Tez orada haydovchilik guvohnomasini olishni istaganlar uchun imtihonlarni topshirish tartibini belgilaydigan yangi nizom loyihasi ishlab chiqiladi. Rasmiylarning fikriga ko'ra, bu Davlat trafik inspektsiyasi o'rtasidagi ziddiyatli masalalarni hal qilish va litsenziyani topshirishda yordam beradi.
Bo'lajak haydovchilar uchun imtihonning nazariy qismi mazmuni o'zgarishsiz qolishi rejalashtirilgan. Biroq, mavzu javobidagi har bir xato beshta qo'shimcha savol bilan birga keladi. Agar talaba uchta asosiy yoki bitta qo'shimcha savolga to'g'ri javob bera olmasa, u holda imtihon unga topshirilmaydi. Amaldagi qoidalarga ko'ra, imtihon topshiruvchiga javoblarda ikkita xatoga yo'l qo'yiladi.
Amaliy testlar yanada jiddiy o'zgarishlarga duch keladi. Hozirgi uchta haydovchilik amaliyoti imtihon savollari o'rniga beshta majburiy mashqlar bo'ladi. Har qanday toifadagi ("B", "C" yoki "D") bo'lajak haydovchi quyidagi ko'nikmalarni namoyish qilishi kerak: to'g'ri burchak ostida burilish, toqqa chiqishda to'xtash va harakat qilishni boshlash, parallel to'xtash qobiliyati, orqaga qaytish cheklangan maydonda burilish … "A" toifasini (mototsikl bilan ishlash) ochmoqchi bo'lganlar uchun yangi qoidalar to'qqizta amaliy sinovlarni nazarda tutadi.
Haydovchilik guvohnomasi imtihonlarini topshirishning amaldagi qoidalari, agar birinchi muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsa, amaliy topshiriqlarni bajarishga ikkinchi urinishga imkon beradi. Yangi loyiha ikkinchi urinishni anglatmaydi.
Shaharda imtihonlarni qabul qilish yanada qattiqlashadi. Sinovlarni har xil intensivlikdagi avtomobil yo'llarida o'tkazish rejalashtirilgan. Yo'l harakati intensivligini qanday qilib va kim tomonidan o'lchash loyihada ko'rsatilmagan.
Yo'l harakati politsiyasining ma'lumotlariga ko'ra, yangi hujjatda yo'llarda zamonaviy transport sharoitlariga mos ravishda imtihonlarni topshirish qoidalari kiritilgan. Hozirga qadar sinovlar 16 yillik standartlar bo'yicha o'tkazilgan. Ayni paytda, shu vaqt ichida shaharlarda avtomobillar sonining sezilarli darajada ko'payishi kuzatildi.
2010 yilda yo'l harakati politsiyasi haydovchilik guvohnomasini olish uchun imtihon topshirishning yangi metodikasini ishlab chiqdi. Haydovchilar mahoratini baholashda inson omilidan xalos bo'lish uchun avtodromda nazariy va amaliy qismlarni avtomatik rejimda topshirishi kerak edi. Biroq, bunday qoidalar Bosh prokuraturani norozi qildi, chunki ular Adliya vazirligida ro'yxatdan o'tish tartibidan o'tmagan, shuning uchun yo'l harakati politsiyasi metodologiyani qaytarib olishga qaror qildi.
