Dizaynining o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, dizel dvigatelni ba'zan past haroratlarda ishga tushirish juda qiyin. Ishonchli boshlashni ta'minlash uchun dizel yoqilg'isiga ega bo'lgan mashina dvigatelning yonish kamerasini isitish funktsiyalarini bajaradigan maxsus tizim bilan jihozlangan.
Dizel dvigatelli avtoulov egalari dastlabki sovuq ob-havoning boshlanishi bilan ishlaydigan oldindan isitish tizimining barcha afzalliklarini his qilishni boshlaydilar. Tizimning to'g'ri ishlashi uchun zarur bo'lgan ushbu tizimning asosiy tarkibiy qismlaridan biri bu yoritgichlardir. Agar bitta porlashi ham ishlamay qolsa, dizel dvigatelni ishga tushirish juda muammoli bo'ladi.
Umumiy ma'lumot
Yoritgichlar dizel dvigatelni +5 daraja havo haroratida ham tezkor ishga tushirishni ta'minlaydi. Shunga asoslanib, siz ushbu muhim qismlarning sog'lig'ini doimo kuzatib borishingiz kerak. Qoida tariqasida, bunday nazorat sovuq mavsum davomida - kuz kelishi bilan va bahor o'rtalariga qadar amalga oshirilishi kerak.
Ko'pgina hollarda, yonib turadigan vilkalarning ishlashiga bo'lgan ehtiyoj dizel yoqilg'isini ishga tushirishdan oldin darhol paydo bo'ladi, ammo so'nggi yillarda tendentsiya shundan iboratki, ko'plab yangi avtomobil modellarida ushbu qismlar dvigatel yoqilgandan keyin ham ishlashda davom etmoqda. Shunday qilib, "sovuq" dvigatelning ishlashi barqarorlashadi, chunki yonuvchan aralash yuqori haroratga ega va shunga mos ravishda yaxshi yonadi.
Yoritgichlarning yaroqliligini tekshirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislariga murojaat qilish umuman shart emas. Ba'zi texnik nuanslarni bilish va kerakli o'lchov vositasiga ega bo'lish kifoya.
Yoritgichlarni tekshirish
Yoritgichning xizmatga yaroqliligini tekshirish uchun uni dvigateldan olib tashlash shart emas. Qarshilikni o'lchash rejimida (ohmmetr yoki voltmetr) maxsus sinov qurilmasi bilan bir vaqtning o'zida shamga va avtomobilning "tuproqiga" ulanish kifoya va shu bilan qismning qarshiligini tekshiring. Agar sham noto'g'ri bo'lsa, u holda qurilmadagi aloqa yo'q bo'ladi.
Dvigateldan chiqarilgan porlash vilkasini tekshirish uchun u batareyaga ulangan bo'lishi kerak - terminalga ortiqcha, vilkasidan ushlab minus. Bir necha soniyadan so'ng, ishlaydigan shamning spirali yonishi kerak. Agar tutashuv sodir bo'lmasa, sham noto'g'ri va uni almashtirish kerak.
Aytishim kerakki, ikkinchi usul har doim ham amaliy emas, chunki ishlab chiqaruvchilar tez-tez erishish uchun juda qiyin bo'lgan joylarda shamollatgichlarni o'rnatadilar. Masalan, BMW avtomashinasining bir qismiga etib borish uchun avval siz mos keladigan tajribaga ega bo'lmagan odam uchun qiyin bo'lgan qabul qiluvchi va egzoz manifoldlarini olib tashlashingiz kerak.
