Daewoo Matiz qo'llanmasiga binoan, vaqt kamarini har 30 000 km masofada tekshirish kerak. Va uni almashtirish 90 mingdan keyin amalga oshirilishi kerak Shu bilan birga, kamar bilan birga rulonni va nasosni zudlik bilan almashtirish maqsadga muvofiqdir.
Kerakli
- - tugmachalar to'plami;
- - tornavidalar;
- - chisel;
- - vaqtni bilaguzuk va valik.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomobilingizni ta'mirlashga tayyorlang. Tekshirish chuqurida, ko'targichda yoki yo'l o'tkazgichida vaqt kamarini almashtirish maqsadga muvofiqdir. Avvalo, panjarani old kamondan olib tashlang. Mashinaning o'lchamlari shu qadar kichikki, dvigatel va barcha qo'shimchalar qopqoq ostida juda mahkamlangan. Shuning uchun qanot olib tashlangan holda ta'mirlashni amalga oshirish qulayroq. Endi, 10 ta kalit bilan jihozning ustki qopqog'ini mahkamlaydigan to'rtta murvatni burab qo'ying. Keyin qopqoqni echib oling.
2-qadam
Krank milini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, kamarni tekshiring. Kamarning chekkasi yeyilganligini ko'ring. Agar u bir xil aşınmaya ega bo'lsa, bu siljigan va rulonga yopishganligini ko'rsatadi. Kamarning siljishining sababi, qoida tariqasida, nasosdir. Undagi rulman ishlamay qoladi, o'yin paydo bo'ladi, shuning uchun nasos kasnagi biroz yon tomonga buriladi. Vaqt kamarini almashtirishda nasos ham almashtirilishi maqsadga muvofiqdir. Bu sizni vaqt birligida juda tez-tez ta'mirlanishdan xalos qiladi.
3-qadam
Yog 'darajasini kuzatadigan o'lchagichni olib tashlang. Keyin birinchi silindrning pistonini o'lik markazga qo'ying. Eksantrik mili kasnagida silindr boshidagi belgiga to'g'ri kelishi kerak bo'lgan belgi mavjud. Bunday holda, krank mili ustidagi belgi debriyaj blokidagi belgiga to'g'ri kelishi kerak. Agar siz pastdan qarasangiz, debriyaj korpusida siz tekshiruv oynasini ko'rasiz, u orqali krank mili ustidagi belgilarni ko'rishingiz mumkin.
4-qadam
Aksessuarlarning qo'zg'aysan kamarlarini ajratib oling. Avval rulni boshqarish pompasini boshqaradigan kamarni oling, so'ngra alternator kamarini echib oling. Keyinchalik, krank mili kasnagining o'rnatish murvatini burab, uni echib oling. Matiz dvigatelining krank mili burilishining oldini olish uchun uni debriyaj korpusining ko'rish oynasiga kiritilgan tornavida bilan qo'llab-quvvatlang. Agar sizda kuchli tornavida bo'lmasa, siz chiselni ham ishlatishingiz mumkin. Asosiysi, krank milini jantning tishlari bilan ushlab turish joyida mahkamlash.
5-qadam
Dipstick trubkasini braketini dvigatel blokiga mahkamlaydigan murvatni echib oling. Keyin trubkani yon tomonga o'tkazing. Keyin pastki qopqoqni mustahkamlovchi murvatlarni burab oling va uni echib oling. Tsilindrni o'rnatish murvatini burab, kamarning kuchlanishini yo'qotish uchun ikkinchisini burang. Vaqt kamarini echib oling. Millerni burmaslikka harakat qiling, aks holda valflar ishlamay qoladi.
6-qadam
Yangi kamarni o'rnating, avval vallar ustidagi barcha belgilarning tekisligini tekshiring. Vaqt kamarini o'zgartirganda, yangi rolikni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling, chunki uning ishlash muddati juda qisqa. Rolikni burab, kerakli vaqt kamarining kuchlanishiga erishing. Haddan tashqari tortmaslikka harakat qiling, chunki bu tez eskirishga olib keladi. Zaif taranglik kamarning bir yoki ikkita tishlarini harakatga keltirishi mumkin. Keyin hamma narsani teskari tartibda yig'ing.
