Batareya tasvirini paneldagi chiroq yonadi. Vahima qo'ymang, chunki ko'pincha nosozlik yuzada yotadi. Uni yo'q qilish uchun siz generatorni olib tashlashingiz shart emas.
Bu zarur
- - multimetr;
- - boshqaruv lampasi;
- - simlar;
- - voltaj regulyatori bilan quvvat manbai;
- - kalitlar va tornavidalar to'plami.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ko'rsatkich panelida joylashgan ogohlantirish chiroqchasiga qarang. Uning ishlash tartibi shuki, kontaktni yoqilganda u yonadi, lekin dvigatel ishlayotganda u o'chadi. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng u yoqilsa, batareya zaryadlanmaydi. Bortdagi tarmoqdagi kuchlanishni multimetr bilan tekshiring, u 12 voltdan kam bo'lmasligi kerak. Chiroqning yonishi sababi kamarning uzilishi yoki simlarning uzilishi bo'lishi mumkin. Agar chiroq to'liq issiqda yonsa, unda kamarning kuchsizligi bor. Bunday holda, siz uni faqat kerakli holatga keltirishingiz kerak.
2-qadam
Agar kamar tortilgan bo'lsa, lekin bort tarmog'idagi kuchlanish kerak bo'lgandan pastroq bo'lsa, F2 sug'urtasini tekshiring. Agar u yonib ketgan bo'lsa, uni almashtiring, keyin batareyada zaryad mavjudligini tekshiring. Agar sug'urta to'g'ri ishlayotgan bo'lsa yoki almashtirilgandan so'ng hech qanday o'zgarishlar sodir bo'lmasa va bortdagi tarmoq past bo'lsa, 61-terminalda kuchlanishni o'lchash kerak bo'ladi. Uning qiymati 6 volt atrofida bo'lishi kerak. Agar kuchlanish bo'lmasa, asboblar panelini olib tashlang va lehimleme nuqtalarida nosozlikni qidirib ko'ring, qarshilikda, shuningdek, 61 chiqish panelidan panelga boradigan sim shunchaki uzilib qolgan bo'lishi mumkin.
3-qadam
Agar kuchlanish mavjud bo'lsa, lekin u 6 voltdan katta bo'lsa, regulyatorning o'rni chiqarib oling. Uni sinov lampasi bilan tekshiring. Buning uchun siz o'rni-regulyatoriga 12 voltlik kuchlanishni kiritishingiz kerak. Plyusni regulyatorning vilkasi ulagichiga, minus tanasiga qo'llang. 12 voltli kuchlanish uchun mo'ljallangan, 3 vattgacha quvvatga ega sinov lampasi regulyatorning cho'tkalariga ulanadi. 12 voltlik besleme zo'riqishida nazorat chiroqchasi yonadi. Kuchlanishni 16 voltgacha oshiring. Chiroq o'chishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, unda o'rni regulyatori noto'g'ri. Ammo agar u xizmatga yaroqli bo'lsa, lekin zaryad bo'lmasa, siz generatorni olib tashlashingiz va uning buzilishini qidirishingiz kerak bo'ladi.
4-qadam
Jeneratör rotorining o'rashini multimetr bilan tekshiring. Dala sargisi 4,5 ohm qarshilikka ega bo'lishi kerak. Agar u kamroq bo'lsa, unda barcha nosozliklar unda yotadi. Armaturani almashtiring yoki sariqni orqaga qaytaring. Slip halqalari iflos bo'lishi mumkin. Tozalash, erituvchi bilan yuvish yoki almashtirish. Agar multimetr hali ham rotorning sariq qismida ochiq elektron mavjudligini ko'rsatsa, rotorni almashtiring. Agar rotorning o'rashida hamma narsa tartibda bo'lsa, unda generatorning 30 chiqishi va korpus o'rtasida qisqa tutashuv mavjudligini tekshiring. Agar mavjud bo'lsa, unda siz undan qutulishingiz kerak.
5-qadam
Agar generatorning topraklaması va 30-terminali o'rtasida qisqa tutashuv bo'lmasa, rektifikator blokini tashxislang. Buning uchun har bir diyotning ishdan chiqqanligini tekshirishingiz kerak bo'ladi. Yarimo'tkazgich elektr tokini faqat bitta yo'nalishda o'tkazadi, ushbu xususiyatga ko'ra diodlar tekshiriladi. Agar bir nechta diodlar yonib ketgan bo'lsa va rektifikator blokidagi nosozlikni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, uni butunlay o'zgartiring. Agar jihoz to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, unda stator sarig'ini qisqa tutashuv va ochiq elektronni tekshiring.
