Lanos haqiqatan ham xalq mashinasidir. Arzon, amaliy, ishonchli, ammo to'plam to'plami juda boy. Yoqilg'i tizimi injektordir, rezervuarda elektr pompasi mavjud, u injektorlar oldidagi temir yo'lda bosim hosil qiladi.
Mashhur modellardan biri - Chevrolet Lanos. Bu Amerika avtomobil markasi, faqat ushbu modelning prototipi asli Koreyadan chiqqan Daewoo Lanos avtomobili edi. Ta'mirlash qulayligi, yuqori ishonchliligi, boy uskunalari (rus avtosanoati bilan taqqoslaganda), soddaligi, avtomobilning o'zi va ehtiyot qismlarining arzonligi hal qiluvchi rol o'ynadi. Natijada, ushbu model Rossiya va Ukrainada o'ziga xos odamlar mashinasiga aylandi.
Lanos yonilg'i tizimi zamonaviy rus avtomobillaridan dizayn jihatidan unchalik farq qilmaydi. Oldindan tanish bo'lgan injektor barcha rejimlarda dvigatelning barqaror ishlashini ta'minlaydi. Albatta, dvigatelning kuchi sezilarli darajada oshadi, benzin iste'moli esa kamayadi. Dvigatel juda tejamkor va bu xususiyat avtoulovchilar tanloviga ta'sir ko'rsatadigan afzalliklarga bog'liq bo'lishi mumkin.
Yoqilg'i tizimining tarkibi
Oddiy in'ektsiya tizimi, uning yuragi to'rtta injektor bo'lib, ular elektromagnit klapanlardir. Enjektorlarning ishlashi maxsus dasturiy ta'minotni o'z ichiga olgan boshqaruv bloki yordamida amalga oshiriladi. Firmware - bu dvigatelning ishlashi to'g'risida ko'plab ma'lumotlarni kuzatib boradigan dastur, uning asosida tizimlar ishlaydi. Dvigatelning quvvatini o'zgartirish uchun injektorning ochilish vaqtini o'zgartirish kifoya. Shunga ko'ra, yoqilg'i sarfi ham o'zgaradi.
Enjektorlar ulangan yonilg'i temir yo'li dvigatel ishlayotganida ma'lum bosim ostida bo'ladi. Ushbu bosim to'g'ridan-to'g'ri avtomobil yonilg'i bakiga o'rnatilgan elektr yonilg'i pompasi tomonidan ishlab chiqariladi. To'g'ri, temir yo'l va yonilg'i liniyasi o'rtasida bosim regulyatori mavjud. Agar u bo'lmaganida, rampadagi bosim doimo o'zgarib turardi va regulyator tufayli u doimiy bo'lib qoladi.
Yoqilg'i nasosini olib tashlash
Nasos quyidagi hollarda chiqariladi:
• suzuvchi darajadagi datchikning sinishi;
• yonilg'i pompasi tarmog'ining tiqilib qolishi;
• yonilg'i nasosining buzilishi;
• yonilg'i filtrini vaqti-vaqti bilan almashtirish.
Nasos orqa o'rindiq ostida joylashgan. Ishni bajarishdan oldin, uni sug'urtalashni olib tashlash va dvigatelni ishga tushirish orqali kuchsizlantirish kerak. Bu yonilg'i tizimidagi bosimni engillashtiradi. Salbiy terminalni batareyadan ajratib bo'lgandan so'ng (ko'proq ishonchliligi uchun) olib tashlashga o'ting.
Birinchidan, sim vilkasini echib oling. To'g'ri, uning yuqori qismida sarg'ish qisqichlar bor, ular siqilib, osongina chiqadi. Kliplar yonilg'i quvurlarini ham ushlab turadi. Ikkinchidan, elektr nasos tankga mahkamlovchi halqa bilan o'rnatiladi, uni olib tashlash uchun soat sohasi farqli o'laroq burish kerak. Uni olib tashlanganda siz gaz nasosini tortib olishingiz mumkin, faqat darhol benzinni undan to'kib tashlashingiz kerak. Va keyin to'liq almashtirishni amalga oshiring yoki filtr elementini o'zgartiring. Yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.
