Dvigatelning Uglerod Qatlamlarini Qanday Tozalash Kerak

Mundarija:

Dvigatelning Uglerod Qatlamlarini Qanday Tozalash Kerak
Dvigatelning Uglerod Qatlamlarini Qanday Tozalash Kerak

Video: Dvigatelning Uglerod Qatlamlarini Qanday Tozalash Kerak

Video: Dvigatelning Uglerod Qatlamlarini Qanday Tozalash Kerak
Video: ICHKI YONUV DVIGATELI QANDAY ISHLAYDI? Как работает двигатель внутреннего сгорания? 2024, Noyabr
Anonim

Dvigatelning yonish kamerasidagi uglerod qatlamlari past sifatli benzin tufayli hosil bo'ladi, natijada uning devorlari va piston kronlarida yonmagan yoqilg'ining uglerod qatlamlari paydo bo'ladi.

Dvigatelning uglerod qatlamlarini qanday tozalash kerak
Dvigatelning uglerod qatlamlarini qanday tozalash kerak

Ko'rsatmalar

1-qadam

Esingizda bo'lsin, avvalambor uglerod konlari klapanlarni, piston halqalarini "uradi", bu ularning harakatlanishiga o'ta salbiy ta'sir qiladi. Uglerod qatlamlarini olib tashlash yoki parchalash usullari an'anaviy ravishda yumshoq va qattiq bo'linadi. Uglerod qatlamlarini yumshoq tozalash jarayonida dvigatel moyiga qo'shilgan maxsus tarkib yordamida dvigatelning piston halqalari bo'shatiladi. Yog 'to'liq o'zgarguncha taxminan 100-200 km masofada qo'llanilishi kerak. Shuni unutmangki, ushbu davrda siz dvigatelni haddan tashqari yuklardan qochishingiz kerak. Yumshoq tozalashning kamchiligi shundaki, u yonish kamerasi va dvigatel klapaniga ta'sir qilmaydi va moyni almashtirishda profilaktika chorasi hisoblanadi.

2-qadam

Qattiq tozalash uglerod qatlamlaridan qutulishning asosiy usuli hisoblanadi. Siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - barcha shamlarni olib tashlash. Keyin silindrlarning pistonlarini o'rta holatiga qo'ying, ular uchun old yoki orqa g'ildiraklardan birini ko'taring va oxirgi vitesni qo'shib, uni aylantira boshlang. Pistonlarning holatini tornavida yordamida sham teshiklari orqali topish mumkin.

3-qadam

Endi siz u erda oldindan tayyorlangan suyuqlikni quyishingiz mumkin - shprits yordamida har biri taxminan 25 ml. Suyuqlikning piston halqalariga etib borishi va uglerod qatlamlarini eritishi uchun g'ildirakni pistonlarni harakatga keltiradigan kichik amplituda bilan turli yo'nalishlarda navbatma-navbat aylantiring. Bu juda mashaqqatli faoliyat va bu bir soat davom etishi mumkin.

4-qadam

Keyin, tishli quti o'chirilgan holda, dvigatelni starter bilan 10 soniya davomida krank qiling. Bu tsilindrda qolgan suyuqlikni olib tashlash uchun etarli bo'ladi. Distribyutor qopqog'idan markaziy simni olib tashlashni unutmang va uni er bilan simning uchi o'rtasida ikki santimetrdan ortiq bo'lmagan bo'shliq paydo bo'lishi uchun o'rnatib qo'ying, shundan keyin siz shamlarni mahkamlang, simni qayta o'rnating va boshlang. mashina. Ishga tushgandan so'ng egzoz trubkasidan chiqadigan yomon hidli tutunga tayyor bo'ling. Taxminan 20 daqiqa bo'sh turganingizdan so'ng, siz yo'lni bosib o'tishingiz mumkin.

Tavsiya: