Mashinada silliq yurish vites qutisiga juda bog'liq. Bunga qo'shimcha ravishda, u tormoz ishlamay qolganda oxirgi chegaraga aylanishi mumkin. Vites qutisini qiyin va qiyin sharoitlarda, masalan, muzli sharoitda yoki og'ir erlarda haydashda mohirlik bilan ishlatish, avtoulovni ular bilan muvaffaqiyatli kurashishga imkon beradi. Bunga doimo ishonch hosil qilish uchun siz vites qutisiga muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatishingiz kerak. Agar nuqsonli qismlar topilsa, ularni zudlik bilan almashtirish kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Transmissiyani olib tashlang va qismlarga ajratib oling. Tekshirishdan oldin ehtiyot qismlarni qirg'ich yoki cho'tka bilan yaxshilab tozalang. Barcha qatlamlarni olib tashlang va mumkin bo'lgan axloqsizlikdan teshiklarni va chiziqlarni tozalang. Keyin yuving va barcha qoldiq yog'larni olib tashlang. Siqilgan havoni ehtiyot qismlar atrofida puflang va muloyimlik bilan artib oling. Rulmanlarni yaxshilab puflang, shu bilan birga halqalarning aylanmasligiga ishonch hosil qiling.
2-qadam
Vites qutisi qopqog'i va korpusini tekshiring. Ikkinchisi yorilib, shikastlanmasligi yoki rulman o'rindiqlariga taqib olinmasligi kerak. Qopqoqli va debriyaj korpusiga ega bo'lgan ulashgan sirtlarda, shuningdek, etarlicha sızdırmazlık va aksning uyumsuzluğuna olib kelishi mumkin bo'lgan nuqsonlar bo'lmasligi kerak. Kichkina shikastlanishni baxmal fayl bilan tiklang. Qayta tiklashning iloji bo'lmasa, uning qismlarini almashtiring. Old qopqoqning holatini tekshiring. Aylanish paytida kirish miliga tegishini aniqlang. Agar shunday bo'lsa, shikastlangan qismlarni almashtiring. Old qopqoqning drenaj teshigini tekshiring, u tiqilib qolmasligi kerak, aks holda uning vilkasini tozalang.
3-qadam
Yog 'muhrlarini tekshiring. Ularning ishchi qirralarida asabiylashish va shikastlanish bo'lmasligi kerak, ishchi chetining 1 mm dan oshishiga yo'l qo'yiladi. Yengil shikastlanganda uni almashtiring.
4-qadam
Millerni tekshiring. Chiqib ketish milining shpillari va toymasin yuzalarida shikastlanish va ortiqcha aşınma bo'lmasligi kerak. Elastik mufta splinlarda erkin harakatlanishi kerak. Chiqish milining old uchida, shuningdek, igna dumaloq yuzasida kirish milining teshigida ko'rinadigan nosimmetrikliklar bo'lmasligi kerak. Tish oralig'ida tishlarning haddan tashqari aşınmasına yoki parchalanishiga yo'l qo'yilmaydi. Teskari tishli o'qi bog'lovchi izlarsiz silliq yuzaga ega bo'lishi kerak. M10-M40 grit zımpara bilan kichik tartibsizliklarni olib tashlang. Katta deformatsiyalar va shikastlanishlar bo'lsa, o'qni yangisi bilan almashtiring.
5-qadam
Viteslarni tekshiring. Tishlashda ularga ruxsat etilgan yon bo'shliqdan oshib ketadigan tishlarni kiyish yoki shikastlashga yo'l qo'yilmaydi. Sinxronizatorlar jantlaridagi tishlarning uchlari holatiga e'tibor bering. Ishlaydigan sirt silliq bo'lmasligi yoki ko'rinadigan aşınma belgilariga ega bo'lmasligi kerak. Viteslar orasidagi masofani tekshiring. Nosoz qismlarni almashtiring.
6-qadam
Rulmanlarni tekshiring. Ular mukammal holatda bo'lishi kerak. Radial bo'shliq 0,05 mm dan oshmasligi kerak. Barmoqlaringiz bilan ichki halqani tashqi halqaga bosing va ulardan birini aylantiring, dumaloq yengil va silliq bo'lishi kerak. To'plar yoki rulolar va halqalarning yugurish yo'laklari yuzalariga zarar etkazilishiga yo'l qo'yilmaydi. Nosoz qismlarni almashtiring.
7-qadam
Vilkalar va jarohatlarini tekshiring. Vites o'zgartirish vilkalarining deformatsiyasiga yo'l qo'yilmaydi. Karter teshiklarida o'ynashsiz tayoqchalar erkin harakatlanishi kerak. Buloqlarning holatini tekshiring, nonlarni va ushlagichlarni qulflang. Buzilgan qismlarni almashtiring.
8-qadam
Kaplinlarni, markazlarni va sinxronizatorni qulflash halqalarini tekshiring. Tishli debriyaj markazlariga yopishganligini tekshiring. Kaplinlarning toymasin yuzalariga alohida e'tibor bering. Debriyaj tishlarining uchlarini tekshiring. Qulflash halqalari yuzasida sezilarli darajada aşınmaya yo'l qo'yilmaydi. Erkin siljishdagi nosozliklarni kadife fayli bilan bartaraf etish. Nosoz qismlarni almashtiring.
