ABS (blokirovka qarshi tizim) tizimi tormozlash paytida haydovchiga yordam berish uchun mo'ljallangan. Nazariy jihatdan, u tormoz pedalini bosganda qisqaroq tormozlanish masofasini va siljish bilan kurashishni ta'minlashi kerak. Ushbu tizim qish yo'lida o'zini qanday tutadi?
Ko'rsatmalar
1-qadam
ABS tizimining ishlash printsipi nam yo'lda siljigan g'ildiraklarni bo'shatishdir. Qishki yo'lda tormozlashda chap g'ildirak muzda, o'ng g'ildirak esa asfaltda bo'lishi mumkin. Avtoulovning o'ng tomonini tormozlash yanada samaraliroq bo'lganligi sababli, avtomobil muqarrar ravishda skidga yuboriladi. ABS o'ng g'ildirakni tormozlaydi va hech qanday skid bo'lmaydi.
2-qadam
Avtomatik ravishda bu shuni anglatadiki, tormozlash masofasi kamayadi, kamaymaydi, chunki tormozlash samaradorligi pasayib ketgandek. Ha, shunday. Tormoz masofasining pasayishi ABSni quruq yo'llarda ishlatishda kuzatilishi mumkin. Bu erda butunlay boshqa omillar mavjud. G'ildirak qulflanganda tormozlash ko'rsatkichi pasayadi. ABS g'ildiraklarni chiqaradi, ular aylanadi va tormoz ishlashi yana tiklanadi.
3-qadam
Nima qilish kerak, chunki ABSni qish uchun o'chira olmaysizmi? Ko'pgina avtoulovchilar tormozsiz avtoulovdan tormozli mashinaga o'tgandan so'ng, g'ildiraklarning bloklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun avtomatik ravishda tormozlashni davom ettirmoqdalar - qisqa, unchalik kuchli bo'lmagan presslar bilan. Bu keng tarqalgan xato! ABS bilan ishlaydigan avtoulovda siz "polga" tormoz qo'yishingiz kerak - qishki yo'lda siljish bo'lmasligi kerak.
