Karbüratorli dvigatellardan injektorga o'tgan avtomobil ixlosmandlari ikkinchisini yoqtirmaydilar. Axir siz karbüratorning yonilg'i quyish moslamasini injektorda o'zgartira olmaysiz, tutashuv vaqtini sozlay olmaysiz. Shu sabablarga ko'ra dushmanlik paydo bo'ladi. Biroq, siz injektorni qanday boshqarishni bilsangiz, u bilan hech qanday muammo bo'lmaydi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Tizim tarkibiy qismlarining ulanishiga e'tibor bering. Axir, injektor elektronika tomonidan boshqariladi, bu esa o'z navbatida avtomobilning bort kompyuteri tomonidan boshqariladi.
2-qadam
Ushbu tekshiruvdan so'ng kontaktni va erni yoqing. Ayni paytda elektr nasos benzinni quyishi kerak. Agar u yoqilmasa, unda uning ishlashi uchun javobgar bo'lgan o'rni xizmatga yaroqliligini tekshirishga arziydi.
3-qadam
Old paneldagi nosozlik yoritgichi qisqa vaqt ichida yonadi. Shaxsiy kompyuterga maxsus dasturiy ta'minot bilan ulanadigan bort kompyuteri yordamida ularni diagnostika qiling. Shunday qilib siz mashinaning barcha parametrlarini ko'rasiz.
4-qadam
Hech qanday muammo topilmasa, siz dvigatelni ishga tushirishga o'tishingiz mumkin.
5-qadam
Bort tarmog'ining keyingi bosqichi va gazning ochilish darajasi.
6-qadam
Natijalaringizni ma'lumotnoma bilan solishtiring. Sensor kuchlanishi taxminan 0,45 - 0,55 volt bo'lishi kerak. Bortdagi tarmoqning kuchlanishi 12 voltlik belgidan oshishi kerak. Gazni ochish darajasi bir foizdan oshmaydi.
7-qadam
Gaz kelebeği qo'zg'alishini sozlash, damperni to'liq yopadigan tarzda amalga oshirilishi kerak.
8-qadam
Gaz pedalining to'liq bosilishi bilan bir xil o'lchovlarni bajaring. Sensor kuchlanishi taxminan 4,5 volt bo'lishi kerak. Ushbu pozitsiyada ochilish darajasi kamida 90 foizni tashkil qilishi kerak. Gaz uzatgichini to'liq ochiladigan qilib sozlang.
9-qadam
Ikkilamchi havo regulyatorini ajratib oling. Issiq dvigatelni osonlikcha ishga tushirish holatida, yarim gaz bilan gaz etkazib berish tavsiya etiladi. Gaz uzatgichini teshikni to'liq qoplaydigan qilib sozlash tavsiya etiladi.
