Vaz-2106 rusumli avtomashinadan TX-193 takometri aniqligi, kichik o'lchami, kam og'irligi, kam energiya sarfi va tebranish va tebranish sharoitida ishlashga mosligi tufayli ichki mototsikllarga o'rnatishga eng mos keladi. Bundan tashqari, ushbu takometr modeli ixtisoslashgan mototsikl takometrlariga nisbatan arzon narxga ega.
Bu zarur
VAZ-2106 rusumidagi TX-193 takometri
Ko'rsatmalar
1-qadam
Taxometrni elektr starter, akkumulyator va ikkita uchqunli ateşleme bobini bilan bitta kanalli elektron ateşleme tizimi bilan jihozlangan ikki silindrli ikki silindrli mototsiklga ulash, VAZ-2106 avtomashinasidagi standart ulanishdan tubdan farq qilmaydi. Taxometr kirishini yuqori voltli ateşleme bobininin birlamchi sargının chiqishiga ulang va batareyani quvvat manbai ijobiy va salbiy simlar yordamida ulang. Batareya to'xtash joyida zaryadsizlanishi uchun ijobiy simga kalitni joylashtiring. Agar mototsikl chet elda ishlab chiqarilgan bo'lsa, takometr quvvat manbaini kontaktni kaliti orqali ulang. Qo'shimcha qurilmalarni ulash uchun tegishli kontaktlarga ega bo'lishi kerak.
2-qadam
Agar bitta kanalli ateşlemeli ikki silindrli, ikki zarbli mototsiklda elektr starteri bo'lmasa, batareyani rektifikatorning chiqishiga ulang va batareyadan quvvatni takometrga kalit orqali ulang. Agar mototsiklingizda rektifikator bo'lmasa, uni jihoz bilan jihozlang. Buni amalga oshirish uchun mototsikl dizayni uchun mos keladigan tuzatuvchi sotib oling.
3-qadam
Agar mototsiklda akkumulyator bo'lmasa (mototsikl, eski mototsikl modeli), unga batareyani o'rnating. Eng oddiy versiyada batareyani uzluksiz quvvat manbaidan, qayta zaryadlanadigan chiroqdan yoki kichik o'lchamdagi mototsikl batareyasidan tanlang. Batareyasiz takometrni generator generatoridan to'g'ridan-to'g'ri ulash takometrga zarar etkazadi. Buni amalga oshirish uchun siz tiristorlarning tanish radio amatöriga parallel ulanishi bilan tristor voltaj regulyatorini yig'ishingiz yoki buyurtma qilishingiz kerak bo'ladi.
4-qadam
Taxometrni ikki kanalli ateşlemeli ikki silindrli mototsiklga ulash uchun, yuqorida tavsiflangan voltaj regülatörü foydalanib, takometreye barqaror voltajla ta'minlang, takometre kirishiga ikkala silindrning zarbalari berilishini ta'minlang. Oxirgi shartni bajarish uchun qurilmaning orqasida teshik ochish orqali takometrning kirish sxemasini takrorlang. Ushbu teshik orqali simni ishlatib vintga qo'shimcha kirishni yo'naltiring.
5-qadam
Taxometrni ikkita silindrli mototsiklga o'xshash tarzda ikkita silindrli mototsiklga ulang. Uch silindrli dvigatellar uchun ateşleme tizimlari odatda uch kanalli. Taxometr kiritishiga impulslarni uchta ateşleme bobininin har qanday ikkitasidan qo'llang. Puls oraliqlari notekis bo'ladi, ammo o'lchov aniqligiga ta'sir qilmaydi. Taxometrni to'rt yoki olti silindrli mototsiklga ulash mumkin, ammo bunday mototsikl uchun ushbu dvigatel uchun mo'ljallangan mulkiy takometrni o'rnatish yaxshi bo'ladi.
6-qadam
Eng qiyin tomoni takometrni bitta silindrli mototsiklga ulashdir. Buning uchun takometrni qismlarga ajratib oling, uning elektr zanjirini chiqarib oling va qurilmaning sezgirligini oshirish uchun R7 qarshiligini sozlang. Agar sozlash chegaralari etarli bo'lmasa, C5 kondansatörünün quvvatini ikki baravar oshiring va TX-193 takometr ko'rsatkichlarini mos yozuvlar taxometri ko'rsatkichlari bilan taqqoslab rezistorni qayta sozlashga harakat qiling.
