Avtomobilga yonilg'i quyishda va dizel yoqilg'isi o'rniga benzin quyishda yoqilg'ini chalkashtirib yuborish juda oson. Tanker chalkashib ketdi, mashinani o'zgartirdi va boshqa yoqilg'iga ishlatilmadi - bunday vaziyat yuzaga kelishining bir nechta sabablari bor. Darhol savol tug'iladi: nima qilish kerak. Tabiiyki, xizmatga o'ting.
Xizmat ko'rsatish stantsiyalarida aralash yoqilg'i bilan ishlaydigan mashinalar kamdan-kam uchraydi - bu bunday xizmatlarning xodimlari tomonidan tasdiqlanadi. Dizel o'rniga benzin bilan to'ldirilgan avtoulov egalari tabiiy ravishda asabiylashadi va allaqachon boshlarida yo'qotishlarni hisoblashadi.
Noto'g'ri yoqilg'ini qo'shsangiz nima bo'ladi
Avtotransport vositasiga qancha zarar etkazilganligini tushunish uchun avtomobil dvigatelining printsipini hisobga olish kerak. Shuni anglash kerakki, benzin va dizel dvigatellari bir-biridan juda farq qiladi. Asosiy farq shundaki, dizel yoqilg'isida havo yoqilg'isi aralashmasining isishi va yonishi silindr ichidagi siqilish tufayli sodir bo'ladi.
Agar tank deyarli bo'sh bo'lsa, u holda dizel dvigatelni benzin bilan to'ldirganda, dvigatel ham ishga tushishi mumkin. Bu yonilg'i liniyasi va filtrida hali ham normal yoqilg'i qolganligi sababli sodir bo'ladi. Bundan tashqari, mashina ma'lum miqdordagi metrlarni yoki hatto kilometrlarni bosib o'tadi, shundan so'ng mashina turadi va endi uni ishga tushirish mumkin bo'lmaydi. Va agar u ishlayotgan bo'lsa, unda siz dvigatelni buzmasligingiz kerak, darhol xizmatga borish uchun evakuatorni chaqirish yaxshiroqdir.
Mutaxassislar voqealarning rivojlanishini qulay deb atashadi va bu holda ta'mirlash katta moliyaviy sarmoyalarni talab qilmasligini ta'kidlaydilar: asosiy chiziq va tankni yuvib, filtrni almashtirish kifoya qiladi.
Agar ma'lum miqdordagi dizel yoqilg'ida qolsa va keyin benzin quyilgan bo'lsa, ikki turdagi yoqilg'i aralashtiriladi. Dvigatel katta ehtimol bilan ishga tushadi (yana avtomobil yo'lidagi dizel yoqilg'isi tufayli), lekin yana uzoq vaqt haydash mumkin bo'lmaydi. Yoqilg'i aralashmasi dvigatelga tusha boshlaganda, ikkita mumkin bo'lgan senariy mavjud. Birinchi mashinada u shunchaki turadi. Ikkinchisida u ishlashni davom ettiradi, ammo dvigatel kuchi pasayishni boshlaydi, ammo sovutish suvi harorati, aksincha, ko'tariladi. Bundan tashqari, kuchli gumburlash bo'ladi. Shuni tushunish kerakki, bu dvigatel uchun juda xavfli, shuning uchun siz to'xtashingiz kerak, benzinli idishni qopqog'ini burab, yoqilg'ining hidini sezsangiz.
Ko'pincha haydovchilar yonilg'i quyish shoxobchasidan uzoqlashib, qanday yoqilg'i quyilganligini tekshirmasdan, ular "yoqib yuborilgan" yoqilg'ini quyganliklari va haydashda davom etishlari sababli ular tushgan shovqinni yozib olishadi. Buni qilish mutlaqo mumkin emas.
Dvigateldagi muammolarning asosiy sababi shundaki, yonish dizel dvigatel uchun zarur bo'lgan vaqtdan kechroq sodir bo'ladi. Natijada, yonish kamerasi orqali tasodifiy harakatlanadigan va piston, qopqoq va silindr devorlariga urilgan bosim to'lqinlari hosil bo'ladi. Haydovchi eshitadigan shovqinlarni aynan shu harakatlar keltirib chiqaradi.
Nima qilish kerak
Tabiiyki, siz butun yoqilg'i tizimini yuvishingiz kerak bo'ladi. Bu zarar oz bo'lsa ham, vaziyat jiddiy bo'lsa ham amalga oshirilishi kerak. Yoqilg'i tizimini yuvish haydash paytida dvigatelni buzishi mumkin bo'lgan barcha benzin zarralarini olib tashlash uchun kerak.
Agar vaziyat jiddiy bo'lsa, ya'ni. dvigatel juda yomon shikastlangan, uning to'liq diagnostikasini o'tkazish va almashtirish kerak bo'lgan hamma narsani almashtirish yaxshiroqdir.
Kelajakda bunday muammolarga duch kelmaslik uchun, benzinli idishda o'zingizga eslatma yozilgan stiker yarating: o'zingiz uchun, yoqilg'i quyuvchilar, idishga faqat dizel yoqilg'isi quyilishi kerak. Va keyin siz muammolar va qimmat ta'mirlardan qochishingiz mumkin bo'ladi.
