Ko'pgina scooter egalari vaqt o'tishi bilan standart dvigatel kuchiga ega bo'lishni boshlaydilar. Men yuqori tezlikni, tezroq tezlashishni, og'ir yuklarda ishonchli va ishonchli harakatni, qiyin yo'llarda va nishablarda harakat qilishni xohlayman. O'z-o'zidan skuter dvigateliga otlarni qo'shish mumkin.
Bu zarur
scooter modelingiz uchun sozlash to'plamlari
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dizayn salohiyatini tiklashdan boshlang. Haqiqat shundaki, dvigatelning zavod parametrlari atrof-muhit standartlari va samaradorlikni oshirishni hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Karbüratörü qayta o'rnating - bu kuchning sezilarli darajada oshishi uchun etarli bo'lishi mumkin. Havo filtrini yuqori quvvatli model bilan, egzoz tizimini esa samaraliroq bilan almashtiring. Bu dvigatelning barcha kuchlarini rivojlanishiga to'sqinlik qiladigan to'siqlarni yo'q qiladi.
2-qadam
Qayta ishlangan elektron dvigatelni boshqarish blokini (ECU) qidiring yoki buyurtma qiling. Elektron tezlik cheklovchisini olib tashlash va ushbu qurilma bilan ateşleme vaqtini o'zgartirish orqali vosita maksimal dizayn quvvatiga etadi. Bunday holda, yoqilg'ining samaradorligi yomonlashadi va chiqindi gazlar tarkibidagi zararli moddalarning miqdori oshadi.
3-qadam
Quvvatni oshirishning keyingi bosqichlari dvigatelning resurslarini kamaytirish uchun to'g'ridan-to'g'ri mutanosib ravishda bo'ladi. Masalan, 20 ot kuchiga ko'tarildi. 50 santimetrli dvigatelda 1-2 poyga seanslari uchun resurs bo'ladi. O'zingiz qaror qabul qiling: sizga bunday qurbonliklar kerakmi?
4-qadam
Quvvat tizimini o'zgartiring. Buning uchun karbüratörünüz uchun sozlash moslamasini toping, samolyotlar to'plami, asosiy o'lchash tizimining buzadigan amallari va o'lchash ignasi. Bunday to'plamni o'rnatayotganda diffuzerni kattaroq diametrga almashtiring yoki burab qo'ying. Diffuserning diametrini oshirmasdan, quvvatning oshishi bo'lmaydi.
5-qadam
Dvigatel kuchini 40% dan ko'paytirish uchun butun karbüratorni almashtiring. Karbüratörün sozlanishi allaqachon kerakli difüzör diametri va ko'krak kesimine ega. Iltimos, iltimos, bunday karbüratör bilan yonilg'i iste'moli bir yarim barobardan ko'proq oshadi.
6-qadam
Ikki zarbli dvigatelda kirish petal klapanini karbürator bilan almashtiring. Tozalash petal klapanining ta'sirini olish uchun vana kirish portlarining oqim kesimini oshirish kerak. Ularni o'zingiz zeriktirmaslik uchun, barglar qopqog'i tanasini yanada samarali sozlash modeli bilan almashtiring.
7-qadam
Karbüratorni yangilashda yoki yangisini o'rnatishda havo filtrini almashtirishni unutmang. Eng yaxshi variant nolga qarshilik ko'rsatadigan sport filtri bo'ladi. Ularning narxi standartlarga nisbatan juda yuqori, ammo ular qayta ishlatilishi mumkin. Ularni benzin bilan yuvib tashlang va har 400-600 km masofada maxsus moyga soling.
8-qadam
Sport egzoz tizimini o'rnating. Yuqori sifatli sozlash tizimida egzoz manifoldu, rezonator va susturucu bo'lishi kerak. To'g'ri tanlangan va o'rnatilgan tizim nafaqat quvvatni 10-15% ga oshiradi, balki maksimal krank mili tezligini oshiradi va quvvat pikini yuqori rpm ga yo'naltiradi.
9-qadam
ECU ning sport versiyasini qo'ying. Bunda uning sozlamalariga e'tibor bering. Poyga ECUlari odatda yuqori rpmda ishlashni maksimal darajaga ko'tarish uchun sozlangan. Bunday modellar avtodromda yaxshi ustunlikni ta'minlaydi, ammo shahar haydashda skuterni boshqarishni qiyinlashtiradi. Kundalik foydalanish uchun past va o'rta rpm sozlangan dasturiy ta'minot bilan boshqaruv blokini toping.
10-qadam
ECU-ning qimmat modellari unda yozilgan dasturlarni o'zgartirish qobiliyatiga ega. Buning uchun kompyuter, interfeys kabeli, dasturiy ta'minot va tegishli ko'nikmalar talab etiladi. Agar tegishli boshqaruv dasturini tanlash bo'yicha bilimingiz va tajribangiz bo'lmasa, uni eksperimental ravishda bajarishga urinmang. Ko'p ish rejimiga ega bo'lgan ECU ni toping.
11-qadam
Zavodda oldindan o'rnatilgan bir nechta boshqaruv dasturlari bo'lgan ECU-larda blok tanasida dasturlarni tezda almashtiradigan tugmalar mavjud. Quvvatning o'sishi natijasi dasturni kompyuterni sinchkovlik bilan tanlash bilan dasturlashtiriladigan modellarga qaraganda pastroq bo'ladi, ammo bunday tizim shahar haydash uchun juda qulaydir.
