Avtomatik transmissiya cheklangan manbaga ega va undagi birinchi nosozliklar bir necha yillik ishdan so'ng paydo bo'ladi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar rad etishning ozgina foiziga yo'l qo'yishadi, bu esa ba'zi yangi avtomatik qutilarning ishdan chiqishiga olib keladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomatik uzatish qutisi erta buzilmasligi uchun tez haydash, keskin burilish va tormozlanish va yo'lda boshqa qo'pol harakatlardan saqlaning. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomashinalar shahar haydash uchun, ya'ni tinch va bir tekis harakatlanish uchun mo'ljallangan. Vitesni almashtirishda keskin chayqalishlar paydo bo'lishi haydovchini ogohlantirishi kerak. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda, to'satdan kuchli tebranish boshqaruvni yo'qotishi va avariyaga olib kelishi mumkin. Hatto kam uchraydigan bitta zarbalar ham vites qutisi ta'mirlashni talab qiladi.
2-qadam
Avtomatik uzatmalar qutisini ta'mirlashni boshlashdan oldin, buning uchun zarur bo'lgan barcha ta'mirlash vositalarini sotib oling (ularning qaysi biri sizning mashinangizga mos keladi, sizdan avtoulovlar do'konida so'raladi). Ta'mirlashning o'zi eng yaxshi tarzda birgalikda amalga oshiriladi, ammo agar siz mashinani ko'targichga o'rnatib qo'ysangiz yoki uni ko'rish teshigiga qo'ysangiz, shuningdek orqaga qaytarish moslamalarini o'rnatsangiz, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Kaput ostida, murvatlarning bo'shashishiga xalaqit beradigan barcha qismlarni va boshqa narsalarni olib tashlaganingizga ishonch hosil qiling. Buning uchun maxsus olti burchakli yoki tepalik boshlaridan foydalaning; murvat boshlariga zarar etkazadigan surrogat vositalaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. Avtomatik qutini olishdan oldin, siz yog'ni to'kib tashlamasligi uchun uni to'kib tashlashingiz yoki iloji boricha ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak. O'rnatish murvatlarining joylashishi avtomobilning markasiga bog'liq: ba'zi avtomobillarda ular volan korpusida, boshqalarida esa moment konvertori yonida joylashgan.
3-qadam
Qutini olib tashlaganingizdan so'ng, radiatorni yog 'qoldiqlaridan tozalang. Vites qutisini o'zi chang va begona jismlardan yuving. Endi mexanizmning noto'g'ri ishlashining sababini toping. Ularning asosiylari - bu yog 'etishmasligi va tork konvertorining ishlamay qolishi. Birinchi muammoni hal qilish uchun vites qutisini eski yog'dan yaxshilab yuvib tashlang va yangisini to'ldiring. Ikkinchi holatda, moment konvertori yangisiga almashtirilishi kerak. Bunda ikkala pim joyida ekanligini tekshiring. Agar bittasi etishmayotgan bo'lsa, mos yozuvlar sifatida mavjud pin yordamida soniyani bajaring. Ikkala pimning o'lchamlari bir xil bo'lishi kerak. Qutini orqaga o'rnatayotganda uning korpusi tork konvertoriga to'liq mos kelishiga ishonch hosil qiling. Boltlarni tortish tartibi va ularga qo'llanilishi kerak bo'lgan kuch ta'mirlash hujjatida ko'rsatilgan va tortish kuchini o'lchash moment vositasi bilan ishlatilishi kerak. Avtomobillari katta shosseda ta'mirlangan qutisi bilan haydashdan oldin, uni kimsasiz yo'lda sinab ko'ring.
