Eng mashhur dvigatellar 8-valfli va 16-valfli bo'lgan. Har bir dvigatelning o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari mavjud. 16-valfli dvigatellar benzinni ozroq iste'mol qilishiga qaramay, ularni ta'mirlash va ta'mirlash egalari uchun biroz qimmatroq.
Avtoulovlarda siz 8 valfli motorlarni ham, 16 valfli motorlarni ham topishingiz mumkin. Ba'zi haydovchilar avvalgisini, ba'zilari esa ikkinchisini afzal ko'rishadi. Dvigatelni tanlashga ko'plab omillar ta'sir qiladi, shu jumladan, albatta, xarajatlarni tejash. Tezlik va quvvatni talab qilmaydiganlar uchun 8 valfli agregatlar afzallik beriladi. Va tezkor haydashni yaxshi ko'radiganlar va svetoforlardan ajoyib startlar, albatta, 16-valfli dvigatelli avtomobil sotib olishadi. Ammo har bir dvigatelning afzalliklari ham, kamchiliklari ham bor.
Texnik parametrlardagi farqlar
Shunday qilib, 8-valfli dvigatel va 16-valfli dvigatel o'rtasidagi asosiy farq kuchdir. Ikkinchisida u kattaroqdir, chunki yoqilg'i aralashmasini qabul qilish va gazlarni chiqarishni amalga oshirish ancha oson. 8 ta vanada bitta kirish va bitta chiqish joyi mavjud. 16-valfli dvigatellarda ikkita shunday teshik bor. Aynan shu omil dvigatel kuchiga ta'sir qiladi.
Ammo shuni ham ta'kidlash joizki, har ikki turdagi dvigatellar uchun moment va quvvat past va yuqori tezlikda farq qiladi. Shunday qilib, 8 valfli dvigatellar past aylanishlarda ko'proq kuchga ega, shu bilan 16 valf kuchsizroq bo'ladi. Ammo yuqori dvigatel tezligida rasm teskari bo'ladi.
16 valfli dvigatellar haddan tashqari qizib ketishni juda yaxshi ko'radilar va bu ularga unchalik ta'sir qilmaydi. 8-valfli motorlarni qizib ketish biroz qiyinroq. Haddan tashqari qizib ketganligi sababli 16 klapanli dvigatellarning ishdan chiqishi odatiy hol emas. Buzilish, qoida tariqasida, silindr boshida va klapanlarning o'zida. Haddan tashqari issiqlikning oldini olish uchun siz yog 'sifati va darajasi, benzin sifatini kuzatishingiz kerak. Sifatsiz yoqilg'ini idishga quymaslik kerak.
Dizayn va texnik xizmat ko'rsatishdagi farqlar
Albatta, siz dvigatellarning dizaynida juda ko'p farqlarni topasiz. Eng muhimi, 16 valfli dvigatellar uchun silindr boshining yanada murakkab dizayni (aynan shiling silindr boshi yanada murakkab dizayni tufayli dvigatellar haddan tashqari qizib ketishga moyil). Unda bir juft klapanni boshqaradigan ikkita eksantrik mili mavjud. 8 valfli dvigatelda faqat bitta eksantrik mili bor, u ham bir juft valfni harakatga keltiradi.
Bu erda siz yana bir xususiyatni ko'rishingiz mumkin - 16 valfli dvigatelning vaqt kamari uzunroq, chunki u ikkita valni harakatga keltiradi. Demak, uning narxi yuqori. Ikkinchi videoning mavjudligiga ham e'tibor bering. Xuddi shu tarzda, valflarni va eksantrik vallarini almashtirish qimmatroq bo'ladi.
