qismlari holatini baholash kerak. Gidravlikaning pasaygan funktsionalligi har xil muammolarni keltirib chiqarishi mumkin - masalan, qo'zg'aysan kamarining taqilishi. Rulda o'zi bilan bog'liq muammolar ham ehtimoldan yiroq emas. Aniqrog'i, mutaxassislar tekshiruvdan so'ng bunday savollarga javob berishadi.
Rulni qanday qilib qismlarga ajratish mumkin
Rulning ishlashiga ta'sir qilgan sabablarni aniqlash uchun siz mexanizmni qismlarga ajratishingiz mumkin. Birinchidan, boshqaruv tizimiga va suv omboriga olib boradigan quvur liniyalari uzilib qoladi. Ayni paytda suyuqlik drenajlanishi mumkin. Kredit haydovchi kamarni nasosdan olib qo'ying. Agar undan keyingi foydalanish uchun yaroqsiz bo'lib chiqsa, siz yangisini qo'yishingiz kerak bo'ladi.
Nasosga olib keladigan kasnaqning biriktiruvchi bloklarini ajratib oling. Tizimga qarab ko'proq kliplar bo'lishi mumkin. Jarayon nasosni tuzatadigan elementlarga kirishni ochadi. Ushbu bosqichda GRni ta'mirlash mumkin, unda qo'zg'aysan kamarlari, shlanglari yangilanadi va suyuqlik almashtiriladi.
Filtrlash tizimining ishlashini baholash talab qilinadi. Hatto hech qanday muammosiz ishlayotgan bo'lsa ham, tozalash bosqichlarida qoidabuzarliklar bo'lishi mumkin. Ushbu muammoni o'zingiz hal qila olmaysiz - tashxis qo'yish uchun siz professional ustaxonaga murojaat qilishingiz kerak.
Ortiqcha havoni olib tashlash
Agar muammo tizimda ortiqcha havo bo'lsa, muammo bilan shug'ullanish osonroq bo'ladi. Ba'zi hollarda, muammo shunchaki rulni bir necha marta aylantirish orqali hal qilinadi. Ushbu harakat ikkala yo'nalishda ham - o'ngga va chapga qarab amalga oshirilishi kerak. Shu tarzda, gidravlikadan ortiqcha havo chiqarib yuborilishi mumkin.
Agar bunday harakatlarni amalga oshirgandan keyin ham rulni yaxshi aylanmasa, muammo tankni shamollatishida bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, tizimdagi suyuqlikda pufakchalar paydo bo'lib, ular rulning ishlashiga xalaqit beradi. Muammoni engish uchun bu holda buzilgan suyuqlikni idishdan to'kib tashlash va yangisini quyish kerak.
Suyuqlikni almashtirish
Kengaytirish tanki ichidagi suyuqlikni o'zgartirish uchun siz mexanizmni to'liq qismlarga ajratishingizga hojat yo'q. Birinchidan, tankga ulangan quvur qisqichlarini olib tashlang. Agar tankga kirishni murakkablashtiradigan boshqa elementlar mavjud bo'lsa - kamarlar, mahkamlagichlar - ular ham olib tashlanadi.
Suyuqlikni suv omborini demontaj qilmasdan o'zgartirish mumkin. U shunchaki pompalanadi, so'ngra yangisi quyiladi. Agar mexanizmning holati juda uzoq vaqt davomida tekshirilmagan bo'lsa va rulni qattiq aylanayotgan bo'lsa, rezervuarni demontaj qilish orqali diagnostika qilish tavsiya etiladi. Uning zichligini tekshirish, chayish va yaxshilab quritish kerak. Shundan so'ng, suv ombori o'z joyiga qaytariladi, uni avtokimyo bilan to'ldirish va maxsus moslamalar bilan mustahkamlash kerak.
Qaysi suyuqlikni tanlash kerak
Rulda gidravlika suyuqligini tanlash ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak. Buning uchun yuqori sifatli tarkibiy qismlardan tayyorlangan sintetik gidravlik kompozitsiyalardan foydalanish afzaldir. Lube odatda bu erda yaxshi tanlov emas. Ixtisoslashgan formulalar ko'proq suyuqlikka, qovushqoqlikka ega va ob-havo tashqarida sovuq bo'lganda ishlashga qodir.
Bunday muammolar haydovchini qishda, past harorat tufayli suyuqlik biroz o'zgarganda bezovta qilishi mumkin. Buning oldini olish uchun qish uchun maxsus sintetik, yarim sintetik quyuq yashil suyuqliklarni tanlash kerak.
Og'ir rulni almashtirish
Rulni almashtirish uchun siz eski tizimni demontaj qilishingiz kerak bo'ladi. Qoplamalar, quvurlar va quvurlar ajratilgan. Suv omboridagi yog 'tozalanadi. Keyin yangi, xizmatga yaroqli tizimni o'rnatish amalga oshiriladi.
Agar boshqaruv majmuasi butunlay o'zgartirilsa, rack demontaj qilinadi. O'zgartirish montajni to'g'rilash stendi bilan jihozlangan ustaxonalarda amalga oshirilishi kerak. Ushbu ishni tajribali mutaxassislar bajarishi kerak.
Rulni boshqarish tizimi o'z tarkibida ancha murakkab. Ko'pincha, tizimning to'g'ri ishlamasligi sabablarini topishga urinishda muammolar paydo bo'ladi. Rulni boshqarish bilan bog'liq muammolar har doim ham ushbu tizimning noto'g'ri ishlashidan kelib chiqmaydi. Ba'zida transport vositalarining boshqa nosozliklari buzilishiga yordam beradi.
