Zamonaviy avtomobil generatorsiz immobilizatsiya qilinadi. Garajga yoki xizmatga borish har doim ham mumkin emas. Shuning uchun xulosa: generatorga zarar etkazmaslik. Jeneratör o'zi juda ishonchli qurilma va kamdan-kam hollarda ishlamay qoladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Texnik tafsilotlarni ko'rib chiqmasdan, qurilma quyidagicha ko'rinadi: eng keng tarqalgan uch fazali alternator statordan (ichkarida qattiq o'rashli korpus) va ichkarida aylanadigan rotordan iborat. Batareyadan oqim generatorning rotorli sariqiga oqadi va magnit maydon hosil qiladi. Cho'tkalari bo'lgan kollektor rotorga oqim berish uchun mo'ljallangan. Mashinaning butun elektr tizimida doimiy oqim ishlatilishini hisobga olsak, generator korpusga o'rnatilgan rektifikatorga ega.
2-qadam
Jeneratorga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida generator terminallaridagi kuchlanishni va qo'zg'aysan kamarining holatini tekshiring. Avtomobilning elektr tizimidagi ortiqcha yuklardan himoya qilish uchun ko'pincha generator qutisiga o'rnatiladigan tranzistorli o'rni-regulyatori ta'minlanadi. Ko'pincha o'rnatilgan generator ishlatiladi, quvvat blokining tashqarisiga o'rnatiladi va kamar bilan boshqariladi. Bu texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun eng qulay generator turi.
3-qadam
Batareyani zaryadlash indikatori (asboblar panelida) yordamida generatorning ishlashini tekshiring. Ishlaydigan generator va avtomashinaning elektr tizimi bilan ushbu chiroq yonib turganda boshqa ko'rsatkichlar bilan yonib turishi va dvigatelni ishga tushirgandan so'ng darhol o'chib ketishi kerak. Ushbu indikatorning boshqa har qanday harakati buzilishlar mavjudligini ko'rsatadi. Ushbu nosozliklar orasida quyidagilar bo'lishi mumkin: zaryadsizlangan batareya, ochiq zanjir, erga tegish, yonib ketgan sug'urta yoki chiroqning o'zi, generatorning ishdan chiqishi. Jeneratör quyidagilarga ega bo'lishi mumkin: kollektor cho'tkalarining yomon aloqasi yoki o'rni-regulyatorning ishdan chiqishi.
4-qadam
Agar akkumulyator zaryadini boshqarish ko'rsatkichi yoqilsa va o'chmasa, ro'yxatdagi nosozliklardan tashqari, quyidagilar ham bo'lishi mumkin: generator qo'zg'aysan kamarining zaiflashishi yoki sinishi yoki to'g'rilash moslamasining buzilishi. Ikkinchisiga o'rni-regulyatorning buzilishi hamroh bo'lishi mumkin. Jeneratörning ishini batafsilroq tekshirish uchun generatorni sinab ko'rish uchun maxsus stendga ega bo'lgan texnik stantsiyaga murojaat qiling.
5-qadam
Agar transport vositasi sezilarli masofani bosib o'tgan bo'lsa, rotorli rulmanlarda aşınma mumkin. Bu cho'tka bilan yomon aloqa qilishiga olib keladi. Tekshirish chirog'i yonadi va zaif miltillovchi bilan doimiy ishlaydi.
6-qadam
Miltillovchi batareyani zaryadlash ko'rsatkichi turli nosozliklarni ko'rsatishi mumkin. Kichkina nosozliklar bilan siz uzoq vaqt davomida muhim oqibatlarga olib kelmasdan haydashingiz mumkin. Masalan, regulyator rölesinin ishlamay qolishi generatorda qisqa tutashuvga va keyinchalik uni almashtirishga olib kelishi mumkin. Yo'l sharoitida nosozlik sababini aniqlash juda qiyin. Ko'pgina hollarda, bu batareyaning quvvatini yo'qotish orqali amalga oshirilishi mumkin. Eski avtomobillarda o'rnatilgan voltmetrlar muammolarni bartaraf etish uchun ko'proq imkoniyatlar yaratdi. Zamonaviy avtoulovlar uchun bitta chiqish yo'li mavjud - batareyaning to'liq ishi tugaguniga qadar xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qiling.
7-qadam
Siz zamonaviy avtoulovning butun elektr zanjirini faqat xizmat ko'rsatish stantsiyasida tekshirishingiz mumkin. Jeneratorni o'zingiz ta'mirlash qiyin. Siz nonlarni tortishingiz, qo'zg'aysan kamarini tortishingiz yoki almashtirishingiz, kontaktlarni quritishingiz mumkin. Jeneratorni o'zingiz o'zgartirmang - sababi unda bo'lmasligi mumkin. Istisno: eskirgan alternator (xarakterli shovqin bilan aniqlanadi).
8-qadam
Agar yo'lda generatorni ta'mirlash zaruriyati tug'ilsa, uni o'chiring, demontaj qiling va qismlarga ajratib oling. Yıpranmış lasan simini echilgan uchlari bilan ulang va izolyatsiya qiling. Keyinchalik rulonni almashtirganingizga ishonch hosil qiling. Agar generatorga axloqsizlik yoki yog 'tushsa, cho'tkalarni olib tashlang va ularni benzin bilan yuving. Keyin quriting. Kollektorni mayin zımpara bilan qumlang, so'ng yaxshilab artib oling.
