Variatorlarning afzalliklari va kamchiliklari haqidagi tortishuvlar an'anaviy mexanik va avtomat uzatmalar o'rniga o'rnatila boshlaganidan beri bir necha o'n yillar davomida to'xtamadi. Chet elda bu CVT qisqartmasi ostida ma'lum bo'lib, "uzluksiz o'zgaruvchan uzatish" degan ma'noni anglatadi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Uning ishlash printsipi ikkita kamarning maxsus kamar bilan o'zaro bog'langan sirg'aluvchi konusning yarmlari bilan o'zaro ta'siriga asoslangan. Dvigatelning ishlash rejimiga qarab kasnaklar harakatlanadi yoki bir-biridan ajralib, kamarning ular bilan aloqa qilish sohasini o'zgartiradi, bu esa kerakli uzatmalar nisbatini ta'minlaydi. Ammo bu erda bitta muammo tug'iladi, bu eslash kerak. Axir, barcha avtomobil egalari o'zlarining ichki tuzilishlarining murakkabliklariga bag'ishlanishmaydi va ko'pchilik bunga muhtoj emas.
2-qadam
Bir so'z bilan aytganda, agar ushbu ma'lumot varaqasida bu haqda hech narsa aytilmagan bo'lsa va undan ham ko'proq tashqi belgilar bo'lmasa, ushbu birlikning mashinada mavjudligini qanday aniqlash mumkin? Bir narsa qolmoqda - rulga o'tirish. Darhaqiqat, an'anaviy avtomat uzatmalar qutisi o'rnatilgan avtoulovdan tashqi farqlar yo'q.
3-qadam
Biroq, dvigatel ishga tushishi va mashina harakatlana boshlashi bilan siz farqni sezishingiz mumkin. Variator bilan jihozlangan avtomashinada sobit uzatmalar mavjud emas. U erda har bir uzatma dvigateldagi yuk darajasiga to'g'ri keladi va ularning orasidagi o'tish juda silliq, deyarli sezilmaydi.
4-qadam
Variator borligi haqida tezlashtirishning birinchi soniyalaridan bilib olishingiz mumkin. Avtomatik uzatmalar qutisi uchun odatiy tovushlar o'rniga haydovchi tikuv mashinasining gumburiga o'xshash narsani eshitadi. Masalan, 1.6L benzinli dvigatelga ega Honda Civic gaz chiqarilgandan keyin o'zini qanday tutadi. Dastlab, u dvigatelning ishlashi tufayli sekinlashadi, so'ngra tezlik bekorga kamayadi, bu esa uzatish nisbati cheklangan pasayishiga olib keladi. Neytral holda harakatlanish hissi mavjud.
5-qadam
Tormoz tizimini variatorli avtomashinada ishlatishning o'ziga xos xususiyatlari yo'q. Haddan tashqari yuklarda ishlayotganda ("Sport" rejimi) dvigatel bir tekis, baland ovozda chiqara boshlaydi va shu "yuqori eslatma" da mashina tez ko'tarilishni davom ettiradi.
6-qadam
Transmissiya selektori deyarli avtomatik uzatish moslamasi bilan bir xil. Variatorga ega bo'lgan mashina tog 'yo'llarida teng darajada ishonchli harakat qiladi va hech qanday tarzda raqiblaridan kam bo'lmaydi. Shunday qilib, biz variatorning asosiy afzalligi - haydash paytida vitesni qulayroq va qulayroq almashtirish imkoniyati haqida gapirishimiz mumkin.
