Ko'pgina karbüratör egalari faqat injektorni orzu qiladilar. Axir, u bilan deyarli hech qanday muammo yo'q, chunki injektorni har safar sozlash kerak emas va uni karbüratör talab qiladigan darajada tozalash kerak emas. Biroq, har kim ham injektorli dvigatelli yangi mashina sotib olishga qodir emas. Bunday holda siz mustaqil ravishda injektorga o'tishingiz mumkin. Buni qanday qilish kerak?
Bu zarur
Yangi ehtiyot qismlar, paxta qo'lqoplari, asboblar, garaj, gaz analizatori
Ko'rsatmalar
1-qadam
Karbüratorni injektorga aylantirish jarayoni in'ektsiya tizimini va barcha kerakli ehtiyot qismlarni izlash va tanlash bilan boshlanishi kerak. Bozorda juda ko'p miqdordagi in'ektsiya tizimlari mavjud, siz narx va sifat uchun eng yaxshi variantni tanlashingiz kerak. Siz o'zingizning avtomobilingiz modelida zavod tomonidan o'rnatilgan in'ektsiya tizimini sotib olishingiz mumkin. Bundan tashqari, yuqori sifatli va bardoshli bo'lishi kerak bo'lgan asosiy zaxira qismlarni sotib olish kerak - assimilyatsiya kollektori, qabul qilgich, yonilg'i liniyasi, gaz idishi, havo filtri va uning uchun korpus. Qolganlarning hammasi deyarli har bir avtosalonda sotib olish mumkin bo'lgan kichik narsalar.
2-qadam
Endi mashinangizni protseduraga biroz tayyorlashingiz kerak. Buning uchun siz yuvishingiz kerak. Va nafaqat tashqarida, balki vosita bo'linmasi ham. Toza mashina bilan ishlash ancha yoqimli bo'ladi. Siz demontaj qilishingiz kerak bo'lgan ko'plab bo'linmalar loyga botishi mumkin, bu esa jarayonni ancha murakkablashtiradi. Shuningdek, avtoulovni demontaj qilishdan oldin ba'zi protseduralarni bajaring - yangi gaz idishini yuving va quriting. Uni korroziyaga qarshi birikma bilan yoping. Elektr yonilg'i pompasini yangi gaz idishiga o'rnating va tankdagi va nasos korpusidagi o'qlarni birgalikda harakatlantirishni unutmang. Benzin darajasi sensori suzgichining harakatlanish qulayligini tekshiring.
3-qadam
Tsilindr blokida taqillatuvchi datchik va tutashuv moduli braket biriktirgichlarini o'rnatish uchun ikkita kichik teshik ochilishi kerak. Ushbu protsedura uchun siz bamper va radiatorni olib tashlashingiz kerak. Silindr blokida tasodifan burg'ulamaslik va ipni to'g'ri bajarmaslik uchun siz juda ehtiyotkorlik bilan burg'ulashingiz kerak. Tinglash sensori uchun teshik chuqurligi 16 mm, ateşleme moduli braketi uchun esa 20 mm. Bundan tashqari, burg'ulash jarayonidan oldin silindr blokida ushbu teshiklar uchun zavod tomonidan taqdim etilgan joylar mavjudligini tekshiring. Bundan tashqari, sovutish suvi chiqadigan joyni almashtirish va unga harorat sensori o'rnatish kerak.
4-qadam
Endi biz tizimdan yog'ni to'kib tashlaymiz, karterni, tishli shkivni, vaqtni bilaguzukni demontaj qilamiz va moy nasosini almashtiramiz. Bundan tashqari, standart generatorni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Yangi generatorni tanlashda pulni tejamaslikka harakat qiling, chunki elektron qarshi tizim karbüratorga qaraganda bir oz ko'proq energiya sarflaydi. Benzinli idishni to'kib tashlang va standart yonilg'i tizimini demontaj qiling. Batareyani, benzinli nasosni, distribyutorni, korpusli havo filtrini, kollektorli karbüratorni, gaz kabelini chiqarib oling (uni almashtirish kerak bo'ladi, chunki in'ektsiya versiyalarida u uzunroq), havo qopqog'ini boshqarish kabeli, dvigatel bo'limi simlari tizim, spiral, kalit, EPHX boshqaruv bloki, yonilg'i quvurlari, gaz idishi, vakuum kuchaytiruvchi shlang. Bundan tashqari, panelni to'liq demontaj qilishingiz kerak bo'ladi. Endi siz ikkita simdan iborat yangi jabduqlar yasashingiz kerak bo'ladi: 15-gachasi kontaktni yoqish tugmachasidan +12 volt, takometr kiritish. Dvigatelning muammolarini ko'rsatadigan lampochka uchun alohida simlarni ishlating.
5-qadam
Endi bir tomonda MAMA (* pin) ulagichidan, boshqa tomondan DAD (4 pin) dan foydalaning. Dvigatel bo'linmasidan yo'lovchilar bo'linmasiga tutashgan simi shamshirini yotqizamiz, uni maxsus mahkamlagichlar bilan o'rnatamiz va ishlab chiqarilgan jabduqlar bilan bog'laymiz. O'rnatish blokiga in'ektsiya jabduqlarining ikkita alohida simlari (ko'k va qora chiziqli ko'k) ulangan. Ilgari fan rölesi bo'lgan joyda, biz bir o'tish moslamasini qo'yamiz yoki bir-birining orasiga karbüratordan ventilyator kalitiga o'tadigan simlarni yopamiz. Nazoratchini, o'rni va sigortalarini oldindan tayyorlangan joylarda biriktiramiz. Biz asboblar panelini (yonilg'i o'lchagichini) yonilg'i pompasi jabduqlari bilan bog'laydigan ikkita simni yasashimiz kerak.
6-qadam
Shuningdek, yonilg'i chizig'ini transport vositasining pastki qismiga to'g'ri yotqizish kerak. Bu butun almashtirish protsedurasining eng qiyin va ko'p vaqt talab qiluvchi jarayonidir. Barcha chiziqni ehtiyotkorlik bilan pastki qismga mahkamlash kerak. Endi biz yangi gaz idishini o'rnatamiz va uni yonilg'i liniyasiga ulaymiz. Shundan so'ng, havo filtrini, filial shlanglarini o'rnating. Karterni shamollatish va gaz quvurini isitish uchun shlanglarni o'rnatishingiz va ehtiyotkorlik bilan mahkamlashingiz kerak.
