"Buran" qor mototsikllari mahalliy sanoat tomonidan o'n yildan ko'proq vaqt davomida ishlab chiqarilmoqda. Etarli darajada sodda va ishonchli, ular baribir davriy texnik va ta'mirlashni talab qiladi. Bu holda vazifalardan biri variatorni olib tashlash bo'lishi mumkin.
Bu zarur
- - kaliti;
- - krank;
- - Litol-24 yoki CIATIM-201 surtmasi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Variator - bu dvigatel tomonidan uzatiladigan tortish kuchini muammosiz ravishda sozlash imkonini beruvchi pog'onasiz avtomatik V-kamar uzatmalar qutisi. Variatorning dizayni shundan iboratki, u eng maqbul vitesni tanlab, haydash sharoitlariga avtomatik ravishda moslashadi. Bu dvigatelga har xil yuk ostida eng qulay sharoitda ishlashga va qor avtomobilining maksimal tezligiga erishishga imkon beradi.
2-qadam
"Burana" uzoq vaqtdan beri ishlab chiqarilganligi sababli, ular har xil turdagi variatorlardan foydalanadilar. Eng keng tarqalgan va yaxshi tasdiqlanganlardan biri bu Buranlarning aksariyat qismida o'rnatilgan Safari variatoridir.
3-qadam
"Safari" variatorini olib tashlash uchun avval uning qopqog'ini echib oling, u oltita murvat bilan mahkamlanadi. Oxirgi ikkita murvatni burab, qopqog'ini ushlab turing, shunda uning ostidagi buloq "otmaydi". Keyin kamonni olib tashlang, kalit uchun mildan teshik toping. Agar kerak bo'lsa, valning teshigi ko'rinadigan bo'lib qolishi uchun variatorning harakatlanuvchi diskida biroz bosib turing.
4-qadam
Krank milining volan uchini tishli tishlarning ostiga mos metall buyumlar qo'yib qulflang. Tugmani o'qning teshigiga joylashtiring va vintni burab qo'ying. Ip oddiy, o'ng qo'l. Vintni echib bo'lgandan so'ng, siz butun variatorni olib tashlashingiz mumkin.
5-qadam
Variatorning ishonchli va uzoq vaqt ishlashi uchun uning xizmatga yaroqliligini nazorat qilish, profilaktika ishlarini o'z vaqtida bajarish kerak. Xususan, har 3000 km yugurishdan so'ng, o'qni bo'linadigan vtulka ostida moylash kerak. Yog 'uchun Litol-24 yoki CIATIM-201 dan foydalaning. Disklarning toraygan yuzalarida yog 'olishdan ehtiyot bo'ling. Har 6000 kmda og'irlik o'qlaridagi astar va vintlardek holatini tekshirish kerak. Yostiqlarning aşınması og'irliklarning teskari zarbasi miqdori bilan baholanadi, u 1 mm dan oshmasligi kerak. Laynerlarning kiyinishi ular orasidagi bo'shliq kattaligi va harakatlanuvchi diskning yo'naltiruvchi qovurg'alari bilan baholanadi, u 1,5 mm dan oshmasligi kerak.
