Batareya juda nozik qism. U asosan qishda, mashina qiyin sovuq sharoitda ishga tushishi kerak bo'lgan paytda esga olinadi. Muammolar yilning boshqa paytlarida sodir bo'ladi, ammo qish paytida batareyalarga talab yuqori bo'ladi.
Kerakli
- - avtomobil uchun ko'rsatmalar;
- - akkumulyator uchun ko'rsatmalar.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi qadam transport vositasi qo'llanmasini o'qishdir. Agar ishlab chiqaruvchi ma'lum bir batareyaga ma'lum xususiyatlarga ega foydalanishni qat'iyan tavsiya qilmasa, unda ijodkorlik uchun joy mavjud. Batareyaning asosiy xarakteristikasi uning elektr quvvati bo'lib, u amper soatiga to'g'ri keladi. Batareya quvvati qanchalik katta bo'lsa, dvigatelni ishga tushirishga qancha ko'p elektr sarf qilish mumkin, ya'ni starterni aylantirish uchun qancha vaqt kerak bo'ladi. Agar sizning mashinangiz qattiq quvvat to'plami bilan jihozlangan bo'lsa va bu zamonaviy avtomobillar uchun odatiy bo'lsa, unda qo'shimcha 5-10 Amperlik soat batareyaga xalaqit bermaydi.
2-qadam
E'tibor berishga arziydigan yana bir muhim nuqta bor. Batareya + 27 ° C haroratda 100% samarali bo'ladi. Biroq, atrof-muhit harorati -18 ° C bo'lsa, batareyaning ishlashi 40% ga tushadi. Bunday vaqtda dvigatelni ishga tushirish uchun + 27 ° S haroratga nisbatan 2 baravar ko'p energiya bo'lishi kerak. Sovuq iqlim sharoitida katta batareyalarga ehtiyoj seziladi. Bundan tashqari, batareyani tanlashda siz uning quvvatiga e'tibor berishingiz kerak. Batareya + 27 ° C da 25 amperni etkazib beradigan vaqtni bir necha daqiqada ko'rsatadi. Batareyani ishlatishda ba'zi bir fokuslar mavjud.
3-qadam
2-3 yil ishlatilgandan so'ng, batareyada ba'zi muammolar bo'lishi mumkin. Qishda, -18 ° C haroratda, batareyaning ichki qarshiligining oshishi tufayli yaxshi zaryad bo'lmaydi. Qishda qisqa muddatli sayohatlar paytida, batareyaning ishga tushirilishi uchun sarflanadigan energiya o'rnini qoplay olmaydi. Ya'ni, agar mashina ishga tushsa va siz 200 metr yurib, mashinani cho'ktirsangiz, generator oddiygina sovuq startga sarflangan energiyani to'ldirishga vaqt topolmaydi. Natijada, batareya eskirish uchun ishlaydi, tezroq zaryadsizlanadi va ishlamay qoladi.
4-qadam
Plomba vilkasini diqqat bilan ko'rib chiqishga arziydi. Ma'lumki, batareyani zaryadlash paytida suv elektrolitdan bug'lanib, elektroliz paytida kislorod va vodorodga ajraladi. Hosil bo'lgan gazlar bug'lanib ketishi uchun vilkalarda maxsus teshik ochiladi. Arzon batareyalarda, vilkalardagi oddiy teshik bor, yuqori sifatli esa valfga o'xshash narsa o'rnatiladi. Batareyani tanlashda hal qilinishi kerak bo'lgan asosiy narsa - bu mashina va batareyani qanday sharoitlarda ishlatish rejalashtirilganligi. Rossiya qishlari uchun ko'proq quvvatga ega batareyani tanlash tavsiya etiladi va ma'lum bir avtomobil uchun tavsiyalarni o'rganishni unutmang.
