Masalan, klassik VAZ-da ishlatilgan kam yoqish tizimi asta-sekin o'tmishga aylandi. Uning bitta xizmati bor - bu soddaligi. Kontaktsiz tizim ancha samarali bo'lib chiqdi, uning ichida Hall sensori ishlatilgan to'sar rolida.
Yangisi eng yaxshisi emas degan maqol har doim ham dolzarb bo'lib qolavermaydi. Agar biz ateşleme tizimlari haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda amal qilmaydi. Ko'p yillar davomida tasdiqlangan eskirgan shisha (kontaktli) ateşleme tizimi allaqachon unutilgan, chunki uning o'rniga faqat yangi emas, balki yanada amaliy va samaraliroq va ishonchli bo'lgan kontaktsiz almashtirildi. Ammo har bir tizimning ijobiy va salbiy tomonlari qanday? Buni yaqindan ko'rib chiqib, qaysi biri yaxshiroq ekanligi to'g'risida yakuniy xulosa chiqarishga arziydi.
Kamera ateşleme tizimi
Shunday qilib, allaqachon avtoulov va mototsikl ixlosmandlarining bir nechta avlodlari tomonidan sinovdan o'tgan ateşleme tizimi juda samarali va, masalan, VAZ klassikalarida keng qo'llanilgan. Agar siz bunday ateşleme tizimiga ega bo'lgan mashinalaringiz bo'lsa, kontakt guruhidagi bo'shliqni to'g'ri o'rnatish qanchalik muhimligini bilasiz. Bir oz noto'g'ri va yaxshi uchquni ko'rmaysiz.
Ammo bu tizim bitta katta plyusga ega. Albatta, bu soddalik, chunki ishonchliligi shubha ostida bo'lgan elektron komponentlar mavjud emas. O'chiruvchi sifatida: shisha mexanizmi, yuqori kuchlanishli lasan va vakuumli ateşleme muddati bo'lgan ateşleme distribyutori. Oddiy, va eng muhimi - arzon.
Ammo kamchiliklar butun dizaynga ta'sir qiladi. Chiqish paytida uchqun paydo bo'ladi, bu metall kontaktlarga salbiy ta'sir qiladi. Ular qora uglerod qatlamlari bilan qoplanadi, bu esa aloqani buzadi. Shu sababli, shamlarda uchqun paydo bo'lmaydi va dvigatelni ishga tushirish mumkin emas. Siz vaqti-vaqti bilan kontaktlarni tozalashingiz va bo'shliqni sozlashingiz kerak.
Kontaktsiz ateşleme tizimi
Sakkizinchi oiladan boshlab VAZ avtomashinalarida kontaktsiz (elektron) ateşleme o'rnatildi. Tizimning afzalligi shundaki, Hall sensori to'sar sifatida ishlatiladi. Hech qanday kontakt yo'q, lekin zaifroq nuqta bor - kalit, uning vazifasi sensordan signalni kuchaytirishdir. Kalit yarimo'tkazgichli elementlarda amalga oshiriladi, bu har doim ham ishonchli emas. Aksariyat avtoulovchilar o'zlarining avtomobillarida zaxira kalit va Hall sensorini olib yurishni afzal ko'rishadi.
Bular ateşleme tizimining ikkita elementi, ular ishlamay qoladi va ularni tuzatib bo'lmaydi. Ammo boshqa tomondan, kontaktsiz tizim kam tizimiga qaraganda ancha samarali va u uzoqroq ishlaydi. Yuqori sifatli Hall sensori va kaliti ko'p yillar davom etishi mumkin va hech qachon sizni xafa qilmaydi. Va ularga hech qanday g'amxo'rlik kerak emas. Faqat yaxshi sovutish uchun kalit tanaga mahkam o'rnatilgan bo'lishi muhimdir. Va ateşleme distribyutori ichida joylashgan Hall sensori simlari harakatlanuvchi qismlar bilan aloqa qilmadi.
Barcha ijobiy va salbiy tomonlarni baholab, shuni aytishimiz mumkinki, kontaktsiz ateşleme tizimi kamdan ko'ra ancha yaxshi bo'ladi. Bu minimal ehtiyotkorlikni talab qiladi va ishda juda samarali. Va shisha hozirda eskirgan va bo'shliqni tez-tez sozlash va kontaktlarni tozalash (almashtirish) kerak.
