OSAGO siyosati odatda 1 yil davomida amal qilishiga qaramay, siyosatning minimal amal qilish muddati (amal qilish muddati) ham mavjud. Minimal nima? Bu savol avtomobil egalarini qiziqtirmasdan qolmaydi.
CMTPL nima uchun kerak?
MTPL siyosati sotib olish uchun talab qilinadi. Aynan ushbu hujjat sug'urta hodisasida kompensatsiyani olishga yordam beradi, bu 120 ga teng (agar avtomobil / transport vositalariga zarar etkazilgan bo'lsa) yoki 160 ming rubl (agar odamlar baxtsiz hodisa paytida jarohat olgan bo'lsa).
OSAGO-ni ro'yxatdan o'tkazish foydalidir, chunki haydovchi tomonidan sodir etilgan avtohalokatning oqibatlari sug'urta kompaniyasi tomonidan qisman bekor qilinadi. Qabul qiladiki, baxtsiz hodisadan keyin boshqa birovning mashinasini ta'mirlashga sarflanadigan mablag'ning yarmini yoki uchdan bir qismini mablag 'sarflash ancha osonroq.
Standart OSAGO qoidasi qancha vaqtgacha amal qiladi?
Shuni ta'kidlash kerakki, yangi yo'lovchi tashiydigan avtomobillar uchun fuqarolik javobgarligi siyosatining amal qilish muddati bir yil. Siyosatning amal qilish muddati transport vositasining yoshi va turi, haydovchining yoshi va muammosiz haydash vaqti kabi omillarga qarab o'zgaradi. Shunday qilib, 20 yillik tajribaga ega haydovchi, yaqinda sotib olingan avtomobil uchun MTPL siyosatini rasmiylashtirgan holda, rulga zo'rg'a o'tirgan 18 yoshli yigitdan kamroq mablag 'sarflaydi.
Minimal siyosat muddati qancha?
OSAGO har doim bir yilga beriladi, ammo kichik nuances bor. Birinchidan, siz siyosatni 15-20 kunlik muddatga olishingiz mumkin - bunday MTPL avtomobil yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tmagan va boshqa viloyat yoki shaharda joylashgan bo'lsa beriladi. Ikkinchidan, siyosat 3 oyga berilishi mumkin. Rasmiy ravishda, siyosat 1 yil davomida amal qiladi va transport vositasi 3 oy davomida ishlaydi. Ushbu parametr o'z mashinasidan faqat yozda foydalanadigan yozgi uylarni sevuvchilar uchun, qolgan vaqtlarida esa jamoat transportida sayohat qilish uchun qulaydir.
Qiziqarli daqiqalar
Ko'pgina avtomobil egalari OSAGO-da transport vositasidan foydalanishni minimal muddatgacha ro'yxatdan o'tkazish va keyinchalik siyosatni yangilash orqali ular pulni tejashadi, deb hisoblashadi, ammo aslida bunday emas. Ma'lum bo'lishicha, ular sug'urta uchun oyiga bir yil davomida zudlik bilan politsiya bergan haydovchilarga qaraganda ancha ko'proq pul to'laydilar.
CMTPL siyosatini qismlarga bo'lib sotib olish mumkin emasligiga qaramay, ba'zi haydovchilar buni eng kam muddatga uzaytirilishi bilan sug'urta qildirganda amalga oshiradilar. Umuman olganda, ularning miqdori bir xil, faqat ular uni qismlarga (2-3 oyda bir marta) joylashtiradilar.
Davlatni aldashga urinmang
Agar siz OSAGO-ni chiqarishni xohlamasangiz, shu bilan pulingizni tejashni xohlasangiz, unda siz adashasiz. Agar siz avtoulovni boshqarishda ham "tranzit" deb nomlangan CTP siyosatini tuzmasangiz, unda siz pulingizni xavf ostiga qo'yasiz (transport vositasini CTP siyosatisiz boshqarish uchun jarima bir vaqtning o'zida 500 dan 800 rublgacha).
