Harley-Devidson 1901 yilda velosipedga dvigatel biriktirish g'oyasi bilan ish boshladi. Bugungi kunda bu dunyoning barcha mamlakatlarida sotiladigan eng taniqli brenddir. Klassik va sport haydashni sevuvchilar ham o'zlari uchun mos modelni topadilar.
Harley-Devidson mototsikli ko'pchilikning orzuidir. O'zining 110 yillik faoliyati davomida bu nom uyga aylandi - bugungi kunda deyarli har qanday transport "Xarli" deb nomlanadi.
Ishlab chiqaruvchilarning tarixi va tarjimai holi boshlanishi
Bir marta Artur va Uilyam velosiped uchun o'zini o'zi yig'adigan dvigatel ixtiro qilishga qaror qilishdi. Buning uchun Miluoki shahrida joylashgan garajni tanlashim kerak edi. Loyiha 1901 yilda amalga oshirilgan, ammo 116 kubik dvigatelli birinchi mototsiklni yig'ish uchun yoshlarga ikki yil kerak bo'ldi. Qabul qilingan barcha transport vositalari yog'och velodromlarda sinovdan muvaffaqiyatli o'tdi. Vaqt o'tishi bilan yog'och garaj Harley-Davidson Motor Company kompaniyasining bosh qarorgohiga aylandi. Familiya juda tez butun dunyoga ma'lum bo'ldi.
1906 yilga kelib birinchi yig'ish sexi qurib bitkazildi, u atigi 250 kv. m Dastlab 6 kishini ish bilan ta'minlagan. O'sha yili birinchi mahsulot katalogi nashr etildi. Bir yil o'tgach, Uilyam Devidson kompaniyaga qo'shildi va kompaniyaning o'zi aktsiyadorlik jamiyatining maqomini oldi. Unda uchta aka-uka poytaxt aktsiyadorlariga aylanishdi.
1908 yilda ijodkor mototsikl ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi tanlovda ishonchliligi va chidamliligi uchun birinchi o'rinni egalladi. Shu bilan birga, u motorni yaxshilaydi, buning natijasida u iqtisodiy jihatdan foydali bo'ladi. Bir galon benzin uchun 199 mil yurish mumkin bo'ladi. Detroyt shahar hokimligi bunga e'tiborni qaratmoqda, kompaniya politsiya xodimlari uchun avtoulovlarni ishlab chiqarish bo'yicha katta buyurtma oladi.
Keyingi yillardagi asosiy voqealar:
- 1909 yil - 7 ot kuchiga ega bo'lgan birinchi ikki silindrli V shaklidagi dvigatelning chiqarilishi;
- 1912 yil - transportni Yaponiyaga etkazib berish, Amerikadagi dilerlik tarmog'ini kengaytirish;
- 1914 yil - yon mototsikl va ikki bosqichli transmissiya bilan birinchi mototsikl paydo bo'ldi;
- 1915 - uch tezlikli uzatmalar qutisi bilan mototsikl ishlab chiqarish.
1917 yilda kompaniyaning mahsulotlarining uchdan bir qismi AQSh Mudofaa vazirligi tomonidan sotib olingan. Zavodda harbiy mexanikalarni tayyorlash uchun maxsus maktab ochildi. Uch yildan so'ng, H-D dunyodagi eng yirik mototsikl ishlab chiqaruvchisi bo'ldi. Shu paytgacha dunyoning 67 mamlakatida 2000 dan ortiq rasmiy savdo nuqtalari mavjud.
Texnikalar deyarli har yili takomillashtiriladi. Buyuk depressiya davrida ham kompaniya 21 mingdan ortiq mototsikl sotishga muvaffaq bo'ldi.
Ikkinchi jahon urushi yillari va urushdan keyingi davr
1941 yilda Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon urushiga kirishdi, ishlab chiqaruvchilar jangovar vazifalarni hal qilish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan avtoulovlarni ishlab chiqarishga e'tibor berishni boshladilar. Buning uchun "Liberator" laqabini olgan WLA modellari namoyish etildi. Ularning hajmi 739 kubometr bo'lgan V shaklidagi ikki silindrli vana osti dvigatelga ega edi. qarang, ushbu rusumdagi 90 ming uskunalar ishlab chiqarilgan.
1942 yilda dvigatel tsilindrlarini gorizontal ravishda joylashtirilgan noyob XA 750 modeli ishlab chiqildi. Bu cho'l sharoitida ishlash uchun ajoyib imkoniyatga aylandi. Shimoliy Afrikada jangovar harakatlar tugagandan so'ng, u hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga kirmagan.
