Avtomobil ixlosmandlari benzin narxining barqaror ko'tarilishidan mamnun emaslar, shuning uchun ko'pchilik o'z avtomobillarini arzonroq yoqilg'i turiga - gazga o'tkazish haqida o'ylay boshladimi? Ushbu savolni dastlab avtomobilni qaysi turdagi yoqilg'ini sotib olishga shubha qiladigan yangi boshlanuvchilar engishadi.
Gaz dvigateli nafaqat katta o'lchamli avtoulovlar uchun yaratilgan, balki yo'lovchi avtoulovi uchun ham juda mos keladi, chunki har qanday yonuvchan aralash aslida qandaydir tarzda dvigatelning ishlashiga olib keladi. Bu, ayniqsa, narxlarni taqqoslashda jozibali - gaz benzin narxining yarmi! Adolatli savol tug'iladi, nega shunda avtomobil egalari yoqilg'ining bunday iqtisodiy turiga o'tmayapti va yoqilg'i quyish shoxobchalari egalari hali ham bankrot bo'lmayapti? Chunki har qanday hodisaning salbiy tomoni bor, bu har doim ham jozibali bo'lmaydi. Avtomobilni gazga o'tkazmasdan oldin, ikkita parametrni hisobga olish kerak: iqtisodiy va texnik. Oddiy kalkulyator yordamida birinchi jihatni hisoblash oson, siz faqat bir nechta asosiy raqamlarni bilishingiz kerak. Masalan, avtomobil har 100 km uchun 12 litr yoqilg'i sarflaydi, bu 1,6 litrli dvigatelga ega bo'lgan avtomobil uchun o'rtacha ko'rsatkichdir. 92-benzin narxi uchun gaz uchun litr uchun 20 rubl to'lash kerak bo'ladi. O'rnatish bilan birgalikda har bir avtomobil uchun individual bo'lgan LPG uchun mintaqadagi narxlarni o'rganing. Shu bilan bir qatorda, 10 000 rubl. Endi o'rtacha yillik yurishni hisoblang, aytaylik 30000 km. Endi hisob-kitoblarni amalga oshiring: 30000/100 x 12 = 3600 litr benzin, uning litri 20 rubl bo'lgan boshlang'ich narxi 72000 rublni tashkil qiladi. Xuddi shu yurish uchun gaz sarfi 36000 rublni tashkil etadi, ya'ni ikki baravar kam. Gazning oktan soni 103-105 ni tashkil qiladi, bu deyarli portlash va uning oqibatida kelib chiqadigan salbiy hodisalarni istisno qiladi. Gazni havo bilan yaxshiroq aralashtirish va gaz aralashmasi silindr bo'ylab bir tekis taqsimlanishi tufayli dvigatelning bo'sh turgan tezligi yaxshilanadi, u jim va yumshoq ishlaydi. Gaz dvigatel yog'ini suyultirmaydi; u yoqilganda CO ning deyarli yarmi hosil bo'ladi. Biroq, har qanday burg'ulash qurilmasining kamchiliklari bor va gaz dvigateli ham bundan mustasno emas. Benzin yuqori kaloriya qiymatiga ega. 1, 19 litr gaz bir litr benzinga teng. Shuning uchun yoqilg'i iste'moli ko'proq bo'ladi. Benzinli dvigatel 5% kuchliroq. Arzon mexanizmli HBO, dvigatelning maqbul ishlashiga qo'shimcha ravishda, aralashmani doimo ozaytiradi yoki boyitadi. Bunday issiqlik haddan tashqari yuklarni uchqun shamlari, valflar va ularning silindr boshidagi o'rindiqlari yuqori yuk bilan haydashda, tog'li joylarda haydashda boshdan kechirishi kerak, shuning uchun gaz chavandozlar uchun emas. Noqulayligi sababli har bir mashinaga gaz ballonini o'rnatish mumkin emas: avtomobil qanchalik zamonaviy bo'lsa, unda HE qanchalik qimmat va murakkabroq bo'lsa. Eski karbürator vositasida gazni o'rnatish oson va arzon bo'lsa-da, zamonaviy kompyuter tomonidan boshqariladigan injektor dvigatelida nazorat qiluvchi miltillashi, injektorlarni kiritish va boshqa qiyin va qimmat operatsiyalar talab qilinadi. Gaz uskunalari kichik avtomashinalarga o'rnatishga mutlaqo yaroqsiz, yillik yurish masofasi 10 000 km dan kam. Bir yildan kam bo'lgan avtomobillarga, dizel dvigatelli mashinalarga va, albatta, qishloqda yoqilg'i quyish shoxobchalari bo'lmasa o'rnatish tavsiya etilmaydi.
