Quvib o'tish - bu yo'lda eng xavfli harakatlardan biri. Uni malakali bajarish uchun haydovchiga tajriba kerak. Ammo, avvalo, u qoidalar bo'yicha o'zib ketishga qachon yo'l qo'yilishini va qachon yo'qligini bilishi kerak. Buning uchun yo'lda qanday belgilar bo'lishi kerak? Qanday belgilar bosib o'tishni taqiqlaydi? Ushbu manevrani xavfsiz bajarish uchun qanday shartlar mavjud?
Ko'rsatmalar
1-qadam
O'zib ketish va oldinga siljishni farqlash kerak. Hatto tajribali haydovchilar ham ushbu ikki tushunchani chalkashtirib yuborishadi. O'zib ketayotganda siz nafaqat yo'lda harakatlanadigan boshqa mashinadan oldinda ketasiz, balki buning uchun kelayotgan qatorga ham borasiz. Chap chiziqqa o'tib, tezlikni oshirib, o'ng tomoningizdagi mashinadan oldinda borayotganda, so'zning asl ma'nosida o'zingizni bosib o'tmaysiz. Siz faqat muddatidan oldin yo'l o'zgarishini qilyapsiz. Ushbu ikkita harakatni (bosib o'tish va oldinga siljish) farqlash kerak, chunki sizni bosib o'tishni taqiqlovchi belgilar sizga boshqa transport vositalaridan ilgarilashga imkon beradi.
2-qadam
Avvalo, o'zib ketmoqchi bo'lganingizda, markirovkaga e'tibor berishingiz kerak. Yaqinlashib kelayotgan transport oqimlari orasidagi bitta yoki ikkita qattiq belgilar sizni bosib o'tishni taqiqlaydi. Agar chiziq buzilgan yoki umuman yo'q bo'lsa, siz ushbu manevrani xavfsiz qilishingiz mumkin.
3-qadam
Ikki qatorli yo'lda, ya'ni har bir harakat yo'nalishi uchun bitta qatorda harakatlanayotgan bo'lsangiz, boshqa avtomobillardan o'tishingiz mumkin. Ikkinchi qatordan o'tib ketish uchun yaqinlashib kelayotgan qatorga haydash qat'iyan man etiladi, hatto yo'lda uzluksiz belgi bo'lmasa ham. Bu zamonaviy avtoulovchilar tomonidan qo'llaniladigan qoidalarning juda keng tarqalgan buzilishi.
4-qadam
Agar yo'l chetida bosib o'tish belgisi (3.20) bo'lmasa, siz boshqa mashinalarni bosib o'tishingiz mumkin emas. Siz mototsiklni piyoda, ot aravachasi yoki mopedsiz bosib o'tib ketishingizning ahamiyati yo'q. Agar taqiqlovchi belgi bo'lsa ham, ro'yxatdagi transport vositalaridan o'tib ketishingiz mumkin. Ammo avval siz yo'l belgilariga e'tibor berishingiz kerak. Ikkala yoki bitta qattiq chiziq shaklida ularning mavjudligi sizni har qanday bosib o'tishni taqiqlaydi. Ammo agar u vaqti-vaqti bilan bo'lsa, unda siz mototsiklni yoki aravani xavfsiz ravishda bosib o'tishingiz mumkin, hatto taqiqlovchi belgi bo'lsa ham.
5-qadam
Agar siz og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinasini boshqarayotgan bo'lsangiz, unda sizga 3, 22 belgisidan foydalangan holda yana bir ta'qib qilish taqiqlanishi mumkin. Bu sizni bosib o'tishni taqiqlaydi. Yo'lovchi avtomobili haydovchilari ushbu belgiga qaramasligi mumkin, bu ularga taalluqli emas. Ketishni taqiqlovchi ikkala belgi ham eng yaqin chorrahaga qadar yoki ushbu taqiqni bekor qiladigan belgiga qadar amal qiladi.
