Debriyajning buzilishi har qanday avtoulovda eng ko'p uchraydigan nosozlikdir. Tiqilinchda harakatlanish, tez-tez to'xtash va to'xtatish haydovchi diskni yo'q qiladi. Biroq, boshqariladigan diskni almashtirganda, haydovchini ham, bo'shashtiruvchi podshipniklarni ham o'zgartirish tavsiya etiladi.
Debriyaj transmissiya kirish milini va dvigatelning krank milini ajratish uchun zarur. Uning yordami bilan silliq start-up amalga oshiriladi, vites almashinuvi chayqalishlarsiz va gıcırtılarsiz amalga oshiriladi. Vaz 2107 Shlangi qo'zg'aysanli bitta diskli debriyajdan foydalanadi.
Bunday haydovchi kabel o'tkazgichga qaraganda ancha murakkab, ammo u o'zining afzalliklariga ham ega. Eng muhimi, engil pedal, siz ozroq kuch sarflashingiz kerak. Debriyaj moslamalarini o'zgartirish uchun siz vites qutisini butunlay olib tashlashingiz kerak. Va protsedura davomida siz qolgan elementlarni nuqsonlarni tekshirishingiz kerak.
Transmissiyani olib tashlash
Ishni chuqurda yoki yo'l o'tkazgichda bajarish qulayroq. Yordamchiga ega bo'lish maqsadga muvofiq, ammo kerak emas, chunki ish kapot ostida ham, mashina ostida ham amalga oshirilishi kerak. Batareyani ajratib, yuqoridan boshlang. Shundan so'ng, vites qutisi va dvigatelni ulaydigan barcha salbiy simlar uzilib qoladi. Vites o'zgartirish dastagi kabinada qismlarga ajratilgan.
Boshlang'ichni olib tashlash kerak, va barcha suyuqlik idishdan tushirilishi kerak. Hozircha tepada ish tugallandi, biz pastki ostida harakat qilmoqdamiz. Biz pervanel milini burab qo'yamiz. Bu erda siz ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki siz orqa aksning gardishida va vites qutisidagi shpindellarda universal birikmaning holatini belgilashingiz kerak. Agar avvalgidek o'rnatilmagan bo'lsa, g'uvillash va g'ayritabiiy tebranish paydo bo'lishi mumkin.
Orqaga sensori va tezlik o'lchagich kabelini qutidan ajratib oling. Drayvning qo'zg'aladigan tsilindri ikkita murvatga o'rnatiladi, ular vidalanishi va silindrning yon tomoniga chiqarilishi kerak. Oldindan oldingisi - qutini pastki qismga mahkamlaydigan yong'oqlarni echib olish. Ammo oxirgisi - bu vites qutisini dvigatelga o'rnatadigan to'rtta murvatni burab qo'yishdir.
Va keyin - qutini yirtib tashlashingiz kerak, ba'zida buni qilish oson emas. Ishlash qulayligi uchun tezlikni tanlash dastagini uchinchi vites holatiga qo'ying. Debriyaj savatini o'zgartirishni rejalashtirmasangiz, vites qutisini to'satdan pastga tushirishdan saqlaning. Ammo eng yaxshi variant barcha tugunlarni almashtirishdir, ya'ni:
• master va qul disklari;
• bo'shashtiruvchi podshipnik;
• volan toji;
• Savatni mahkamlash uchun 6 ta murvat.
Boltlarni har qanday holatda o'zgartirish kerak.
Debriyajni o'rnatish va yig'ish
Savat va boshqariladigan diskni o'rnatayotganda markazlashtirishga rioya qilish kerak. Aks holda, qutini va dvigatelni o'rnatib bo'lmaydi, kirish mil o'z joyiga tushmaydi. Agar markazlashtiruvchi moslama bo'lmasa, unda siz eski kirish milini, o'lchamiga kesilgan yoki mos diametrdagi quvur qismidan foydalanishingiz mumkin.
Vintlarni faqat markazlashtirgandan so'ng torting. Chiqarish rulmanini qutining kirish milidan olib tashlangandan so'ng, yangisini o'rnating. Endi siz hamma narsani to'plashingiz mumkin. O'rnatish va yig'ish demontajning teskari tartibida amalga oshiriladi. Pervanel milining kesishgan qismlariga, tashqi rulman holatiga e'tibor bering. Agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring.
