Avtomobilning uzoq muddatli ishlashi paytida uning barcha qismlari eskiradi. Bu muqarrar ravishda barcha tizimlarning, shu jumladan dvigatelni elektr ta'minoti tizimining ishlashini tartibga solishni buzilishiga olib keladi. Agar mashinadagi dvigatel vaqti-vaqti bilan ishlay boshlasa va bo'sh turgan bo'lsa, u holda karbüratorni sozlash vaqti keldi.
Kerakli
Tornavida
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dvigatelning bo'sh ish tezligi faqat dvigatel iliq va ishlayotgan paytda o'rnatiladi.
2-qadam
Vida 1 (rasmga qarang) gaz kelebeği valfının yopilishini cheklaydi, u karbüratörün asosiy kamerasida ochiq valfın o'rnini mahkamlaydi.
Vida 2 (rasmga qarang) yonilg'i aralashmasining sifatini moslashtiradi. Ya'ni, uni echib olish - yoqilg'i aralashmasining (boyitilgan aralashmaning) bug'larida benzin miqdori oshadi. Vintni buraganda, yoqilg'i aralashmasi, aksincha, ingichka bo'ladi.
3-qadam
Karbüratörün pastki qismida joylashgan vintlar yordamida, siz hozirda motorning bo'sh ishini ta'minlash uchun to'g'ridan-to'g'ri karbüratörü sozlashni boshlashingiz mumkinligi aniqlandi.
4-qadam
№1 burama vintni o'ngga yoki chapga burab, dvigatelning minimal tezligini o'rnatish kerak.
5-qadam
Keyin, № 2 vintni bir yo'nalishda yoki boshqa tomonga burab, endi biz maksimal dvigatel tezligini o'rnatdik.
6-qadam
Shundan so'ng, № 1 vintni burab, krank mili minimal tezligini yana o'rnatishingiz kerak.
7-qadam
Bundan tashqari, yonilg'i aralashmasining sifatini tartibga soluvchi №2 burama vint orqali dvigatelning mumkin bo'lgan maksimal tezligi o'rnatiladi.
8-qadam
Shundan so'ng, №1 vida, krank mili tezligini 600-700 rpm atrofida o'rnatadi, so'ngra gaz pedali dvigatelning tezligini 3000-4000 rpm ga oshiradi va gaz pedali belgilangan dvigatelning ish rejimiga etganidan keyin to'satdan bo'shatiladi. Agar vosita, ko'rilgan harakatlardan so'ng, bo'sh ish holatida barqaror ishlashni davom ettirsa, u holda karbüratör to'g'ri sozlangan.
Agar dvigatel to'xtab qolsa, bu karbüratorni sozlashni takrorlash zarurligini ko'rsatadi.