6-qadam
Va shunday: siz belgilar va belgilar bosib o'tishga imkon berishini ko'rdingiz. Sizning keyingi harakatlaringiz yo'lda yaqinlashib kelayotgan avtoulovlar mavjudligini va ular sizdan qanchalik uzoqligini baholashdir. Agar yaqinlashib kelayotgan qator shu qadar uzoqlikda bo'lsa, siz o'tib ketishingiz mumkin, shunda siz oldingisidagi mashinadan ilgarilab ketishingiz va hech kimga aralashmasdan o'z yo'nalishingizga qaytishingiz mumkin. Siz nafaqat masofaning o'zi, balki transport vositangizning imkoniyatlari va yo'lning ma'lum bir qismida ruxsat etilgan maksimal tezlikni ham hisobga olishingiz kerak. Kuchli avtomashinani bosib o'tish uchun, masalan, og'ir dizel mikroavtobusiga qaraganda ancha kam vaqt talab etiladi. Shuning uchun, bosib o'tish uchun etarli bo'lgan yaqinlashib kelayotgan avtoulovlarga masofa bu mashinalar uchun butunlay boshqacha bo'ladi.
7-qadam
O'zib ketishni boshlashdan oldin, siz oldinda turgan yo'lning ko'rinishini aniq baholashingiz kerak. Agar siz tog 'cho'qqisiga yaqinlashayotgan bo'lsangiz, yaqinlashayotgan qatorga haydamang. Bunday holatda siz o'z vaqtida sizga qarab kelayotgan mashinani ko'rmaysiz. Bundan tashqari, xuddi shu sababga ko'ra siz keskin burilishlarni bosib o'tolmaysiz.
8-qadam
Sizni bosib o'tishga xalaqit beradigan yana bir nechta cheklovlar mavjud. Agar siz ko'zgularda allaqachon bosib o'tilganingizni ko'rsangiz, quvib o'tishni boshlay olmaysiz. Bundan tashqari, quvib o'tishning boshlanishi chap burilish signalini kiritishdir. Shunday qilib, agar burilish signali allaqachon orqangizdagi mashinada yonib-o'chib tursa, demak, bu haydovchi allaqachon sizni bosib o'tishni boshlagan. Shunga ko'ra, siz unga aralashmasligingiz kerak. Qoidalar nafaqat xalaqit berishni, balki bu holatda doimiy yoki pastroq tezlikda harakat qilishni buyuradi. Oldingizda turgan haydovchi chap burilish signalini yoqgan bo'lsa, quvib chiqarishda xuddi shunday cheklash siz uchun amal qiladi. Sizga ushbu manevrni allaqachon amalga oshirayotgan mashinani bosib o'tish qoidalari taqiqlangan. Oldingizda turgan haydovchi quvib o'tishga bormasa ham, faqat to'siqni aylanib o'tsa ham, siz ham uni bosib o'tolmaysiz.
9-qadam
Chorrahalarda bosib o'tishga kelsak, svetofor bo'lmasa, ularni bosib o'tishingiz mumkin. Ammo bu holda siz faqat asosiy yo'l bo'ylab harakat qilishingiz kerak. Svetofor bo'lmasa ham, sizga ikkinchi darajali yoki unga tenglashtirilgan yo'lda haydashda birovni bosib o'tishingiz taqiqlanadi. Agar chorrahada svetofor o'rnatilgan bo'lsa, hech qanday sharoitda o'zingizni bosib o'tmasligingiz kerak.
10-qadam
Ayni paytda (2014), qoidalar piyodalar o'tish joyida odamlar bo'lmasa, ularni bosib o'tishni taqiqlamaydi. Albatta, agar piyodalar o'tish joyi bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsa, siz ularni o'tqazishingiz kerak, shunda hech qanday bosib o'tish haqida gap bo'lishi mumkin emas. Ammo ehtiyot bo'ling: yo'l harakati politsiyasi ushbu narsaga tegishli bo'lishi mumkin bo'lgan o'zgarishlarni muhokama qildi, shuning uchun siz yo'l harakati qoidalarini yangilashga rioya qilishingiz kerak. Qoidalarning har bir yangi nashrida nisbiy o'zib ketishda o'zgarishlar bo'lishi mumkin. Har kim, hatto eng tajribali haydovchi ham vaqti-vaqti bilan qoidalar haqidagi bilimlarini yangilab, ulardagi o'zgarishlarni kuzatib borishi kerak.
