Qanday qilib to'g'ri haydashni o'rganishdan oldin, qaysi avtomashinada haydashingizni, qanday transmissiya bilan jihozlanganligini, avtomatik yoki mexanik ravishda qaror qiling. Haydovchilikning umumiy tamoyillari bir xil bo'lishiga qaramay, ikkalasi o'rtasida ba'zi farqlar mavjud. Haydashning barcha nozikliklarini doimiy ravishda o'zlashtirsangiz, asta-sekin o'qishingizga yaqinlashsangiz, haydashdan qo'rqish yo'qoladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Mashinaning haydovchi o'rindig'ini tanangiz o'zini erkin his qilishi uchun sozlang. O'rindiqlar odatda balandligi sozlanishi va oldinga va orqaga harakatlanishi mumkin. Yangi avtoulovlarda ushbu parametr avtomatik ravishda amalga oshirilishi mumkin.
2-qadam
Nometallni sozlang, shunda orqangizda sodir bo'layotgan hamma narsani ko'rishingiz mumkin. Ko'zgularga qarashda ko'rinmaydigan zonalar qolmasligi uchun ularni joylashtirishga harakat qiling. Tashqi oynalarni ko'rib chiqayotganda, orqa tamponning chekkalarini ko'rishingiz kerak va ular ham vertikal ravishda sozlanishi kerak.
3-qadam
Pedallarning holatini eslang. Agar siz avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan mashinani boshqarayotgan bo'lsangiz, unda faqat ikkita pedal bo'ladi. O'ng tarafdagi pedal gaz pedalidir, uni bosish avtomobilni harakatga keltiradi. Chap pedal tormoz pedalidir va odatda kattaroqdir. Qo'lda uzatishda, shuningdek, debriyaj pedali ham mavjud.
4-qadam
Qo'l tormozining joylashishini va ishlashini eslang. Bu statsionar holatda avtomobilning o'z-o'zidan harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun mo'ljallangan, tepasida tugmachasi bo'lgan qo'l. Uni avtoulovingiz haydash tugaguniga qadar ishlating va haydashdan oldin uni o'chirib qo'ying.
5-qadam
Qanday qilib to'g'ri haydashni o'rganishdan oldin, tishli qo'lning holatini bilib oling, u odatda avtomobilning ikkita old o'rindig'i o'rtasida joylashgan. Avtomatik uzatmalarda ushbu qo'l quyidagi pozitsiyalarga ega: P (to'xtash joyi), N (neytral), F (teskari) va D (oldinga). Bunday qutilarga qo'shimcha joylar (differentsial qulf, energiya tejash rejimi, sport rejimi va boshqalar) berilishi mumkin. Qo'l uzatmalarida qo'l neytral holatga, teskari holatga (R), shuningdek, 1, 2, 3 va boshqalarga raqamlangan vites joylariga ega. Shuningdek, paneldagi barcha elementlarning maqsadlarini o'rganing.
6-qadam
Haydashdan oldin har doim xavfsizlik kamarini taqing. Avtoulovni yoqing, mashinada hech narsa yo'qligiga ishonch hosil qiling va haydashni boshlang. Rulda qo'llaringizni ushlab turing, shunda chap soat 9-da, o'ng esa soat 3-da. Shunday qilib siz avtomobil harakatini iloji boricha samarali boshqarasiz.
7-qadam
Yo'lda har doim manevr qilsangiz (burilish, burilish, bosib o'tish va boshqalar) burilish chiroqlarini yoqishni unutmang. Siz o'zingizning niyatlaringizni boshqa yo'l foydalanuvchilariga qanday qilib ko'rsatasiz. Yo'llarni bir qatordan ikkinchisiga almashtirishda ham ulardan foydalaning.
8-qadam
Oldingi transport vositasidan masofani saqlang. E'tibor bering, sirpanchiq yo'llarda, shuningdek qishda ham bu masofani ko'paytirish kerak. Buning sababi shundaki, bunday sharoitda tormozlanish masofasi juda ko'payadi, bu ayniqsa yuqori tezlikda tormozlashda seziladi.
9-qadam
Yo'l harakati qoidalariga rioya qiling, ularni hech qachon e'tiborsiz qoldirmang. Shu bilan birga, yo'llarda turli haydovchilar borligini unutmang. E'tibor bering, ularning ba'zilari o'zini oldindan aytib bo'lmaydigan darajada tutishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, agar siz potentsial xavfli vaziyatni ko'rsangiz, muammoga duch kelishingizdan oldin, undan qochishga harakat qiling.
