Yog 'bosimi sensori ko'rsatadigan narsadan siz avtomobilning qanchalik to'g'ri ishlashini tushunishingiz mumkin. Bosim sensori ko'rsatkichlaridagi nosozliklar mashinada nosozliklar mavjudligini ko'rsatadi. Biroq, bunday noto'g'ri ishlash bir nechta muammolarga olib kelishi mumkin.
Kerakli
- - bosim ko'rsatkichi;
- - yog 'bosimini o'lchash uchun sensor;
- - yog 'filtri;
- - mineral moy;
- - krank valflari.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Mashinani ishga tushiring va 40 km / soat tezlikda bir oz masofani bosib o'ting. Ko'rsatkich panelidagi yog 'bosimining pasayishi bilan indikatorlar tezligini aniqlaydigan maxsus sensor yonadi.
2-qadam
Yog 'bosimini o'lchash datchigining noto'g'ri ishlashi, dvigatelning soqol tizimidagi noto'g'ri ma'lumotlarni ko'rishingizga olib kelishi mumkin. Shuning uchun avval bosim sezgichini almashtirishga harakat qiling. O'zgartirgandan so'ng, uning ishlashi avtomobilning texnik xususiyatlarida ko'rsatilgan standartlarga mos keladimi-yo'qligini o'lchab ko'ring.
3-qadam
Yog 'bosimining pasayishi sababi tiqilib qolgan bosimni yo'qotish valfi bo'lishi mumkin. Bunday holda, uni tozalash kerak. Zarar etkazmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan uni echib oling va yaxshilab yuvib tashlang. Valfni o'rnatgandan so'ng, sinov bosim ko'rsatkichi bilan sozlang.
4-qadam
To'ldirish qutisi ostida qochqinning mavjudligini tekshiring. Bu krank mili jurnallarining eskirganligidan va ularni almashtirishga muhtojligidan dalolat beradi. Agar qochqin bo'lmasa, lekin bosim ko'rsatkichi sensori og'ishni ko'rsatsa, buning sababi eksantrik vallari klapanlarining eskirishi yoki ishlamay qolishiga bog'liq. Ularni sozlashga harakat qiling. Aks holda, valflarni almashtirish kerak.
5-qadam
Yog 'bosimining pastligi eskirgan filtr bo'lishi mumkin. Yog 'filtrini almashtiring. Keyin ishlatilgan yog'ning sifatini tekshiring. Mineralni ishlatish yaxshiroqdir. Ularning qalinroq tutarlılığı bosim darajasini kerakli darajaga ko'taradi.
