1987 yilda Volga avtomobil zavodi avtoulovchilarni VAZ 2109 deb nomlangan yangi rusum bilan quvontirdi. Ushbu ramziy mashina, ko'plab haydovchilarning fikriga ko'ra, AvtoVAZ tomonidan ishlab chiqarilgan eng yaxshi mashinadir. Garchi "to'qqiz" ning ham kamchiliklari bor edi.
Vaz 2109 modeli bir nechta modifikatsiyaga ega edi. Birinchi "to'qqiz" 1, 3 litrli karbüratorli dvigatel bilan jihozlangan. Bundan tashqari, keng tarqalgan modifikatsiyalar ishlab chiqarildi - bu VAZ 21093 va VAZ 21093i. Ushbu modellar kuchliroq 1,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Va VAZ 21093i hatto qarshi dvigatel bilan ham edi.
1991-1993 yillarda VAZ 2109 uzoq old qanotlari deb nomlandi.
"To'qqiz" ning plyuslari
Ko'pgina egalarning sharhlariga ko'ra, VAZ 2109 katta deb hisoblangan, bu g'alati, chunki uning uzunligi 4 metr, kengligi 1,6 metr, balandligi 1,4 metr va vazni 945 kg. Lekin men mashinaning o'lchamlarini emas, balki uning saloniga kirish juda qulay bo'lgan keng eshiklarini nazarda tutgan edim. Mashinaning barcha eshiklari hajmi jihatidan juda ta'sirli edi. Va magistralga odatiy "Jiguli" ning bagajiga sig'maydigan har xil yuklarni qo'yish mumkin edi.
Avtoulovning old va orqa suspenziyalari juda muvaffaqiyatli bo'lgan. Ko'pgina haydovchilar ichki yo'llarning sifatidan shikoyat qiladilar va VAZ 2109 sifatsiz yo'llar uchun mos edi. Ushbu to'xtatib qo'yishlar tufayli "to'qqiz" ning haydovchisi va yo'lovchilari kamroq tebranish va pog'onalarni sezishdi.
VAZ 2109 old mustaqil ishlab chiqarish bilan jihozlangan, orqa qismi esa yarim mustaqil bo'lib, ko'ndalang nur bilan jihozlangan.
Ushbu avtomobilning yengilligi, albatta, tezlikka ta'sir qildi. Va tez haydashni yaxshi ko'radiganlar "to'qqiz" ni tezda kesib tashlashadi. Bugungi kunda ushbu model zamonaviy avtoulovlar bilan raqobatlasha olmasligi aniq, ammo o'sha vaqt uchun u tezkor va juda dinamik hisoblanadi.
Vaz 2109 minuslari
Vaz 2109 modeli 1987 yilda konveyerdan chiqarilishidan boshlab, o'sha paytdagi odatdagidek sakkiz valfli dvigatel bilan jihozlangan. Ammo 21-asrning "to'qqizlari" ham sakkiz valfli edi, garchi ko'plab avtomobillar allaqachon o'n oltita valfli dvigatel bilan jihozlangan. O'n olti valfli dvigatel maksimal quvvat, maksimal tezlik va maksimal moment bilan sakkizta valfdan ustun turadi. Shunday qilib, "to'qqiz" so'zma-so'z ma'noda ortda qola boshladi.
Shuni ham ta'kidlash joizki, 2002 yilda avtohalokat sinovlari natijalariga ko'ra VAZ 2109 frontal zarba uchun 16 balldan 2, 6 ball va xavfsizlik uchun 4 balldan 0 ball to'plagan. Bu voqea sodir bo'lgan taqdirda avtomobilning ishonchsizligi haqida aytadi
Salbiy tomonlarga qaramay, mashina juda mashhur edi. Biroq, 2004 yilda AvtoVAZ-da ishlab chiqarish tugadi. Va "to'qqiz" Zaporojyada (Ukraina) allaqachon AvtoZAZ-da ishlab chiqarila boshlandi. Va 2011 yilda VAZ 2109 butunlay tarixga aylandi. Uning ishlab chiqarilishi to'xtatildi, bu ko'plab modellarni sevuvchilarni xafa qildi.
