Rossiyada mototsikllar, skuterlar va mopedlar tobora ommalashib bormoqda. Avvalo, ikki g'ildirakli do'st uchish va erdan ko'tarilish hissi beradi. Ayni paytda, bu transportning eng xavfli turlaridan biridir. Ko'pincha mototsikl haydovchilari avtoulovchilarning ko'r-ko'rona zonasida bo'lishadi yoki hatto barcha ruxsat etilgan tezlik chegaralaridan oshib ketishadi, yo'lda vaziyatni tahlil qilish va hisoblash uchun vaqt topolmaydilar. Mototsiklga katta mas'uliyat bilan qarash kerak, velosiped chavandozi hech qayerga shoshilmasligi kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi va eng muhim qadam, shubhasiz, orzu qilingan metall asariga egalik qilishdir. Velosiped sotib olayotganda, yangi boshlovchi birinchi do'sti "otlar" soni bo'yicha rekordchi bo'lmasligi kerakligini bilishi kerak. Juda baland ruhiy velosiped - yirtqich ayg'ir singari - tajribasiz chavandozni tashlab yuboradi va unga katta miqdordagi jarohat etkazadi.
2-qadam
Bundan tashqari, A toifali litsenziya uchun haydovchilik maktabida puxta o'qitish, darslardan tejashning iloji yo'q, chunki zamonaviy shahar yo'llari va avtomobil yo'llari juda ko'p nuanslarni o'z ichiga oladi. Trening davomida tormozlarga alohida e'tibor berilishi kerak. To'g'ri tormozlash - bu xavfsizlik garovidir. Har qanday fursatda navbat bilan turishni o'rganing.
3-qadam
Dastlabki haydash mexanizmlariga kelsak, yangi mototsiklda barcha sozlamalar tartibda ekanligini tekshirish kerak - siz zavod qo'llanmasidagi normani ko'rishingiz mumkin. Sovuq dvigatelni ishga tushirish quyidagi tartibda amalga oshirilishi kerak: yonilg'i xo'rozini oching, boyitishni yoqing, neytralni o'rnating va keyin kontaktni yoqing. Issiq dvigatel uchun yoqilg'ining xo'rozini ochish, kontaktni yoqish va kick starterini keskin bosish kifoya. Boshlanish texnikasi ham ma'lum bir ketma-ketlikka ega: to'g'ri qo'nish joyiga o'ting, debriyajni siqib oling, birinchi vitesni ulang, ozgina "gaz" qo'shing, debriyajni siqib oling va tezlikni faqat "gaz" tugmachasi bilan sozlang. To'g'ri ketma-ketlikka rioya qilish muhim, aks holda mototsikl o'zini noto'g'ri tutadi.
4-qadam
Siz mashg'ulotning birinchi kunlaridanoq bo'lishi kerak bo'lgan maxsus xavfsizlik atributlarisiz haydovchilik kurslariga qabul qilinmaysiz. Tajribali mototsikl ixlosmandlarining aytishicha, mutlaqo hamma narsa barcha turdagi mototsikllardan tushadi. Sizda dubulg'a, qo'lqop, tizza o'tiradigan joy, tirsak va orqa himoya vositasi bo'lishi kerak. Har qanday tushish juda og'riqli va transport vositasini boshqarish zavqi sog'lig'ingizga putur etkazmasligi kerak. Buni eslang.
5-qadam
Yaqin atrofda yaxshi mototsikl maktabi bo'lmasligi mumkin, bu holda siz tekis asfaltlangan yo'l bilan tinch joyda haydashni mashq qilishingiz kerak. O'zingiz bilan tajribali mototsikl modeli bo'lishi juda muhimdir, u o'quv jarayonini nazorat qiladi va sizni beparvolikka yo'l qo'ymaydi.
6-qadam
Endi ular etarlicha kompyuterni boshqarish simulyatorlarini ixtiro qildilar. Xavfsizligingiz va keyingi muvaffaqiyatli mashg'ulotlaringiz uchun siz mototsiklning rulini taqlid qiladigan mos gadjet yordamida tabiiy ravishda ikki oy davomida mashq qilishingiz mumkin.
7-qadam
O'zingizga 120% ishonguningizcha, hech qanday holatda yo'lga yoki trekka chiqmasligingiz kerak bo'lgan eng muhim narsani eslang. Yangi narsalarni o'rganishdan qo'rqing, yo'lda omad tilaymiz.