Urush tugaganidan so'ng, fuqarolik mototsikllarini ishlab chiqarish tiklandi, 1945 yilda allaqachon oddiy aholi uchun birinchi transportni yig'ish boshlandi. Bir yil o'tgach, o'sha vaqt transporti orasida eng yaxshi bo'lgan sport modeli namoyish etildi.
Urushdan keyingi dastlabki yigirma yilda yangi transport modellari yaratildi. Masalan, 1957 yilda Sportster keng jamoatchilikka tanishtirildi. Biroz vaqt o'tgach, model bugungi kungacha mavjud bo'lgan butun oilaning ajdodiga aylandi. Uch yil o'tgach, scooter ishlab chiqarildi. Shu bilan birga, Evropa kompaniyasining yarmi sotib olindi, uning o'rnida mahalliy bozor uchun kichik silindrli mototsikllar yaratildi.
1970 yildan 2000 yilgacha bo'lgan katta yutuqlar
1970 yilda Bonnevil Tuz ko'lida mototsikllar bo'yicha dunyo rekordini o'rnatdi. Maxsus tayyorlangan uskunalar soatiga 426,5 km tezlikni oshirishga imkon berdi. Ikki yil o'tib, axloqsizlik yo'llarida poyga uchun sport ko'rinishi mavjud. XR-750 keyingi 30 yil ichida eng yaxshi sinfdir.
Keyinchalik:
- 1977 yilda past o'rindiqli mavqega ega model taqdim etildi;
- 1980 yilda uskunada doimiy texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan Kevlar qo'zg'aysan kamari paydo bo'lib, ulkan yuklarga bardosh beradi;
- 1984 yil - birinchi Softail modeli paydo bo'ldi;
- 1990 yil - "Terminator 2: Qiyomat kuni" filmi tufayli kino tarixiga kirgan Softail Fat Boy modeli bozorda paydo bo'ldi:
- 1998 yil - Braziliyaning Manaus shahrida chet elda birinchi filialining ochilishi.
Bugun Harley Davidson mototsikllari
Kompaniya "kastrom", "kreyser" va "turist" sinflarining mototsikllarini, shuningdek ular uchun ehtiyot qismlar va aksessuarlar ishlab chiqaradi. Brend o'sishda davom etmoqda, shuning uchun 213 yilda dvigatel quvvati 500 va 750 santimetr bo'lgan yangi model taqdim etildi. mototsikllarni sayohat qilish uchun platforma tubdan yangilandi.
Bugungi kunda sotuvda turli xil modellar mavjud:
- Sportster. Bu rulga biriktirilgan dumaloq tezlik o'lchagichi, ko'rinadigan qismida amortizatorlarning yo'qligi bilan ajralib turadi. Mototsikl klassik deb hisoblanadi.
- Dina. Turi kuchliroq dvigatelga ega, u ramkaga jim bloklar bilan biriktirilgan. Bu haydash paytida tebranish hosil qiladi. Spidometr gaz ballonida joylashgan, egar ostida burchakli akkumulyator qutisi joylashgan.
- Softail. Rossiyada sotib olish deyarli mumkin bo'lmagan og'ir mototsikl. Tashqi tomondan ular klassik velosipedga o'xshaydi. Taassurot shuki, g'ildirak to'g'ridan-to'g'ri ramkaga biriktirilgan. Ushbu texnikadagi dvigatellar qat'iy ravishda o'rnatiladi, shuningdek, muvozanat mil ham mavjud.
- V-tayoq. Eng tezkor va eng kuchli. Uning yaratilishida Porsche mashinasida ishlaydigan muhandislar ishtirok etishdi. Dizayn transport maksimal tezlikka erishishi uchun qilingan.
- Ko'cha. Ushbu assortiment Osiyo mamlakatlarida texnikani yaxshiroq sotish uchun yaratilgan. Shuning uchun, bu turdagi arzon narx va oddiy dizayni bilan ajralib turadi.
- Ekskursiya. Uzoq sayohatlar uchun ajoyib imkoniyat. Kattaroq o'lcham va qulaylikka ega.
- CVO. Hozirda eng ko'p sotiladigan mototsikllar, maxsus sayyohlik dizaynining cho'qqisi. Barcha modellarda takomillashtirilgan dvigatel, velosipedchilar uchun ajoyib imkoniyat mavjud.
Shunday qilib, Xarli-Devidson turli mamlakatlardagi odamlarni birlashtirdi. Xolding yashaydigan erkinlik va o'zini namoyon qilish ideallari chegarasizdir. Ular yoshi, jinsi va madaniy kelib chiqishidan qat'i nazar, turli xil odamlar bilan rezonanslashadi. Texnologiyalarni sevuvchilar orasida deyarli barcha kasb egalari bor.
