Shlangi kriko, ko'tarish mexanizmining aniq soddaligiga qaramay, oddiy ko'tarish va ushlab turish uskunalarini bajarishda uni almashtirish juda qiyin.
Jekning ishdan chiqqanligining alomatlari: u har xil yuklarni qiyinchilik bilan «ko'tarishni» boshladi, balandlikka ko'tarilish darajasi sezilarli darajada pasaytirildi, kerakli «nuqtada» o'rnatilishi uchun ko'proq harakatlar talab etiladi. Jek buzilishining yana bir aniq belgisi - bu pastga tushishdan bosh tortishi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Buning bir necha sabablari bor. Ehtimol, kriko ichida zang paydo bo'lgan va bu mexanizmni kerakli holatga tushirish uchun cheklovchidir. Shlangi avtoulovning haddan tashqari yukni boshdan kechirganligi va bu novda egilganligiga olib keldi.
2-qadam
Har qanday holatda ham jihozni qismlarga ajratib oling. Shlangi kriko - bu Shlangi suyuqlik tufayli piston (novda) harakatlanadigan silindr. O'rnatilgan valf ishlaydigan tsilindrda bosim hosil qiladi. Suyuqlikni silindrga yo'naltiradigan nasos mavjud. Yukni tushirish tezligi silindrdan keladigan suyuqlik oqib chiqadigan teshik bilan tartibga solinadi. Shlangi kriko qurilmasi novdalar, korpuslar va poydevorlarda turli xil iplarga ega.
3-qadam
Keyin, quyidagi tadbirlarni bajaring. Kalitlardan foydalanib, jihozni to'liq qismlarga ajratib oling, mahkamlash materialining elementlarini burab qo'ying. Yog 'chiqaradigan maxsus valfni va birlamchi pistonni jihozdan chiqarib oling. Yaqinroq tekshirishda, hatto tajribali texnik bo'lmasdan ham, ikkita qistirma va vana to'pining ishonchliligi va sifatini tekshiring. Agar ular yomon ahvolda bo'lsa, ularni yangilariga almashtiring. Mexanizmni begona elementlardan yaxshilab tozalang, tizimni yuving.
4-qadam
Agar jihoz ochilgan bo'lsa, darhol sanoat uskunalari mashinalari va mexanizmlari uchun mo'ljallangan shpindel moyini almashtiring. Total LHM + yoki boshqa har qanday yuqori nav kabi sifatli gidravlik moyni to'ldiring. Yangi kauchuk lentalarni o'rnating va eski yog'ni to'kib tashlang. Buni to'liq va samarali bajarish uchun kriko ko'taruvchi qismini yuqoriga va pastga siljiting, bu esa pistonni barcha kameralarni ochiq kameralar orqali chiqarishga imkon beradi.
5-qadam
Qulaylik uchun ushlab turadigan kamonni olib tashlang. Yog 'qon ketadigan valfni oldindan tekshiruv to'pini qo'yib mahkamlang. Yog 'mexanizmga kirishi uchun gidravlik raz'emni yuqoriga va pastga ko'taring. Jihozni yig'ing, mahkamlagichlarni o'rnating: pim va tirgaklar.
