Sotib Olishda Ishlatilgan Mashinani Qanday Tekshirish Mumkin

Mundarija:

Sotib Olishda Ishlatilgan Mashinani Qanday Tekshirish Mumkin
Sotib Olishda Ishlatilgan Mashinani Qanday Tekshirish Mumkin

Video: Sotib Olishda Ishlatilgan Mashinani Qanday Tekshirish Mumkin

Video: Sotib Olishda Ishlatilgan Mashinani Qanday Tekshirish Mumkin
Video: Avtomobil sotib olishda matorini tekshirib olish!!! 2024, Iyul
Anonim

Avtomobil - bu egasining boyligi va maqomining ko'rsatkichi, ammo shu bilan birga ko'pchilik uchun zarur transport vositasi bo'lib qolmoqda. Ishlatilgan transport vositasini sotib olishga qaror qilayotganda, uni ta'mirlashning muqarrar xarajatlariga tayyor bo'ling. Juda eskirgan mashinani sotib olish ehtimolini kamaytirish uchun siz tanlovni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak bo'ladi.

https://www.freeimages.com
https://www.freeimages.com

Avvalo, dastgohning "hayot tarixi" bilan qiziqish kerak: u qanday ishlagan, qanday sharoitlarda saqlangan va sotilishining sabablari nimada. Ehtimol, siz buning evaziga haqiqatni eshitmaysiz, ammo har qanday holatda ham sotuvchiga ishonish kerakmi yoki yo'qligini tushunasiz.

Avtomobil tanasining holati

Shuni yodda tutingki, agar mashina avtohalokatga uchragan bo'lsa, tekislangandan so'ng tanasi qiyshayadi, bu uning aerodinamik xususiyatlarini buzadi va transportni boshqarish qulayligiga ta'sir qiladi. Favqulodda ta'mirlash belgilarini ko'rsangiz, narxni pasaytirishni talab qiling.

Avtoulovni tekshirishda bo'shliqlarga e'tibor bering: eshiklar va interyer o'rtasida, kapot, magistral va korpus qopqoqlari, bamperlarni harakatga keltiring. Ushbu joylardagi katta bo'shliqlar, ehtimol avtohalokat tufayli avtomobil tanasining yaxlitligi buzilganligini ko'rsatadi. Keyin chiroqlar va faralarni tekshirib ko'ring, agar siz porlashning soyalaridagi farqlarni ko'rsangiz, demak, mashina urilib, yoritish moslamalari o'zgartirilgan.

Shuningdek, chekning bir qismi sifatida eshiklarni ochish va yopish mumkin. O'zgartirish va tahrirlashdan so'ng, ochilayotganda ular "qulab tushgandek" ko'rinadi, ya'ni ular bir necha millimetrga tushishadi. Haydovchidan tashqari barcha eshiklar shu ma'noda idealdir. Bunday holda, hech qanday zarar ko'rilmadi va nosozlikning sababi shundaki, haydovchi tomoni tez-tez ishlatiladi, ya'ni u ko'proq eskiradi.

Avtotransport vositasi toza holda tekshirilishi kerak. Quyoshli ob-havo sharoitida yoki hech bo'lmaganda kunduzgi soatlarda, avtomobil tanasining bo'yoq rangining soyalarini ko'rish uchun kerak. Ta'mirlashdan keyin alohida bo'yalgan qismlar, masalan, panjara yoki eshik, ko'pincha tananing qolgan qismidan farq qiladi, agar, albatta, mashina to'liq bo'yalgan bo'lmasa. Ikkinchi holatda, siz bo'yalganingizdan keyin jilolmagan lakning mayda-chuydalarini ko'rasiz.

Agar mashinada qoliplar mavjud bo'lsa (bu avtomobil tanasining yon tomonlari bo'ylab plastik qo'shimchalar), ularning biriktiriladigan joylarida zang yo'qligini tekshiring. G'ildirak kamarlaridagi astarlarni, yonbag'irlarni va butun tanani korroziya yoki shishgan bo'yoq uchun tekshiring. Bu kamchiliklarning barchasi avtomobilning buzilishini ko'rsatadi.

Dvigatel, shassi va ichki qismning holatini baholash

Kaputning qopqog'ini ochib, dvigatelga e'tibor bering, agar u porlab yuvilsa, hatto chang ham yo'q, sotuvchi shu tarzda nimanidir yashirishga urinishi mumkin, masalan, yog 'oqishi yoki boshqa dalillar qismlarning oqishi. Egasi siz bilan halol bo'lganida, u sizga qanday muammolar mavjudligini aytib beradi va dvigatelga qarab, siz mumkin bo'lgan ta'mirlash ko'lamini taxmin qilishingiz mumkin.

Qurilmani ishga tushirish kerak, uning bo'sh turganini tinglang. Dvigatel bir maromda, taqillatmasdan yoki g'usl ohangini o'zgartirmasdan ishlashi kerak. Egzoz trubkasiga e'tibor bering: egasidan gaz pedalini bosib aylanishlarni oshirishni so'rang va chiqindi gazining holatini o'zingiz kuzatib boring. Dvigatel yaxshi ishlaganda siz tutun va uchib ketayotgan yog 'yoki benzin tomchilarini ko'rmaysiz.

Dvigatelni chuqurroq tekshirish uchun siz tsilindrlarda siqishni o'lchanadigan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak va agar mashinada "kompyuter" deb nomlangan ECU (elektron boshqaruv bloki) o'rnatilgan bo'lsa, ularga ruxsat bering uni xatolar uchun ham tekshiring. Yurish qismining holatini kichik sinov drayverini tashkil qilish orqali tekshirish mumkin, agar urish, tebranishlar bo'lsa, demak, ba'zi qismlari yaroqsiz bo'lib qolgan va ularni almashtirish kerak.

Salonda bo'lganingizda ham uni tekshirib ko'ring. Chiziqlar va axloqsizlik sizni qanchalik toqat qilmasangiz ham sizni hayajonlantirishi kerak, lekin kamarlarni yaxshilab tekshirib ko'ring: ular buzilmaganmi, osongina tortiladimi, to'satdan harakatlar paytida to'sib qo'yilganmi - sizning xavfsizligingiz bunga bog'liq. Mexanizm to'g'ri ishlayotganligini aniqlash uchun oynani pastga tushiring va ko'taring. Bunday tekshiruvdan so'ng siz topilgan kamchiliklarni hisobga olgan holda narxni muhokama qilishni boshlashingiz mumkin.

Tavsiya: